Eesti BMW Klubi

Kasutaja do_it_right_way on asjalik turbotamise osas. Iseasi, kas tal vaba aega on, hetkel päris kadunud teine

Hiljuti hakkas siin silma mingi kasutaja kes harjumaal tegeles bmwde lammutusega ja osade myykidega, keegi oskab öelda mis isiku kasutaja on ? Ei kipu ise enam väga leidma

TFL kirjutas:Hiljuti hakkas siin silma mingi kasutaja kes harjumaal tegeles bmwde lammutusega ja osade myykidega, keegi oskab öelda mis isiku kasutaja on ? Ei kipu ise enam väga leidma

no m50b25 mootorist saab juba vabalthingavana ehitada 190kw mootori. Ilma progeaju, suuremate pihustiteta sa vast noh jõulisa üle 10-20% ei saa.

toivoku kirjutas:

TFL kirjutas:Hiljuti hakkas siin silma mingi kasutaja kes harjumaal tegeles bmwde lammutusega ja osade myykidega, keegi oskab öelda mis isiku kasutaja on ? Ei kipu ise enam väga leidma

no m50b25 mootorist saab juba vabalthingavana ehitada 190kw mootori. Ilma progeaju, suuremate pihustiteta sa vast noh jõulisa üle 10-20% ei saa.

pihustid tuleks jah 100% kindlalt vahetada aga järsku oskad mônda teemat soovitada vabalthingava kohta ? Hetkel viimane aeg ära otsustada mis saama hakka

arnis kirjutas:Konksud on täiesti erinevad, kuna kinnituvad auto stangetala alla.
Aga stangetalad on erinevad.

Mõtesta oma postitus lahti normaalkasutaja jaoks.

joffe kirjutas:

arnis kirjutas:Konksud on täiesti erinevad, kuna kinnituvad auto stangetala alla.
Aga stangetalad on erinevad.

Mõtesta oma postitus lahti normaalkasutaja jaoks.

ma sain ilusti aru, võrlde bmde tagumisi otsi enamus erinevad ja tänu sellele ka konksu kuju erinev aga see oli suureks üllatuseks et pesasse sisse istuv osa ka erinev.

Kel e39 touringule on müüa siiv võib pakkuda hädasti vaja !!!!

E39 touringu ja sedaani pesasse istuv osa oli küll samasugune.
Tee ostukuulutus, suurem võimalus leida.

Valin autole uusi mootoripatju. Valikus on Corteco ja Lemförder. Mida võtta, mida jätta?

võta lemf

JanisH kirjutas:Oskab keegi nõu anda kui keeruline on E34 520 teha 525tdsiks ? pmst endal komplektne mootor juhtmestik ja aju olemas.+ kardaan ja differ ka.. on neil poolteljed ka samad või erinevad ? mida tuleks veel ümber vahetada ,et asi toimima hakkaks?

ootan ikka abi....

autoks siis e38 ja 4,4 liitrine 98 aasta, oleks vaja teada kui pikk peaks olema geneka rihka pinguti (praegune on 95mm aukude keskelt) ja mis mõõtu rihm peaks seal peal käima.

sininesalo kirjutas:autoks siis e38 ja 4,4 liitrine 98 aasta, oleks vaja teada kui pikk peaks olema geneka rihka pinguti (praegune on 95mm aukude keskelt) ja mis mõõtu rihm peaks seal peal käima.

BMW Fansi andmetel on rihma mõõdud 7K X 1635

http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... #1432724_1" onclick="window.open(this.href);return false;

JanisH kirjutas:

JanisH kirjutas:Oskab keegi nõu anda kui keeruline on E34 520 teha 525tdsiks ? pmst endal komplektne mootor juhtmestik ja aju olemas.+ kardaan ja differ ka.. on neil poolteljed ka samad või erinevad ? mida tuleks veel ümber vahetada ,et asi toimima hakkaks?

ootan ikka abi....

Kui sind keegi ei aita, siis uuri varuosa koodi, kui kattub, on sama.

Tervist.
Oleks selline küsimus, et palju võib autol olla maksimaalselt madaldust, et kasutada veel originaal amorti. Paanis siis osta uued amordid kuna vanad läbi. Sooviks vb natukene autot tõsta, et ei peaks kasutama sportamorti. Praeguse madaldusega olen enamkui kindel, et sportamort on vajalik. Autoks ss e34 Touring 2.5 TDS.

Teiseks mureks see, et kuskohas tehakse korralikult kuid mitte väga kirve hinna eest auto plokikaane remonti ning tihendi vahetust. Niiet viin auto kohapeale ja saan kätte korras masina???

Ettetänades Raku

Ragles136 kirjutas:Tervist.
Oleks selline küsimus, et palju võib autol olla maksimaalselt madaldust, et kasutada veel originaal amorti. Paanis siis osta uued amordid kuna vanad läbi. Sooviks vb natukene autot tõsta, et ei peaks kasutama sportamorti. Praeguse madaldusega olen enamkui kindel, et sportamort on vajalik. Autoks ss e34 Touring 2.5 TDS.

Teiseks mureks see, et kuskohas tehakse korralikult kuid mitte väga kirve hinna eest auto plokikaane remonti ning tihendi vahetust. Niiet viin auto kohapeale ja saan kätte korras masina???

