Eesti BMW Klubi

Kas/kus kellelgi on näiteks pdf kujul e39 hooldusraamatut? Endal said lahtrid otsa 661000km peal

Telli uus raamat.

Ausalt öeldes ei ole hooldusraamatut sellisel kujul vaja. Ma saan aru küll miks otsid, kuid tänapäeval on paljudel autodel juba kas märge esinduses või saad näiteks A4 trükitud paberi, kus on kirjas mis on tehtud ja mis mitte.
Ehk sinna võid tellida suvalise hooldusraamatu, mida on hea hoiustada.

Ei ole BMW, kuid sarnased lahendused on tõenäoliselt enamustel hübriididel. Tulevikus võib abiks olla.

BMW m52tu mootorite normaalne jahutusvedeliku temperatuurivahemik "hidden menu" kaudu vaadates on....?

Olenevalt olukorrast 85...100+. Kohal seistes ilmselt mõni kraad rohkemgi.

BMW F10/F11 LCI on nii kitsa kui ka laia ekraaniga infotainment lahendusi (vastavalt ka väikese ja suure iDrive nupuga). Usutavasti on seda juba kusagil varem ka arutatud aga küsiks uuesti, et millise kuluga peaks arvestama, et laiekraan koos suure iDrive nupuga retrofittida? Kas piisab vaid nupu ja ekraani hankimisest või on riistvaraliselt veel vaja midagi välja vahetada?

Usun, et järelturu android maki vms asja paigaldamine võib odavam tulla, pakkudes rohkem funktsionaalsust aga eesmärk oleks ikkagi OEM lahenduste ja välimuse säilitamine.

karmo kirjutas: ↑26.08.2023 16:37 25 BMW m52tu mootorite normaalne jahutusvedeliku temperatuurivahemik "hidden menu" kaudu vaadates on....?

https://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Map_Thermostat.pdf

Lühidalt, võib olla 80 ja 115 C vahel.

Mis see katkine koht on õhulugeja all?

Kunagi siin info liikus nahatajate kohta.
Et kes nahatab roole, istmeid, salongi erinevaid detaile jms.
Olid ka ilusad pildid tehtud töödest.

Kuidas 2023 sellega on?
Kui keegi teab, siis andke linke, nimesid, kontakte.

Hetkel näiteks huvitab E36 rooli nahatamine.
Aga üldiselt huvitab ükskõik mis detail

RR Workshop Tartu

Tänan.

Teine küsimus.

Keegi on lasknud oma garaažis põranda katta epoga?
Ehk siis see tuntud mustade valgete helvestega põrandakate (epopõrand).

Mis selliste tööde hind üldse on, kui mingil firmal lasta teha?
Väga hull?

Eks pead pakkumise võtma,kui tahad hinda teada saada.Näoraamatus oli pikk teema sellest eelmine sügis,aga hindasid ei mäleta enam.Ja eks hinnad on sellest ajast muutunud ka vast.

Sellised põrandakatted ka olemas: https://www.rubex.ee/tooted/fortelock-h ... ruumidesse
Pood lihtsalt näide, teisi pakkujaid leiab veel.

kloox kirjutas: ↑10.09.2023 09:13 20 Eks pead pakkumise võtma,kui tahad hinda teada saada.Näoraamatus oli pikk teema sellest eelmine sügis,aga hindasid ei mäleta enam.Ja eks hinnad on sellest ajast muutunud ka vast.

Võtsin ühelt tegelaselt / firmast info, kes sellega umbes 20a tegelenud.
Ja ühest teisest firmast.

Mõlemal 35€ ruutmeeter.
Kirves on, aga noh tulemus seda väärt. Garaaz mul ca 60 ruutu.
Teen tõstukipaigalduse lõpuni, siis kutsub kohale.

@BumBum
Tundub, et EPO odavam ikkagi.

Arvad, et sa ise ei saaks sellega hakkama? Mul tuttav vähemalt oma väiksesse garaazi paigaldas ja jäi täitsa enamvähem. Mõni väike pragu aga ei hullu.

Praod tulevad ja tekivad ka epo vendadel, kes aastaid teinud seda tööd.

Naastrehvi võid ära unustada peale epot

VeikoA kirjutas: ↑09.09.2023 21:46 29 Tänan.

Teine küsimus.

Keegi on lasknud oma garaažis põranda katta epoga?
Ehk siis see tuntud mustade valgete helvestega põrandakate (epopõrand).

