Eesti BMW Klubi

Kõige lihtsam on minna suuremasse kaubanduskeskusesse ja auto sooja parklasse jätta ja niikaua koju süüa osta.

Paigaldasin salongivalustitesse LED pirnid. Kuid kui auto kinni panna jääb ees ülemine lamp vaikselt nagu hõõguma, kui lüliti on keskmises astes. Kui välja lülitada, siis kõik korras. Aga kui jättagi need vaikselt põlema, kas hommikuks on aku tühi? Või ei tee need midagi hullu. Ning kuidas saada nii, et kustuksid täielikult ära?

Väga rumal küsimus.

Kristjan.

kri500 kirjutas:Paigaldasin salongivalustitesse LED pirnid. Kuid kui auto kinni panna jääb ees ülemine lamp vaikselt nagu hõõguma, kui lüliti on keskmises astes. Kui välja lülitada, siis kõik korras. Aga kui jättagi need vaikselt põlema, kas hommikuks on aku tühi? Või ei tee need midagi hullu. Ning kuidas saada nii, et kustuksid täielikult ära?

Väga rumal küsimus.

Kristjan.

Endal sama asi, hommikul ikka auto käima läinud ja isegi peale nädala ajalist seismist on tööle läinud, aga keegi võiks valgustada küll, milles asi

Sobib siia teemase vägahästi see küsimus. On ehk kellelgi aimu kui palju umbes tavaline autoaku kaalub? Selline keskmine 60 amprine?

Kas nendel laetule hädaga autodel on järelturu alarmid?

iaanek kirjutas:Kas nendel laetule hädaga autodel on järelturu alarmid?

Ei ole ühtegi alarmi mu autol peal.. kuskilt lugesin, et see vool on seal ka siis, kui halogeen pirn on(et on tegu mingi eelvooluga vms, et kui ukse lahti teed läheks tuli põlema) aga lihtsalt kuna LED vajab põlemaminemiseks kõvasti vähem voolu kui halogeen, siis ta jääb vaikselt põlema sinna. Aga see jutt võib olla väga vale.

Kristjan.

Viimane arvamus on ka kõige õigem. Sinna jääb pisike vool sisse ja sellest piisab et led hõõguma jääks
Ehk siis lükake mingi takisti vahele, või pange lihtsalt lüliti 0 asendisse.

Suured tänud vastamast, jälle targem.Oma kogemustest nad väga akut ei söö, et hetkel las siis õrnalt põlevad

Kuna olen autode alal suhteliselt võhik, siis sooviks teada kõiki juppe mis tuleks vahetada nukkvõlli vahetusel

Ma ei oska kohe kuskile küsimust liigitada.. Sellepärast saabki siia see!

Nii. Olen värske bmw omanik. Uurisin huvipärast infot, toksisin vin koodi sinna, kust sai teada mis varustusega on bmw välja tehasest tulnud...

Hästi huvitav rida:
S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Lift-up-and-slide-back sunroof, electric


Ehk peaks olema katuseluuk?!

Kas siis tõesti on auto üle katuse keeratud ja siis katus "tava" vastu vahetatud?


Veel imelikum on see, et huvipärast andsin paarile tuttavale ka selle lingi ja neil ka selline "rida" seal.

Ära seda listi nii südamesse võta, vahest satubki sinna mõni rida, mida tegelikult autol ei ole.

BMW E39 525i.
Mure järgmine; Ei saa autotelefoni tööle, ekraan kõik jutud töötavad, aga simkaarti ei võta omaks. Algul vist nagu toimis, sai pin valesti pandud. Nüüd ei lase enam midagi teha näitab, et kaart on blokeeritud. Ei küsi Pin2 ega midagi lubab vaid hädaabi kõnet.

Aga pane SIM kaart mobiili ja tee PIN2 koodiga lahti uuesti, või siis PUK koodiga. Ja siis uuesti autotelefoni?

Kui kaardi mobiili paned, siis võta pin kood maha seadetest... siis ei pea autotelefonis koguaeg pin koodi sisse toksima.

Kaart on ju suure tervikuna, kui telefoni panen siis ei saa ju seda sinna tagasi või on sellejaoks veel omakorda eraldi koht?