Ettetänades Raku

Palju see madaldus on siis? Ise kasutan nüüdseks 6ndat aastat sachs super touring amorti ja madaldust on 90mm kanti, eelmine aasta ei olnud enam sõitmine nii väga tore mugav ja jäik ja põrkas aga muidu on ok. Kui tahad madaldusest auto originaal kõrgusele tõsta siis pane suvaline "originaal" amort ja voila kõik on ok.

Plokikaane remondi võib teostada vabalt siit foorumist Leho aka Prohooldus, või siis bayer motors http://www.neti.ee/visiitkaart/11924894" onclick="window.open(this.href);return false; kust vajadusel saab parema hind painutada.

Kiitke või laitke seda õli
http://oilpark.ee/total-quartz-9000-5w40-5l" onclick="window.open(this.href);return false;

Plaan on suvehooaja masinale seda praeguse 10w-40 castrol magnatechi asemel sisse panna,kuna hinnavahe on olematu,või siis praegusel hetkel totali kasuks.
Autoks on e46 328i,läbisõitu 250 000km kanti (odomeetri näidu järgi muidugi)

Mis Castrolil siis viga ?

Ei olegi midagi viga,lihtsalt vaatasin,et total omab BMW LL01 klassifikatsiooni+ veel porsche oma,castrol vastavalt veebipäringule ei oma,total täissünt,castrol 10w-40 poolsünt näiteks.
Miinuskraadidega perioodil auto kasutust ei leia,kuna kastuan seda ainult nii öelda suvehooajal,et sellesmõttes vahet ei tohiks nendel + kraadide juures olla.....

Haha k2ttemaksukontoris on bmw klubi t2nases osas jube kuum teema
vabandust OT eest pidin seda mainima
edit: Suht m6nitatakse nagu bmw omavaid isikuid

Kogemata jäi ka silm peale ja pidin katki naerma

taurikazz kirjutas:Kogemata jäi ka silm peale ja pidin katki naerma

v2hemalt ma polnud ainukene siis naer.a ajas aga minu arust suht mahategemine siiski, miks kunagi sierra tyype n2iteks maha ei tehta

Ei vaatand, aga äkki keegi teeb väikse kokkuvõtte...

Siin teema kah autost ja saatestki juttu. viewtopic.php?f=4&t=161293&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

Tauri_J kirjutas:Ei vaatand, aga äkki keegi teeb väikse kokkuvõtte...

Tauri_J kirjutas:Ei vaatand, aga äkki keegi teeb väikse kokkuvõtte...

vaata kordust tv3 lehe pealt

Kas 524td ja 525tds´i manuaal käigukastid on samad või erinevad?

Tootekoodid on neil bmwfansi arvates igatahes erinevad.

JanisH kirjutas:Kas 524td ja 525tds´i manuaal käigukastid on samad või erinevad?

erinevad on, aga füüsiliselt istuvad ja poldiaugud klapivad, eh ksiis saab kasutada küll.

TFL kirjutas:edit: Loodan, et adminid nüüd ei pahanda aga ei viitsi hakata selle pärast audi klubisse kasutajat tegema. Küsimus sama mis ellmine aga nüüd oleks 1.8t 110kw (bensiini/audi) mootori kohta küsimus, et palju kW kannatab ligikaudselt välja pigistada ilma Kolve vahetamata ?

Kui pead silmas seda konet, mis A3, A4, TT, jt. peal leidus, siis see oli facelift mudelitel (A3, TT) 132kW konfiguratsioonis saadaval (ehk siis tehasest juba 20% jõunr-i kasvu ilma oluliste muudatusteta). S3-d tulid juba 154kW ja 165kW konfis, seega ju see piir sinna 132-e ja 154kW vahele kuskile jääb.

TFL kirjutas:Hiljuti hakkas siin silma mingi kasutaja kes harjumaal tegeles bmwde lammutusega ja osade myykidega, keegi oskab öelda mis isiku kasutaja on ? Ei kipu ise enam väga leidma

miki-bmw?
memberlist.php?mode=viewprofile&u=18275" onclick="window.open(this.href);return false;

Henri. kirjutas:

TFL kirjutas:edit: Loodan, et adminid nüüd ei pahanda aga ei viitsi hakata selle pärast audi klubisse kasutajat tegema. Küsimus sama mis ellmine aga nüüd oleks 1.8t 110kw (bensiini/audi) mootori kohta küsimus, et palju kW kannatab ligikaudselt välja pigistada ilma Kolve vahetamata ?

Kui pead silmas seda konet, mis A3, A4, TT, jt. peal leidus, siis see oli facelift mudelitel (A3, TT) 132kW konfiguratsioonis saadaval (ehk siis tehasest juba 20% jõunr-i kasvu ilma oluliste muudatusteta). S3-d tulid juba 154kW ja 165kW konfis, seega ju see piir sinna 132-e ja 154kW vahele kuskile jääb.

TT peal leidus ka 160kw mudelit mis liigutab end ikka päris arvestatavalt.

Ragles136 kirjutas: Teiseks mureks see, et kuskohas tehakse korralikult kuid mitte väga kirve hinna eest auto plokikaane remonti ning tihendi vahetust. Niiet viin auto kohapeale ja saan kätte korras masina???

Ettetänades Raku

Plokikaane remont - http://www.teearu.ee/index.php?page=6" onclick="window.open(this.href);return false;