Millised rehvid 4wd alla talveks

[kuido7]

Milliseid rehve soovitate talveks 4wd?

[janno89]

Talverehve

[kuido7]

Lamell või naast rehv?

[einar]

Lamell või naast rehv?

lamell või naast.....Ema või tütar????


Valikute küsimus

[Henri.]

Soovitan Nokian Hakkapeliitta 7 SUV rehve. Paremat on raske leida. Need on siis naastud.
Ei tahaks küll teiste rahakotis sorida, aga ilmselt kui nende hinda näed, siis saad aru, miks küsimus "lamell või naast" mõistlik pole

[Alari.]

Kui oled teravama liikumisega siis kindlasti lamell.Mõistlikum liikleja siis nael.

[arnis]

Igapäevases linnaelus on nael harva tarvilik. Teed on lägased ja rehvimuster katsub tihtipeale asfaldit. Naelad ei kesta üldse niimoodi.
Kui aga maainimene, siis vaevalt seal mitu kuud see rehv musta teelõiku näeb

[Henri.]

Kui oled teravama liikumisega siis kindlasti lamell.Mõistlikum liikleja siis nael.

Läks kogemata vastupidi?

[arnis]

Kui oled teravama liikumisega siis kindlasti lamell.Mõistlikum liikleja siis nael.

Läks kogemata vastupidi?

Eiei, jumala õige jutt
1) naelad vajavad sissetöötamist 2) isegi sissetöötatud naelad saavad väga kiiresti otsa kui
"vahest harva veojõukontroll välja lülitada". 4wd puhul väga tagasihoidlikult sõita on patt

[Riivo]

vaadates eesti teetöösid ja arvestades väljakäidud klauslit et 4wd patustamine pole mõistlik siis nael...korralik rehv peab naela ka veidi paugutades

[arnis]

No olgu, võibolla jäävad naelad sisse, kuid nad siiski kuluvad. Reaalselt rehvi elu lõpuni naelad ei kesta kunagi. Enne saavad ikka otsa. Mõned naelad lihtsalt kuluvad ära, samas kõik on alles.
Kulunud naelast pole üldse tolku. Klõbiseb ainult asfaldil. Kui raha on, võib jookse vahetada tihedamalt, ei pea ootama kuni rehvid surema hakkavad. Uute rehvidega saab uued naelad. Muidugi on nael paljudes tingimustes parem

[Ma®tin]

Võtsin enda talveratastelt hiljuti vanad rehvid maha, Master nordic3 olid peal. Tagumistel rehvidel jääki 3mm kandis, 95% naastudest alles ja kõik minimaalselt kulunud, ühelgi polnud pea maas. Vaatasin ja imestasin.

[Ragnar]

kui muster on kulunud 9mm pealt 3mm peale ja naastud pole üldse kulunud siis nad peaks nagu 5mm rehvi pinnast välja ulatuma?

kui mul juba naelu ei oleks siis ostaks lamellid. mugavam ja mõnusam.
üherattaveolisega sai 3viimast talve hiina lamellidega sõidetud siis xdrivega ei peaks ka suurt muret olema.

[Riivo]

kindlasti saab mõni mees ka suverehvidega talv läbi sõidetud aga mis sõitmine see ka on...

[Alari.]

Kui oled teravama liikumisega siis kindlasti lamell.Mõistlikum liikleja siis nael.

Läks kogemata vastupidi?

Eiei, jumala õige jutt
1) naelad vajavad sissetöötamist 2) isegi sissetöötatud naelad saavad väga kiiresti otsa kui
"vahest harva veojõukontroll välja lülitada". 4wd puhul väga tagasihoidlikult sõita on patt

Teravamal süstjal jah kulub nael päris kiiresti isegi korraliku sissesõidu puhul.
Kuna ise harrastan ka talvel kerget sideways funi siis naelrehviga on seda lausa piin teha.Jäärajal ja metsavahel asi talutav.Tihtijuhtub nii,et külglibisemisega jõuad paremapidamisega pinnasele mis lihtsalt hakkab füüsiliselt naelu välja rebima ja/või kulutama.Eelmise talvega sain oma uutest hakkapeliitadest mõned naelad välja(korralik sissesõit ca 3000km) ja ca 30% naeltel pead läind.Peale sissesõitu ei suut enam kiusatusele vastu panna Seetalv olen rahulikum.
Nelivedustemeeste tutvusringkond suur ja seega oskan nii mõndagi väidet tuua.
Samas nelivedused saavad talvel rasketes tingimustel lamelliga väga eduliselt hakkama.
Nael rohkem monomähkijate kindlustunne (sh ka mina )

[KristjanK]

Mina eelistaks talveks 100% naelrehve. Nael annab sulle lihtsalt selle sõltumatuse, et valid ise, mis teel sõita soovid, isegi teel, mis kaetud kiilasjääga ja millel veekiht peal (nt Võrumaa metsade vahel kevaditi tavaline asi ). Vahet pole, palju rattaid veab, kui papu ikka ringi käib siis kiilasjääl libiseb ikka ühe või teise kraaviperve poole. (minu Wintervikingutega pole seda küll veel juhtunud aga odavama otsa naelad on küll uiskude eest, kujuta ette, mis lamellidega peaks juhtuma... )

N4pst3r

[Volvo]

Kindlasti naast rehv.Suurte mootorite puhul on jõud jaotatud 4 ratta peale väga hästi,nii et naastude välja rebimist ei toimu.Kuna kohalt minek on väga hea,siis lamell rehviga seisma jäämine võib osutuda väga raskeks.

[Ma®tin]

kui muster on kulunud 9mm pealt 3mm peale ja naastud pole üldse kulunud siis nad peaks nagu 5mm rehvi pinnast välja ulatuma?

Nii oligi. Terved teravikud pluss pool pead. Millegipärast kahtlaselt pikad olid ka need teravikud, äkki mingid pakiautonaastud.