Eesti BMW Klubi

Mul mõistus otsas, ma ei suuda nullitud oma õlituld
Olen ennem ka proovinud kui löönud käega aga nüüd tahaks juba ikkagi tööle asja saada.
Olen kontaktid kokku pannud 7, 19 syyde sisse ja ootanud ei muhvigi ja olen 7 ja massi pannud sama lugu

Teine mure see et õlisurve tuli ei põle üldse, nimelt kui syyte sisse panen ei sütti see õlikann ja vastavalt siis ka käivitades ei mingit syttimist, nagu oleks pirn läbi kuid pirnid on vahetatud. Kahtlus et peale mootori kokku panekut suvel ei pandud anduri kylge juhet vms. Kus asub see andur M30 mootoril oleks väga tänulik info eest.

Mul oli kunagi sama probleem ja kui ma õieti nägin siis asub ta jahutusvedeliku paagi all mootori küljes esimene pistik salongi poolt,kui
tegu m30 3,5 mootoriga.Vähemalt minul oli see pistik lahti

Eerik_K kirjutas:Olen kontaktid kokku pannud 7, 19 syyde sisse ja ootanud ei muhvigi ja olen 7 ja massi pannud sama lugu

Ta tahab kindlasti massi saada, mitte plussi. Ja loetud sekundid, reset toimub massi lahtiühendamise hetkel. Sekundite täpse arvu leiad kindlasti google abiga netist.
Ja mälu järgi oli nii, et kui õigel ajal lahti ei ühenda vaid edasi massi annad, siis toimub Inspection reset.

Niisiis sai asi lahendatud:
Õlisurve tule anduri leidsin ilusti ylesse ja kõik nüüd töötab ja õnneks surve ka OK

Õlituled sain ka nullitud, räägin siis kuidas asi käis:
Lihtsalt traadijupiga oli lootusetu, nii ja naa ei saa kuidagitpidi.
Sai hoopis läbi testri, ehk siis sätid testri takistust mõõtma ja yhendad kontaktid 19,7 kokku ja ootad 12sek nullib inspection sevise tule koos õlitulega ära. Kui inspection tuli põleb õlituld ei nulli.

Minu puhul nullida saab kas testriga või läbi 5W pirni, kuna vajalik mingi takistus alles siis laseb nullida.

Teema võib kinni panna
Tänud veel vastajatele!