Eesti BMW Klubi

ise hakkaks mingi 15:30-16:00 tallinnast liikuma.

no kui keegi 15 või suts enne seda liikuma hakkab linnast siis vöib teada anda, sulanduks massi!

Kui nt 15:20 Laagri Statis kohtuda ja sealt kohe ajama panna, siis paljud oleksid selleks ajaks sinna tulema?

poole 4ks võiksin ma jõuda. krt peaks auto üle vaatama ennem üldse

RagnarV kirjutas:poole 4ks võiksin ma jõuda. krt peaks auto üle vaatama ennem üldse

lähen vaatan ka täna auto esmalt üle. Aga teeme siis pool neli laagri statist minema?

kõlab plaanina

Hirmutate ära niimoodi, kui prillikivide omanikud kõik järjest teada annavad, et vaja enne auto üle vaadata..

Ma liitun ka pundiga mis keilast hakkab kell 16.00 minema. Loodan et mul auto selle ikka üle elab
Veidi muretsen kasti pärast. Veermikus ka paar pehmet kohta...

Mul tahan naine ka tulla sõitma. Kas siis pean topelt maksma? Kahepeale üks auto. Ta heal juhul ühe ringi teeb!
Ning kas vaatajana kaasa tulijatele on tasuta? Pean siis last silmas...

Maksad auto pealt, kõrval olijad ei pea midagi maksma ja muidu laikijad samuti. Kiiver peab kõigil autosolijatel peas olema.

Prillikivide omnikud peavadki autopihta hõõruma ennast koguaeg, muidu need ju ei läigiks.

Plaanin ilmselt tulla. Sõidan tänavaklotsi ja ilmselt tänavarehviga. Autot puhtaks ei küüri, ei poleeri, ei vahata...
Hirmutate siin ära arglikud rajasõiduhuvilised, et alla poolsliki jne pole mõtet tullagi. Ikka on. Alguses rahulikumalt, piire ületamata, neid altpoolt ikka kombates, autot ja rada tundma õppides. Mitte kohe 170kmh kiires kurvis kellale pigistada, silmad ruutus.
EBK ajavõtusüsteemi saab ka ju tööle panna, kui uue raja serveris puudumine probleemiks on. Igale telefonile saab raja eraldi õpetada (paar ringi sõita ja siis väravad paika sättida, paras pidurite ja enda jahutuse ajal teha): http://www.racechrono.com/download/file ... _v1300.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; punkt 7.
Minul enda komplekt olemas ja töötab.
Tallinnast saan startida umbes poole viiest ehk.

Mina tulen ka tava rehviga. Ja pole seal kunagi sõitnud. Eks olen oma automaadiga siis ilmselt kõige aeglasem ka :-)
Mul muidugi see eelis, et auto pesin juba eile ära :-D

Mul auto veel piduriteta,aga eks pidur pidigi kiiruse surm olema

Ühel suportil murdus õhutusnippel ära,kuid saan selle vast õhtul korda.

Kässar ikka töötab..

hs_ kirjutas:Kässar ikka töötab..

mõned turbotatud 328-d saavad kiirematel sirgetel ca 200 sisse ja proovi siis 200 pealt nulli pidurdada ja kässariga!
Ühe korra vast saaks
seisupidur siiski paigal püsimiseks,mitte rinkal ukerdamiseks !

jargo kirjutas:200 pealt nulli pidurdada

200kmh 328ga auto24ringil? Kohe näha, et viimastel päevadel palavad ilmad olnud.

Võtame nüüd asja rahulikult, ega me mõisa peale sõitma lähe. Püüame ikka juhid ja tehnika ühes tükis tagasi tuua.

Kui Jargo korralikus seades tuleb siis miks mitte. Ega see mõni niisama 328 pole. Tegu ikka korraliku m3 killeriga:-)

Palju seal see sirge on? :-) lahmin tegelt niisama. Kuid jargo auto liigub julmalt küll.

Minu 328 saab äkki 150 :-)

Kuigi mingid 140kw pesood saavad ka 170 :-)

Cb4_323 kirjutas:Minu 328 saab äkki 150 :-)

Ilmselt siis kui paduvihma tuleb. Mul oli poolslikiga peale paduvihma märjal rajal 149,3km/h eelmine kord kiire kurvi suurim kiirus. 2,8 automaadiga siis.

Aga jah, ma rõhutaks ka, et võtame nüüd asja rahulikult, ega me mõisa peale sõitma lähe.

