Eesti BMW Klubi

mis diffriga on tegu diffri kood on 445n1871

äkki keegi oskab aidata kas on lsd differ või tavaline iga info on tere tulnud

kui koodis "S" puudub, siis vist ei ole LSD.

selles koodis küll S'i ei pea olema!

aga põmst jah on plekiriba peal kirjas ülekandearv ning seal ees tähis S kui tegu lsd'ga.

äkki on 4,45 ülekanne

kood ongi võetud plekiriba pealt

sellisel juhul otsi sealt plekiribalt veel koodi juurde. ülekandearvu minumeelest ei kirjutata sinna mingi pikema koodi osana, vaid eraldi ja sellisel kujul (näiteks) 4.45
lsd diffri puhul oleks siis S4.45

aga ma ei ole muidugi kõigi erinevate diffrite plekiribasid näinud, nii et võibolla siis on tõesti tegemist lahtise diffri ja 4.45 ülekandega

Kuna ise difritest suurt ei jaga siis paar küsimust.
Kus saaks veel diffri ülekannet teada, plekiriba nii läbi mädanenud, et sealt ei loe enam midagi välja. BMW fans info näitab, et peaks olema 3.38 aga on võimalus, et vanal autol differ vahetatud.
Mis juhtub, kui panna alla 3,45 ülekandega.
Praegu spido valetab täpselt 10 km/h. Vahet pole kas suve või talverehvid. Kas võib all olla vale differ?

võib ikka olla, miks mitte?

mitte midagi ei juhtu, .38 ja .45 vahe ei ole tajutav. spido valetamine on autodele tavaliselt "sisse progetud" ja üldiselt näitab rohkem kui reaalne kiirus on. kui preagu valetad ka sedapidi siis aeglasema diffri pannes hakkab veel rohkem valetama.

Oman 520 95kw 90 aasta bmw-d ja tahhomeeter ei töötanud ja ostsin uue spidoploki tuttava käest ja nüüd kui gpsi järgi 90-ga sõidan siis kellad näitavad 135km/h , vägev värk , :S

Kus saaks veel diffri ülekannet teada, plekiriba nii läbi mädanenud, et sealt ei loe enam midagi välja.

Diffri ylekanne on suhe sisendvõlli ja väljundvõlli pöörete vahel. Ehk siis 3,45 ylekande puhul pead kardaani keerama 3,45 ringi selleks, et veovõll teeks yhe ringi.