Eesti BMW Klubi

Postitatud: **19.03.2005 23:43 13**

et siis tekkis selline huvitav mõte, kui kaua peavad M50 mootorid vastu, enne kui midagi tegema peaks
kui kellelgi on kogemusi, ehk jagaks teistega?
oleks huvitav teada, millisel kilometraail on vahetatud klapisääre tihendid, rõngad, saaled?
kas nad peavad samapalju vastu kui näiteks M30?

Postitatud: **19.03.2005 23:58 12**

no nii...Sa Toomas pead ikka üks päev õlledega meile tulema...siis võime pikalt rääkida M50 vastupidavusest...

Postitatud: **20.03.2005 08:24 06**

eks ma siis tule mõni päev

Postitatud: **20.03.2005 17:59 16**

Mul on 525i 24V 1992.a läbisõit 319000 km. Sain auto kätte, kui oli sõidetud 250000 ja sinnamaani oli vahetatud õigeaegselt nii õli, kui küünlaid(raamatus kõik kirjas). Minu ajal on vahetatud veepump ja samuti õli ning küünlad. Kompressioon on ühtlane ja normis. Õli võtab umbes 1,5l/10000 km peale(Castrol Magnatec poolsünt). Külmalt paar hüdrotõukurit klõbisevad mõne minuti ja nukkvõlli otsa simmer ning ülemise kaane tihend vajaks vahetust aga muidu ei näe küll praegu põhjust kapoti all kaevama hakata.

Postitatud: **20.03.2005 20:18 50**

1,5l on juba palju, isegi naise rullnokk (320 84.a.) võtab 10 000km peale 0,5l s.t. pole vaja juurde valada vahetuste vahel

Postitatud: **20.03.2005 20:23 15**

Minu oma tarbib ka õli aga selles ilmselt lekkiv väntvõlli simmerling süüdi, mis lähiajal vahetusse läheb.
Kaaneremont just tehtud ja plokk pidi ka nagu uus seest välja nägema.

Kui ise lollusi ei tee, siis peaks suht vastupidav mootor olema

Postitatud: **20.03.2005 22:03 40**

91a 520. Ehk olen mina loll, kuid mul küll õli ei võta. 15000km. ja kui võtab pool normi, rohkem küll mitte. Vahetanud samuti veepumba, mida ei tasu vist mainida, küünlad, geneka tableti, geneka rihma, eelnevalt vist aastal 2000 on vahetatud kaks süütepooli, ........ ongi vist kõik. Mina sõitnud kahe aastaga 45000km. Aaa, selline märkus siis veel, et kaane tihendi vahelt õige pisut imbub õli ühte küünla pessa.

Postitatud: **21.03.2005 06:29 25**

No minu 91a 520 oli ostes 370 000 sõitnud ja mina sõitsin temaga veel pea 90 000 maha, ostes natuke tõukurid klõbisesid, sellest sain lahti õlimargi vahetusega, muidugi vahetasin regulaarselt igasugu vedelikke, filtreid, küünlaid, lambda anduri ja muidugi uue veepumba ka. Enne mahamüümist ei olnud küll veel mingeid iseärasusi mootoritöös kuulda ega näha, iga ilmaga läks ilusti käima ja teeäärde ei jätnud ka

Niiet mootoripoolest küllaltki muretu oli seda autot pidada

Postitatud: **21.03.2005 08:27 19**

Ennast värske M50 mootoriga bemari omanikuna huvitaks, et kuidas on lood selle kurikuulsa plastiklabadega veepumbaga? Kas võib eeldada, et tänaseks on need juba kõige kaduva teed läinud või tasub igaks juhuks uus pump valmis vaadata?

Postitatud: **21.03.2005 13:15 08**

No mingist aastast hakata metallist labadega paigaldama neid pumpasid. Tasuks võibolla lihtsalt asi tükkideks võtta ja ära kontrollida. Ise ka juba pikemat aega mõtlen, et peaks võibolla kontrollima...

Postitatud: **21.03.2005 22:21 16**

Arvo kirjutas:Ennast värske M50 mootoriga bemari omanikuna huvitaks, et kuidas on lood selle kurikuulsa plastiklabadega veepumbaga? Kas võib eeldada, et tänaseks on need juba kõige kaduva teed läinud või tasub igaks juhuks uus pump valmis vaadata?

Endal läks kuumal suvepäeval plastlabadega veepump õhtale. See juhtus ikka väga ootamatult. Õnneks ma ikka jälgin jahutusvedeliku temp. näidikut ja midagi hullu ei juhtunud. Ei tea, kas on kuidagi visuaalselt enne võimalik kindlaks teha, et varsti on pump kutu?

Postitatud: **21.03.2005 23:01 55**

Mul hakkas tasakesi tilkuma. Läbisõit oli ca 80k.

Postitatud: **22.03.2005 08:51 15**

Muhv kirjutas:Mul hakkas tasakesi tilkuma. Läbisõit oli ca 80k.

Kas enne tilkumist tegi imelikku häält kaa ja kas loksus?

Postitatud: **22.03.2005 11:08 45**

Muhv kirjutas:Mul hakkas tasakesi tilkuma. Läbisõit oli ca 80k.

Kas 80k oli läbisõit sinu käes või üldse auto läbisõit? Äkki keegi teab ka mis aastast metallist labadega pumpasid tootma hakati?