Bmw 116 sureb välja

[Wenomtechnics]

Tere! Küsimus selline,et auto on käinud juba igal pool ja keegi ei oska viga tuvastada,autoks siis 116 ja teema on selles,et mootor töötab on kõik korras aga nagu käik sisse lülitada sureb auto lihtsalt kohe välja! Viga tekkis peale mootoriketi vahetust! On kellelgi kokkupuuteid antud teemas?

[patrik]

Manuaal, automaat?

[Wenomtechnics]

Automaat

[LEDBeam]

Mis 116 see on, bens, diisel? Mootori mudel, vl a, kuu või masina VIN?

[Wenomtechnics]

Tegemist on bensiini mootoriga!

[Tauri_V]

Kas ühtki veakoodi ei teki? Enne käigu sisse panekut on mootori töö ideaalne?

[Wenomtechnics]

Kõik toimib ilusti! Käik sisse ja sureb ära,kui teist kordselt käivitada korraks turtsatab ja jääb käima!

[unicoil]

Käigukasti turbiin oleks nagu lukus ja sellega koormab/suretab mootori välja? Tõstuki peal rattad maast lahti proovida ja piduripedaali võimalikult õrnalt vajutada või piduripedaali asendi andur ära petta, et saaks käigu sisse lülitada.

[LEDBeam]

Kui teise katsega jääb tööle, siis ei saa kindlalt kasti viga väita. Pigem tuleks arvuti järgi pista ja vaadata, kas tühikäigul lambdad töötavad ja ei saa lisaõhku. Variant ka takerduv tühikäigu reguleerklapp. Tuleb teha selget vahet, kas välja surres rebitakse autot jõhkralt või sureb lihtsalt "lambist" ära. Ja ikkagi on vaja täpseid auto andmeid (kindlalt VIN), see oletamine ei vii kuhugi, neid mootoreid on erinevaid (N43, N45, vb olla ka N46).

[Wenomtechnics]

Auto vin kood:WBA1A11010J146775

[LEDBeam]

Lõpuks info masina kohta olemas
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=J146775
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgr ... 0-BMW-116i

Mootor N13, masin F20, 06/2012

[teet82]

Ei hakka uut teemat tegema, kirjutan siia probleemist N13 mootoriga:
Mootor tegelikult Peugeot peal ja auto toodud Soomest, mootoririkkega. Üks kolb on servast sulanud ja kompressiooni pole selles silindris, pealt vaadates tunduvad kulunud kõik kolvid ja silindrid, kliendi plaan on puurida remontmõõtu.
Mis põhjustab kolvi sulamise sellel mootoril ja millele tähelepanu pöörata? Kas pihusti ja kas seda saab kuidagi testida, mingi stend kuskil?

[kloox]

Too psa ep6 on peaaegu kuni 200tuh suht ok asi. Sealt edasi sööb õli rohkem kui kütet.Kas neid remont mõõdus asju võtta ka on ja mis nad maksavad oled vaadanud? Kuidas klapid välja nägid-nagu porgandid eeldan.Ja siis kui õhku es saa ja kütet on palju siis saab palju juppe sellel mootoril otsa.

[teet82]

Ise pole otseselt uurinud, aga väidetavalt pidi olema võimalik Eestist ka tellida +0.25 kolbe, välismaalt saaks ka +0.5 mingeid hiinakaid. Plokk hetkel puhtaks tehtud ja omanik viib selles Astromotosse, eks nad seal mõõdavad ja hindavad olukorda. Silmaga vaadates tehase hoonimisjäljed kadunud, selle põhjal ütleks ise, et on liiga kulunud.
Plokikaant pole hetkel uurinud, mis nende klappidega on, millele tähelepanu pöörata?

[teet82]

Uus küsimus N13 mootori kohta, äkki keegi oskab aidata:
Tegelen õlileketega ja tilgad on küljes ka vaakumpumba ja kütusepumba juures. Näen, et seal on veel mingi vaheplaat plokikaane otsa ja pumpade vahel. Aga varuosana sinna eraldi midagi ei näita, vist komplektis koos plokikaanega. Kas võib sealt vahelt lekkida, on mõtet näppida?
2015 auto N13B16 mootor.

[kloox]

Pole nagu kohanud seal vahel mingit plaati.Tavaliselt ksp-l on kummirõngas ja vaakumpumbal oma tihend.Ja kui juba niikuinii laiali on,siis ikka tasub vaadata. Minu arvamus vähemalt.

[teet82]

Midagi sellist, mingi uuem variant: https://www.ebay.com/itm/325544920137
Vahetasin ainult vaakumpumba tihendi ja muu jäi vahetamata. Klapikambrikaas või tihend oli väidetavalt juba vahetatud, aga tundus, et ikkagi lekib tagumistest nurkadest ja viga hoopis selles.
Kõige suurem leke oli turbo õlitorust, seda O-rõngast tuleb vist vahetada mingi aja tagant, oli täiesti kandiline ja kivistunud. Tagasivoolu rõngas kellegi poolt juba hermeetikuga tuunitud. Auto tuli kolvirõngaid vahetama suure õlikulu pärast, kuigi ka omaniku enda sõnul õlilaigud maas.