Eesti BMW Klubi

uuriks sellist asja, et kui täpselt see näitab auto asukohta? on kellelgil sellega kogemusi?

Märt_S kirjutas:uuriks sellist asja, et kui täpselt see näitab auto asukohta? on kellelgil sellega kogemusi?

Gprs on mobiiltelefonides.
Vahest mõtled ikka asja mida nimetatakse gps?

ou jah...sry..mai bäd

Paari meetri täpsusega peaks halvemal juhul näitama minu teada.

või ni...ma arvasin et umbes piirkonna näitab.....

Märt_S kirjutas:või ni...ma arvasin et umbes piirkonna näitab.....

Idee poolest peaks olema nii + - pool meetrit. GPRS mobiilil näitab piirkonda + - 50-150m

Minuteada lennutati ju just taevasse uus moodul mis mõeldud just Euroopa jaoks et näidata täpsemalt, hetkel käib läbi nn sõjaväefiltri ja viga on +-10m , aegajalt vaatan , et näitab mind sõitvat vastassuunavööndis, kuid üldiselt näitab üsna täpselt.

Möödunud autonäitusel oli pirita näistustesaalis väljas üks selline autosse mõeldud isend. Paigutas näituste paviljoni keset pirita jõge Päris räme viga kui neil just midagi totaalselt paigast ära ei olnud...

GPS täpsus oleneb sellest palju parajasti satelliite nähtaval on. Mida rohkem - seda täpsem.

Sama süsteemi kasutatakse ka laevadel. Seal võetakse lisaks sateliidile ka üks signaal maapealsest punktist (DGPS). Millega siis saab täpsuse eriti heaks = +/-1cm

GPS süsteemi kasutatakse ka maamõõtmisel - seega ei saa ta olla väga ebatäpne...

Jah eks neid reklaame 10cm on jah igasuguseid.

Ise sain testida Porsche Cayenne'iga. Siis pani küll silma järgi täpselt paika + - 1 meeter silma järgi. Aga olen ka neid jutte kuulnud, kus autod seadme järgi õldudel sõitnud.

Peaks veidi ka auto kiirusest vist sõltuma.

Ei sõltu kiirusest - lennukid kasutavad ka GPS-i.

Kui auto asukohta näitab valesti siis oli järelikult hetkel nähtaval liiga vähe sateliite. Asukoha määramiseks min. on 3/4 satti. Maamõõtmiseks kasutatakse min. 7-t.

Laiatarbe GPS-seadme mõõtetäpsus on +/- 10 m. WAAS/EGNOS olemasolu korral +/- 3 m. Maamõõtjad kasutavad lisalahendusi, et mõõtetäpsus mõni cm saavutada. Kaartidel on samuti viga.

Kunagi oli veel tsiviilkasutuses spetsiaalselt tambov sisse juuritud, väidetavalt on seda vähemaks võetud. Kiiruga leidsin ainult mingi sellise presentatsiooni aastast 2000: http://pnt.gov/outreach/doc-briefing.ppt
Selle HTML kuju ja sealt:

Civilian vs. Military GPS
Civilians: Standard Positioning Service (SPS)
Coarse Acquisition (C/A) signal at L1 frequency
Selective Availability (SA) limits accuracy to 100 m
Augmentation systems can improve accuracy to 1-3 m
Military: Precise Positioning Service (PPS)
SPS plus two encrypted (P(Y)) signals at L1 and L2 20 m accuracy
Modernization will add more civil & military signals

Segajat ei ole aastast 2000 enam peal. Wikipedia pajatab GPSist

ehk sis oleneb kuidas mingid vidinad kuskil on jne jne..... nii-et kui firma-masinal see peal sis tööötajat kontrollida selle järgi saab "oleneb ilmast"

või sis kui asjalikuks(mis vidinaid sinna kvaliteedi parandamiseks pandud on) asi aetud on....

Svenp kirjutas:Laiatarbe GPS-seadme mõõtetäpsus on +/- 10 m. WAAS/EGNOS olemasolu korral +/- 3 m. Maamõõtjad kasutavad lisalahendusi, et mõõtetäpsus mõni cm saavutada. Kaartidel on samuti viga.

Nagu ütlesin ennem siis see täpsus sõltub sellest mitu sateliiti korraga on näha. Mida rohkem neid on seda täpsem on tulemus. See 10 ja 3m on sellised pessimistlikud 3/4 sati tulemused. Maamõtjad kasutavad DGPS + lihtsalt jälgivad et "ekraanil" oleks piisav arv sateliite et määrata piisavalt täpne asukoht.

(ma ei pretendeeri küll absoluutsele tõele aga 6 aastat tagasi sai tehtud sel teemal Mereakadeemias eksam)

üks asi millega minul täiega puusse paneb on kõrgus merepinnast vahest on 3m ja mõne ajapärast 36m , olen ka huvipärast jälgind satelliitide arvu ja on alati ühenduses olnud umbes 6-8-ga ??