Okey. No ma siis proovin selle ületada :-)

Loe mu allkirja.

Ma ei suuda kunagi tagasi hoida. Aga eks jääme ikka mõistuse piiridesse. Pole seal kunagi käinud ja võiks auto ikka terveks jätta :-)

Kässari klotsidele ei ole vast vahet kas 150 või 200km/h. Otsa saavad nagunii esimese paarisaja meetriga
Minu jutu mõte oli see!
See 200 km/h oli natuke huumoriga mainitud ka! Nagu ka smailid lõpus näitavad!see kui palju sa seal tippkiiruseks saad,ei ole mitte mootoriga seotud,vaid kui palju sul mune on!

Minu rajakogemus on täiesti ümmargune null. Võibolla sõidan üldse 50-ga!

Jätkame siis ikka rajateemadel,mitte kui palju kellegi auto seal max välja läheb!

Mainin ka, et auto puhas, tänavarehv all ja esimene kord ringrajal kellelgi mingisugust kaamerat salongi laenata, oleks väga tere tulnud.

Ma võtan Go pro 3+ kaasa. Kui isu täis, siis võin jagada :-)

Cb4_323 kirjutas:Ma võtan Go pro 3+ kaasa. Kui isu täis, siis võin jagada :-)

Aitäh pakkumast, aga sain juba. Muideks sama mis sul. Kuna esimest korda hoian käes sellist asja, siis võid anda head nõu kuhu paigaldada või mis nurga alla.
Mismoodi see ringi aja ja kiiruse fikseerimine käib? Kas ringil omal mingisugust loendurit ei ole seal? Peabki androidi kaudu salvestama?

Jõudsin minagi masina vist enamvähem valmis.Õlid vahetatud,käigukangi nupp enamvähem korralikult kinni ja auto ka puhas.

Käisin proovisin ka paar korda natuke agressiivsemalt pidurdada.Pidurdas küll,kuid mingi aja pärast viskas abs-i tule põlema

Uusti käivitades kustus ära.

Panin asc süsteemi igaks juhuks vahele tagasi,äkki läks sellepärast lolliks,kuigi ta mul mitu aastat ilma klapita toiminud!

See ju võtab sul jõudu maha :-)

Käisin ka katsetamas. Uue vedelikuga vähe parem. Vana nägi nagu sült välja.
Aga see automaat kast ikka üli aeglane ja mootor jõuetu :-(

jargo mul trikitab abs samamoodi. Ise lahendan asja kohapeal lihtsalt. Kui seal töötab siis kaitse või relee minema ja ilma absita peale, eelmine kord sõitsin 1 sessi ilma absita ja oli põnevam(kes teab, äkki ka kiirem) . Endal muidugi hommikul uued tagapiduriklotsid sebima ning 1 kulumisandur, aga ei tohiks probleeme tulla.

Rajal näeme ja osadega juba laagri statis

ega minagi kergelt pääse. Esimene parempoolne ketas köver. Proovisin ka suurema kiiruse pealt pidurdada ja no kena vibra ikka sees, a mis teha. Klotsi on önneks kövasti Mootori öli ka juurde ostma, kuna hetkel natukene üle miinimumi.

RagnarV kirjutas:jargo mul trikitab abs samamoodi. Ise lahendan asja kohapeal lihtsalt. Kui seal töötab siis kaitse või relee minema ja ilma absita peale, eelmine kord sõitsin 1 sessi ilma absita ja oli põnevam(kes teab, äkki ka kiirem) .

Mul ei läinud kliimavent enam käima, kui ABSi kaitse välja nokkisin. See võib olla probleem, kui viskot pole.


Ilmateade lubab Audrus õhtuks 25c ja päikest.

Tuletan veelkord igaks juhuks meelde, et kiiver on kohustuslik. Kel endal pole, siis rent on seal €7.

Ühtlasi, kel veel pole, siis tõmmake oma telefoni Racechrono aplikatsioon.

Racechrono app'i iPhonele pole, teab keegi mingit alternatiivi?

Jõudu vähem aga pidamine on selle eest super siis.

Palju rehvi rõhku panete. Raplas korra lasi üks mees omal rehvid veidi pehmeks, et oleks hea, kuid hoopis jooksis rehv velje pealt minema ja tutikal liisingu autol sai velg kenasti kahjustada.

Eks see muidugi oleneb velje suurusest, profiilist ja autost, kuid mis see magus punk jäikuse ja pidamise juures 18" rehviga olla võiks. 2.5bar?


Kohapeal maksame sulas?