Something Like this;



Edit; Pole neid SIM kaarte nii kaua kasutanud Ca. 6a. seeaeg ei istunud see kaart enam sinna vahesse tagasi vähemalt minul mitte. Aga tänud vastamast ja katsetan homme järgi.

pärast paned selle tüki sinna suure kaardi vahele tagasi , kuidas nii keeruline saab olla ?

Jääb tõesti suure kaardi vahele kinni. Mul mingi vana sim-kaart on lausahtlis tagasi sinna vahele pandud maitea mis ajast juba.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=64&fg=40

Kas kliima "siil" on seal osake nr8? Tahaks UMist uue osa hinda teada ja ei tea milline siil on, välimus nagu natuke meenutaks .

Tänud!

alarh kirjutas:http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=64&fg=40

Kas kliima "siil" on seal osake nr8? Tahaks UMist uue osa hinda teada ja ei tea milline siil on, välimus nagu natuke meenutaks .

Tänud!

Jah

alarh kirjutas:Kas kliima "siil" on seal osake nr8? Tahaks UMist uue osa hinda teada ja ei tea milline siil on, välimus nagu natuke meenutaks .
Tänud!

Esinduses 166€, kas sätid juba samme UMi poole

Mine sa tea, niikuinii plaanis vahelduseks UMis lasta kõik vedelikud, mis võimalik, ära vahetada, siis võiks juba siili ka lasta vahetada. Kui muidugi on selle viga üldse . Valib ise, kui tugevasti puhub õhku, vahel ei puhu üldse jne..

Tänud!

Peaks olema siili viga, kuid ma usun, et foorumist leiad selle u. 20€ eest B-osa ei tohiks ka kallis olla...

BMW e39 525tds
milles võib olla probleem kui poole sõidu pealt sureb lihtsalt välja. Seda ainult siis kui paagis on umbes 15l või alla selle. Kütuse pumba paagis vahetasin just ära ning selle sõela seal paagis tegin ka puhtaks. Kapoti alune pump on ka korras. Eile näiteks suri välja maantee peal 100km/h pealt ning siis lükkasin süüte välja ja sisse tagasi ruttu ja lasin hoo pealt 3ndaga käima ja sain edasi sõita, läksin esimesse tanklasse panin paagi täis ja kõik igati korras jälle...

Sul peaks olema seal nn. kaheosaline paak- äkki siis ühest osast teise pumpamine on häiritud miskitmoodi? Pead ei oska anda, võib olla keegi veel lisab midagi.

joffe kirjutas:Sul peaks olema seal nn. kaheosaline paak- äkki siis ühest osast teise pumpamine on häiritud miskitmoodi? Pead ei oska anda, võib olla keegi veel lisab midagi.

On küll kaheosaline jah, kui istme ära võtsin ja sealt august sisse vaatasin siis olid mõlemad pooled ilusti kütust täis

Kuidas ma selle katte, mis e39 touringul raadiomooduli peal on, lahti saan?

Sinna tahaks pääseda. Seal on varuratta pool 1 10mm-ne polt, aga teiselt poolt jäävad need koorma-aasad nagu segama.

kevyn kirjutas:BMW e39 525tds
milles võib olla probleem kui poole sõidu pealt sureb lihtsalt välja. Seda ainult siis kui paagis on umbes 15l või alla selle. Kütuse pumba paagis vahetasin just ära ning selle sõela seal paagis tegin ka puhtaks. Kapoti alune pump on ka korras. Eile näiteks suri välja maantee peal 100km/h pealt ning siis lükkasin süüte välja ja sisse tagasi ruttu ja lasin hoo pealt 3ndaga käima ja sain edasi sõita, läksin esimesse tanklasse panin paagi täis ja kõik igati korras jälle...

üsna mitmel tuttaval sama motoga see jama olnud,kui meeles püsib siis uurin järgi mis probleem oli.

küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased, korras.
Kuu aega tagasi vahetasin köik kettad ja klotsid ära....
E36

ette tänades janek

Kettad jälle kõverad arvatavasti, vii treiali juurde

No-Fear kirjutas:küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased, korras.
Kuu aega tagasi vahetasin köik kettad ja klotsid ära....
E36

ette tänades janek

Kettad kõverad jep. Üks võimalus, et pidurid jäid õrnalt peale peale vahetust, odavate klotsidega kipub juhtuma. Näiteks peale kuumaks ajamist said külma vett või lund. Ketaste taga on plekist kaitsed alles?