Tere

Muhv kirjutas:Möödunud autonäitusel oli pirita näistustesaalis väljas üks selline autosse mõeldud isend. Paigutas näituste paviljoni keset pirita jõge :roll: Päris räme viga kui neil just midagi totaalselt paigast ära ei olnud...

Kui see tõesti näitusesaalis sees oli, siis on see täiesti usutav viga. Ime, et ta üldse miskit näitas. GPS vajab suhteliselt head otsenähtavust. Mina olen olnud sellega vihmamärjas sarapuvõsas. Seisin ühe koha peal paigal. Samas väitis GPS, et ma liigun umbes 23 km/h umbes poolteist kilomeetrit eemal asuvas kohas. Samuti olen teinud katseid enese kodus (tihe paneelelamu asustus) ning ka seal on paigutatud ming isegi 6 km kaugusele. Tavaliselt kõigub see viga paneeleelamute vahel kuskil 50 meetri ringis. Kui tegemist on aga liikuva objektiga või lagedama alaga, kus vähem peegeldusi ning rohkem satelliite, on tulemus üsna täpne. Paigal seisval seadmel on koordinaadi ringi tutlemine umbes 5 meetrit.

Kõrguse näitamise seisukohalt tuleb Cardoga nõustuda. Kui vaadata lähestiku asuvate punktide kõrguserinevusi, siis saab mingit suhtelist kõrguseerinevust arvestada, kuid absoluutset kõrgust mina enese seadmel väga ei usaldaks.

Kasutan rüperaali USB porti käivar GPS hiirt. Ilmselt ei saa seda täpsusklassilt just eriti pädevaks seadmeks nimetada, aga minu rakenduses on sellest piisav ;)

jJanno

Tere

Juss kirjutas:GPRS mobiilil näitab piirkonda + - 50-150m

Kas see on faktidele tuginev väide? Saad ehk viidata allikale, uuriks ise edasi. Siiamaani teadsin, et GSM võrgus kasutatakse asukoha määramiseks TA parameetrit, mille abil peaks määramistäpsus olema 450 m (või oli see 430).

jJanno

No sellega on selinu lugu, et GPRS'ist saaks küll pikemalt rääkida sulle aga siis ma räägiksin ühe ettevõtte arenguplaani sulle välja. Niipalju võin kinnitada, et euroopas esimese riigina hakkab GPRS eestis mõne kuu pärast asukohta määrama + - 20 cm.

Tere!

Väike OT:

Kuidas oleks võimalik enda poolt paigaldatud GPS-i näha kodus . Nö. töötaja auto liikumise kontroll. Kas selleks on eraldi proge või kuidas? Gps-id on olemas, aga vahest tahaks juhiseid jagada just kodust, kui keegi hätta jääb. Samas aretades teemat, oleks selline jälitusseade ka väikse alarmi-tagamõttega.

Tervitades

Tmw

Silwer kirjutas:Nagu ütlesin ennem siis see täpsus sõltub sellest mitu sateliiti korraga on näha. Mida rohkem neid on seda täpsem on tulemus. See 10 ja 3m on sellised pessimistlikud 3/4 sati tulemused.

Suurema täpsuse jaoks peavad satelliidid ka hajali paiknema mõõtja suhtes ehk soovitatavalt igas ilmakaares. +/- 10 ja 3 m on garanteeritud mõõtetäpsus. Koha peal seismine suurendab täpsust tänu keskmistamisele (averageing). Heal juhul saab +/- 1 m peale täpsuse laiatarbegepsuga. Näiteks geopeituses jõuab 1 m raadiusesse punktist.

Ent igaüks võib ju ise oma seadme täpsust testida Eesti Vabariigi geodeetilise põhivõrgu kindelpunktides. Sisestage teiseseks koordinaatsüsteemiks L-EST ja saate koordinaatidest otse meetreid lugeda.

Originaalne autosse paigaldatud navi kasutab veel ka DSC kiirendusanduri ja ABS andurite abi reaalselt läbitud teepikkuse arvesse võtmiseks. Ning lisaks GPS antennile on süsteemis ka kompass!

Omalt poolt lugu GPS t2psusest. Olles suht aktiivne langevarjur teen aegajalt ka demostratsioonhyppeid. Telliti hype kusagile peipsi22rde. Harilikult k2ime kohal vaatame platsi jne... Seekord l2ks kuidagi nii, et meil olid ainult aerofotod ja tuulesuund ja GPS kordinaadid. Ikalduseks olid pilved kusagil 800 metra peal kui kohale j6udsime... Noh lendurid andsid signaali GPS j2rgi ja meie v2lja. Ja noh igatahes enamv2hem Kiiremate varjudega tulime v2ljavalitud 10X10 platsile 2ra.

Selline stoori siis GPSidest ja nende t2psusest.

võib teema vist lukku panna.......

Tekkis küsimus seoses GPS antenni asukohaga autos. Kuna endal originaalis seda peal ei olnud, aga nüüd on soov see paigaldada, siis kas keegi oskaks öelda, kuhu ta E36 sedaanil paigaldada?

paigalda see näiteks tagumise klaasi katte alla kus asuvad kõlarid ja muud vidinad