Mis selliste tööde hind üldse on, kui mingil firmal lasta teha?
Väga hull?

Pane plaadid maha ja kõik jääb ilus. EPO unusta ära kui kasutad naastrehve, ühe hooaja pärast on kulunud jutid peal ja lisaks kogu see jama mis sa kaasa tood sisse (puistatud sool koos lumega) jäävad igast plekid peale, ühesõnaga paras porr on see.

Milline see kõige "parem" eelsüüteküünalde moodul M57N2-le on? Hitachi kohta leidsin mõne aasta tagustest teemadest kirumist - seega beru?

edit: ok, beru pole vist kiire vaatluse põhjal kusagilt saada enam - vähemalt ipartsis ega aeros mitte

Kordetehtud originaal koos külgejoodetud "+"-kaabliga.

Tere,

Mis ettevôte on pädev ust nihutama originaal asendisse?

Tunne, et tuulemüra tuleb liiga palju ukse vahelt.
F01

E53 mure juhipoolse kojamehega.
Nimelt juhipoolne kojamees ei pühi ilusti. Tundub nagu kojamehe vars ei suru kojameest korralikult vastu klaasi.
Esialgu arvasin, et vanad kojamehed, panin uued ja nüüd isegi hullem
Ilmselt tuleks varre küljes olev vedru uus panna?

Liigend liigub kergelt? Määrida?

Painuta vart nii, et ei toetuks kojamehe luua otsa peale.

Kas E53-l pole kojameeste pingutust nagu E32/34?

Ramm kirjutas: ↑15.09.2023 21:52 11 Pane plaadid maha ja kõik jääb ilus. EPO unusta ära kui kasutad naastrehve, ühe hooaja pärast on kulunud jutid peal ja lisaks kogu see jama mis sa kaasa tood sisse (puistatud sool koos lumega) jäävad igast plekid peale, ühesõnaga paras porr on see.

Tänan.
Vot ei teadnud neid nüansse.

VeikoA kirjutas: ↑24.09.2023 15:46 51

Ramm kirjutas: ↑15.09.2023 21:52 11 Pane plaadid maha ja kõik jääb ilus. EPO unusta ära kui kasutad naastrehve, ühe hooaja pärast on kulunud jutid peal ja lisaks kogu see jama mis sa kaasa tood sisse (puistatud sool koos lumega) jäävad igast plekid peale, ühesõnaga paras porr on see.

Tänan.
Vot ei teadnud neid nüansse.

EPOpõrand toob teatud riskid kaasa küll. Siiski NAASTREHVID ega ka soolalumi ei ole küll need põhjused, mille pärast peaks epost loobuma. Ma olen 7-8 talve igal õhtul naastudega auto sisse ajanud. Kuniks sõidetakse sirgelt, ratast ringi ei lasta ja kohapeal rooli ei krutita, ei tule mingeid jutte (mul Michelinid aga naastu väljaulatuvus peaks olema normeeritud.) Ainukesed naastujäljed on meil mõned kõverad kriimud esirataste all (paigal rooli keeramine). Kui ma elaks üksi - neid ei oleks . Aga no siiski, see on garaaž mitte kiibitehas.

Loomulikult kukub rattakoobastest räpast lund. See nüüd küll epo probleem ei saa olla . Lumi, vesi renntrappi ja korras. Vaevalt keegi arvab, et epo püsib garaažis värske ja läikiv nagu paigaldajate fotodel. Mina tahtsin matti pinda ja sain.

Epo risk on mujal - kui eeltöö (aluspinna karestamine) tehakse poolikult, siis hakkab pragunema. Mul kestis 3 aastat ära ja siis hakkas tulema. Praeguseks võib lugeda ca 30 kohta kus praguneb. Ja tuleb juurde. Alguses parandasin, enam ei viitsi. Proffide paigaldatud kate koorub suurte latakatena ja on näha, et karestus on olnud minimaalne. Oma tehtud parandused karestasin korralikult, siiani on ok.

Veider küsimus aga kas jahutus oleks tavasõiduks piisav (200-300km sõitu) kasutades rida4 radikat rida6 mootoril?

TauviT kirjutas: ↑25.09.2023 14:04 08 Veider küsimus aga kas jahutus oleks tavasõiduks piisav (200-300km sõitu) kasutades rida4 radikat rida6 mootoril?

mis kerega autol? üldiselt jah saab hakkama.