Eesti BMW Klubi

Terv,

kas keegi teab rohkem rääkida sellest X5?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1367728" onclick="window.open(this.href);return false;

Oleks muidu võimalus ära vahetada 1:1, sain sõita ka proovida. Seda kilometraazi on rõvedalt tagasi keritud, reaalne on seal 300 000. Muidu veermiku osa oli sõites kõik OK ja vaikne, auto ei nagisend ega kolisend tallinna teedel. Masinal on 3.0d, mis originaalis on 160kw, aga lastud chippida 195 kw. praegu. Edasi läks küll hästi, paremini kui mu e60, 525d, 130kw, aga mulle see chip väga ei meeldi, siis kui isegi vahetaks siis laseks selle ära eemaldada. Käigukast vahetas ka korralikult sujuvalt käike nii edasi kui tagasi. Juhiiste on natuke kulund, muidu oli salong ka täitsa OK. Ja lkf liikluskindlustuse lehelt kontrollisin, et pole avariisi ka Eestis old. Kere oli ka korralik, aint parem esimene logar oli nurgast lahti natuke.

Kindlasti, kui nüüd otsustakski ära vahetada siis viiks kindlasti veel kuhugi kontrolli, et mis seisus turbo jms. tähtsat on?!

Kui keegi teab veel midagi sellest autost, siis võib kindlasti siia kirjutada sellest.

Konkreetset autot ei tea aga minuarust on X5 üldiselt paras juust. Mitte eriti vastupidav auto ning sellel kerel ka tänaseks suhteliselt aegunud. E60 viies seeria tuli aastal 2004 ja tegemist oli täiesti uue mudeliga, täiesti erinev välimus jne. X5 tuli aastal 99 ja konkreetne isend on ju kõigest facelift, mitte uus mudel. Isiklikult eelistaks kindlasti e60 bmw-d. Loogiline vahetus võiks olla e70 vastu.

e70 Mis loogika siin on, vaata e60, 61 hinnavahe sama aasta e70-ga Jutt 1:1 -le vahetusest!!!

kaspar kirjutas: E60 viies seeria tuli aastal 2004

Siiski ilmus turule 2003a. (mõningatel andmetel lausa 2002a.) Aga ses suhtes sinuga nõus, et e53 ikka ajast ja arust juba...samas e70-ne vastu vahetada e60/61-te, ka väga loogiline pole

No selle konkreetse X5-e hind on ikka mõnusalt ülehinnatud, aga eks iga üks ise teab kui kallilt oma autot müüb.

Rain530 kirjutas:No selle konkreetse X5-e hind on ikka mõnusalt ülehinnatud, aga eks iga üks ise teab kui kallilt oma autot müüb.

Mhmh, reaalne kusgil seal ca. 13 000.-
Ja omanik ei teadnud mõhkugi autost ega üleüldiselt autodest. Ja selle X-iga oli ta isiklikult aint 9000km. sõit ja juba müüs.

Ja mõtlesin ka, et milleks vahetada? Enda e60-el olen teinud väga palju ära ja tean ka täpsemalt mis kus vajab veel tegemist. Raha ja aega on ikka korralikult autosse läinud. Ja nagunii palju sõitu mööda maanteed siis hea kulgeda tagaveolise e60, 525d. Kohe olen enda e60 sõit 70 000km. ja tüdind pole ikka veel autost. Nii, et ühesõnaga ütlen ära X5-le.

Ty, kaaskannatajad!!

Huvitav, kui see e60, 61 nii uus mudel ja tänapäevane välja näeb, siis miks nad nii odavad on ja näiteks 2001-2003a. x5-tega sama hinnaga, või on need x-id kõik üle hinnatud!?
Müüsin hiljuti oma 2002a. x-i sama hinnaga maha, mis 2004-2005a. e60, e61 maksab.

Sinu kuulutuses oli vist kirjas väga pikk tehtud tööde loetelu? Lisaks olid all päris head veljed ning X5 puhul kohustuslik sportpaket.

e60 on minu meelest väga kena auto, kuid Tallinna teid arvestades võtaks igapäevaseks midagi kõrgema rehviga ja pehmemat

Täpselt nii

Dann ära nüüd närvitse. See on lihtsalt diskussioon Ütlesin oma arvamuse ning mainisin, et loogiline samm edasi e60-st võiks olla e70, mitte e53, kuna tegemist on lihtsalt vanema mudeliga. Ei maininud kordagi 1:1'le vahetust. Rahu!

bmw e60 postituses on selge jutt 1:1 vahetusest ja nii sai ka TiitR sellest postitusest aru.
Vastasid bmw e60 postitusele: ....... Loogiline vahetus võiks olla e70 vastu.

See on teine asi, et istuda e60-st edasi e70-sse

Sellise facelift auto saab 9600 EURi eest kätte....
Vähemalt tuttav saksast tõi facelifti sellise hinna eest.
ÄRA osta sellist autot, sellise hinna eest :S

bmw e60 :) kirjutas:Terv,

kas keegi teab rohkem rääkida sellest X5?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1367728" onclick="window.open(this.href);return false;

Oleks muidu võimalus ära vahetada 1:1, sain sõita ka proovida. Seda kilometraazi on rõvedalt tagasi keritud, reaalne on seal 300 000. Muidu veermiku osa oli sõites kõik OK ja vaikne, auto ei nagisend ega kolisend tallinna teedel. Masinal on 3.0d, mis originaalis on 160kw, aga lastud chippida 195 kw. praegu. Edasi läks küll hästi, paremini kui mu e60, 525d, 130kw, aga mulle see chip väga ei meeldi, siis kui isegi vahetaks siis laseks selle ära eemaldada. Käigukast vahetas ka korralikult sujuvalt käike nii edasi kui tagasi. Juhiiste on natuke kulund, muidu oli salong ka täitsa OK. Ja lkf liikluskindlustuse lehelt kontrollisin, et pole avariisi ka Eestis old. Kere oli ka korralik, aint parem esimene logar oli nurgast lahti natuke.

