Eesti BMW Klubi

Oskab keegi õelda mitut erinevat varianti hüdrotõukureid on tehtud m50b25 mootorile? On olemas 3komp. hüdrotõukureid ja kõik on erinevad seest.

Kas oled vea üles leidnud? kusjuures mul autol on ka mingi imelik tigin sees tahaks ka teada milles viga.

Siiani pole veel jagu saanud sellest. Mootor on nüüdseks pulkadeks võetud ja ainuke viga mis ma leidnud olen on puruks ketitald. Aga vaevalt see seda häält teha sai.

Vaata 5 ja 6 Silindri kepsu sõrmisi .

Kepsu sõrmed ei loksu ja tunduvad korras olevat. Mõõdan kolvid ja hülsid ka veel üle ehk peitub viga seal. Kõikidel silindritel tunduvad rõngad ka ühtlaselt kulunud olevat. Tundub suht mõistmatu viga olevat!

Oskab keegi õelda, kui suur loks võib kolbidel olla, kui neid loksutada hüllsides? Või kui suur on kulumatta kolvi läbimõõt?
Silindrite läbimõõt on korras, need on täpselt 84mm nagu tehas ette näeb.

mul oli viga igatahes küünlas mis tegi seda tiginat

Mis sul sellel küünlal nagu, siis viga oli? Ma olen mitu korda küünlaid vahetanud aga ikka on sama hääl alles!

küünal oli sealt glasuuri osa juurest katki. vähemalt praegu pole enam tiginat. loodan et sain lahti sellest.

anari kirjutas:Mis sul sellel küünlal nagu, siis viga oli? Ma olen mitu korda küünlaid vahetanud aga ikka on sama hääl alles!

Minu 728i-l on ka sama jama. Ükskord kanalis olles tundus nagu tuleks see tiks hooratta juurest .
Mõned arvavad, et Vanos teeb seda tiksu .
Tiks oleks nagu kindlas taktis. Tiks tiks tiks.., siis tuleb natukeseks paus ja hakkab otsast pihta.

Ah löö kuvaldaga kolivid silindrisse tagasi ja käib küll

Miks ma need sinna sisse lööma peaksin, kui nad mahuvad niisama ka sinna silindrisse? Mind huvitab just see, kui suur loks on tehase poolt lubatud.

alguses oli tõesti tunne et sain tiginast lahti aga täna tuli tagasi järelikult pole viga ikka küünaldes vaid milleski muus. tigin tuleb sisse ainult soojamootoriga.

jarmo112 kirjutas:küünal oli sealt glasuuri osa juurest katki. vähemalt praegu pole enam tiginat. loodan et sain lahti sellest.

anari kirjutas:Mis sul sellel küünlal nagu, siis viga oli? Ma olen mitu korda küünlaid vahetanud aga ikka on sama hääl alles!

Täna rookisin siis kaane ka puhtaks ja avastasin, et paar klappi on kõverad. Mõlemad siis viienda silindri omad. Ja sellepärast oli ka viienda silindri surve madalam, kui teistel silindritel. Mõlemad klapid, mis olid kõverad, on väljalaske omad, sisselaske klapid on sirged. Kuna mootori eelnevat ajalugu ei tea, siis pakuksin, et kunagi on väljalaske nukk pooleks läinud ja klapid kõveraks löönud. Kas kõverad klapid võivad sellist häält teha?

Ma eile kuulsin sellist juttu, et kui mingi kummist keti pinguti vms. on läbi, siis pidavat ka tiksumist või klõbinat tegema vms. Ma ei tea kas see kuidagi sellega seotud on või ei, aga ehk aitab või annab mõtteid juurde

Täna sai siis mootor uuesti kokku pandud ja autole tagasi tõstetud. Mootor käib nüüd ilma tiksuta ja tunduvalt paremini kui ennem. Veaks olid ikkagi siis need kõverad klapid ja kokku oli neid neli, viiendas ja kuuendas silindris. Kõik klapid mis olid kõverad, olid väljalaske omad.

Tänud kõigile, kes viitsisid kaasamõelda!

Omal hakkas ka hiljuti tiksuma Ja seda siis peale õli ja filtri vahetust.Enne oli sees Gastrol ja ei tiksunud.Nüüd läks sisse Lique Moli ja suht kohe tiks sees.Ei ole küll pidevalt,aga üpris tihti.Õlituli jääb ka peale käivitamist mõneks sekundiks põlema.Ei taha mõeldagi,et sama probleem nagu sinul.

Vaevalt sul sama jama on! Pakun, et peaksid sama õli tagasi panema mis ennem sees oli! Peale seda kaob ka tiks mootorist. Kunagi ühel 2,8 oli sama jama, kui õli sai teise firma õli vastu vahetatud!

Ega õli ei tiksu
Vana õli oli nii paks, et peitis tiksu ära. Õlivahetus ei ravi tiksu, eriti veel vana õli tagasi kallamine.

arnis kirjutas:Ega õli ei tiksu
Vana õli oli nii paks, et peitis tiksu ära. Õlivahetus ei ravi tiksu, eriti veel vana õli tagasi kallamine.

Usun ikka,et vana õli all oli mõeldud tootjat

Tootjat ikka jah! Ega ma nüüd nii loll ka pole, et oleksin vana kasutatud õli uuesti mootorisse tagasi kallanud!

Seda hullem veel. Ega tootja ei tiksu.
Ma eile mainisin, miks asi tiksuma hakkas.

10W40 on kõige paksem mida võiks sinna kallata.
Kui sellega täna tiksubki, siis pole enam mõtet vastu punnida.

Mul ka jama tiksuga, koguaeg pole, töösooja mootoriga ainult. Kajab Samuti vl kolle alla. Eriti hästi on kuulda auto alt, võimalik, et kajab summutisse?
m52b28
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul sama tiks sees, on keegi probleemile vastuse saand?