Eesti BMW Klubi

see vana m30 malm-blokk ongi ainus asi, mis orig. mootorist alles

Miks plokk? Vänt ja kepsud ka kindlasti.

Üks soomlane sõidab dragrace M10 mootoriga, 900 hj (aeg 8.45@250 kmh), peale kolbide on muu alumine stock. Ja mootor ise on vaid 2.1 liitrit, mitte 3.8.

Nendel väntvõllil ja kepsudel pole muid probleeme kui nad on pöördemootorile liiga rasked. Aga mingi 2.5 bar boosti ja 6000 pöörde jaoks pole see probleem.

Raivo kirjutas:Kuna peas mingid mõtted keerlevad eelpool mainitud autost, siis mõtlesin et lahkaks natuke seda teemat siin.

Nojah, tundub et liigitun kah sinna kõvatajate sekka, kuna M5 jäi siiski ostmata, põhiliselt korraliku eksemplari puudumisel ning ka mugavuse eesmärgil. Aga seda jõuab veel tulevikus parandada

Sai hoopis muretsetud 540, mille Valdek siin ~2 kuud tagasi saksast tõi

[quote="Aare"]Miks plokk? Vänt ja kepsud ka kindlasti.

M5 S38 mootoril on ka kogu alumine osa erinev m30 - est. Silindrite läbimõõt suurem , väntvõll cr mo , kepsud tugevamad.

Raivo kirjutas: Sai hoopis muretsetud 540, mille Valdek siin ~2 kuud tagasi saksast tõi

Tohoh, niikauaks Valdekul seda V8 vaimustust oligi või