Eesti BMW Klubi

kui süüte välja keerad tahab mootor nagu edasi töötada. probleem algas siis kui vahetasin termostaadi ära. see praktiliselt uus, mingi 500km on sõitnud. vana oli nii tehtud, et oleks pidev ringlus, siis sellist probleemi polnud.
nüüd uuega läheb temp peaaegu punasele ja, siis langeb natukene.

tegu on minu teada tetonatsiooniga ja asi ei tohiks üldse termostaati puutuda vaid kui sa mootori välja suretad jäävad küünlad hetkeks jõõguma ja silindris olev bensiinitilk süttib. siis mootor korra nagu käima tahaks minna selline viga esineb üld juhul garburaator mootoritega autodel aga ka pritsega masinatel

niih targemad äkki seletavad täpsemalt

ilmselt on sul viga jahutus süsteemis näiteks radikas umbes või veepumba tiivik küljest lahti ja auto läheb kuumaks ning see omakorda soodustab detontsiooni nagu eelnevalt räägiti ja kui sa vahetasid otseläbi oleva termostaadi sellisega mis sulgeb ikka kah vahel siis ilmselt sellest sa järeldadki et termostaadi vahetusega see viga ilmnes.otsi viga jahutussüsteemist ja su mured lahenevad (kontrolli radikat)

Samas võib asi olla ka pohlamoosis(loe:solk bensiin) mis bensiinipaaki kallatakse

Äkki õhk sees. Peale termostaadi vahetust võis korralikult õhutamatta jääda.

helks kirjutas:nüüd uuega läheb temp peaaegu punasele ja, siis langeb natukene.

siin on lahendus, mootor läheb liiga kuumaks...

Are kirjutas:Samas võib asi olla ka pohlamoosis(loe:solk bensiin) mis bensiinipaaki kallatakse

Kunagi ostsin mootorikeemiat Xado mille lõhn oligi pohlamoos

Cardo kirjutas:

Are kirjutas:Samas võib asi olla ka pohlamoosis(loe:solk bensiin) mis bensiinipaaki kallatakse

Kunagi ostsin mootorikeemiat Xado mille lõhn oligi pohlamoos

Cardo jutus oli iva,teema algatajale abiks ikka.