Kindlasti, kui nüüd otsustakski ära vahetada siis viiks kindlasti veel kuhugi kontrolli, et mis seisus turbo jms. tähtsat on?!

Kui keegi teab veel midagi sellest autost, siis võib kindlasti siia kirjutada sellest.

Sellise raha eest võin pakkuda sulle Eesti ajalooga Bmw X5 160kw Individual Maritime 10/2006a.
Auto on toodud Eesti 3/2007a.

Type code FB71
Type X5 3.0D (EUR)
E series E53 ()
Series X
Type GEFZG
Steering LL
Doors 5
Engine M57/TU
Displacement 3.00
Power 160
Drive ALLR
Transmission AUT
Colour NACHTBLAU METALLIC (453)
Upholstery INDIVIDUALLEDER WALKNAPPA/CHAMPAGNE (LLCM)
Prod.date 2006-08-02

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S200A DIESELPARTIKELFILTER Diesel particle filter
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission
S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S221A 2 ACHS NIVEAUREGULIERUNG 2-axle self-levelling suspension
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Extra package, EU-specific
S233A ERHOEHTE ANHAENGELAST Increased towing capability
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Towing hitch, detachable
S248A LENKRADHEIZUNG Steering wheel heater
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Side airbags for rear passengers
S2M1A INDIVIDUAL LM RAEDER 152 I, 19" BMW LA wheel, Individual 152 I, 19"
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Integrated universal remote control
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Exterior parts in vehicle color
S328A ALUMINIUM-TRITTBRETT Footplate, aluminum
S352A DOPPELVERGLASUNG Insulating double-glazing
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Climate comfort windscreen
S386A DACHRELING Roof railing
S402A PANORAMA GLASDACH Electric panoramic roof
S412A LADEBODEN AUSZIEHBAR Luggage-compartment floor, extendable
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roller sun vizor, rear door
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S442A GETRAENKEHALTER Cup holder
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S461A SITZLEHNENVERSTELLUNG IM FOND,ELEK. Electric seat backrest adjustment, rear
S464A SKISACK Ski bag
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear
S4M1A INDIVIDUAL EDELH. MAHAGONI MARITIM Individual fine wood Mahagoni Maritim
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights
S533A FOND-KLIMATISIERUNG Air conditioning, rear
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S536A STANDHEIZUNG Auxiliary heating
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Preparation, mobile phone, Business
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S7M0A BMW INDIVIDUAL KOMPOSITION I BMW Individual composition I
P7RPA ADVANTAGE PAKET Advantage package
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Battery master switch
S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG High speed synchronisation
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Transport protection package
S926A ERSATZRAD Spare wheel
S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA
S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern
S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA
S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Navi DVD to be requested at shipping
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Outer skin protection
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Trunk room net
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

Kui on huvi siis PS!

X5 on vähemalt mingis mõttes maastur ja sellepärast ongi kallim kui E60. Aga jah võrreldes E60'ga on ikka eilne päev. Ma võtaks X5 asemel Range Roveri. Mingi osa tehnikast on sama aga sõita on palju mõnusam ja tal on selline omamoodi aegumatu stiil.

X5 ja E60 vahe on see, et ühel on sisu(armatuur) aastast 2004 ja teisel aastast 1994.

X5 sisu kaunis sama mis E38l või siis ok, põhim täpselt sama mis 96a E39.
Korras E53 on muidu hea sõita aga lihtsalt vana näeb välja.

Sigaelmar ja Paap on asjast õigesti aru saanud

Mina eelistan alati paremini varustatud vanemat mudelit kui uut planku. Minu meelest on hea varustusega (sportpaketiga) X5 väga asjakohane ka tänapäeval ning ei tasuks nii jäigalt "eilseks päevaks" seda tituleerida. Eks see MAITSE ASI ole



vs

Mina nimetan küll eilseks päevaks. Esiteks ja põhiliselt muidugi selle disaini pärast, mis alates E65'st on uus põlvkond, X5 meenutab vanemaid BMWsid E46 ja E39't. Teiseks on E60/61 lahendusi, mida vanadel BMWdel, kaasaarvatud X5 pole. Näiteks roolilülitite lülitussüsteem, kellaplokk ja see kiirusehoidja "kriipsuke", iDrive ja neid väikseid vidinaid on veel, mida vanadelt ei leia. Samas on järgmise põlvkonna X5 jällegi oma sisemusega E60/61'st ees kuigi neid toodeti samal ajal.

MartenL kirjutas:Mina eelistan alati paremini varustatud vanemat mudelit kui uut planku. Minu meelest on hea varustusega (sportpaketiga) X5 väga asjakohane ka tänapäeval ning ei tasuks nii jäigalt "eilseks päevaks" seda tituleerida. Eks see MAITSE ASI ole

+1 x5-le