Eesti BMW Klubi

Tere. Kes autol tagumisi koopaid rullib( Tallinnas või Pärnus) ? Käivad natuke tagumised rehvid pihta.

+1
Masuudipress käib tühjalt.

BumBum kirjutas: ↑23.04.2019 22:20 17Pihusti?

Kui piisavalt mune on siis natuke põhjagaasiga sõites on osad sellisest tiksust mingiks ajaks lahti saanud.

1 sil pihusti vahetasin hiljuti, kuna oli liigne tagasivool. Peale vahetust tagasivoolud olid enam vähem võrdsed ( hetkeolukorda ei ole mõõtnud, küll aga inpaga korrektsioone vaadates jäävad kõik +- 0,4 vahele. Muudetud sai ka muidugi ima kood ent siis 5 sil hakkas 4b16 veakoodi näitama ( eelnevalt olid vales järjestuses ima koodid ).

Auto E36 316i. 1996.
Kondiga.

Kont töötab. Lülitan välja, nati veel tuleb külma ja siis viskab vastikut mädahaisu või sellist haput.
Ja kestab see mõnda aega.
Kuniks jahedat tuleb vist.


Milles on probleem?
Bakterid õhutorudes?
Surnud hiir?

On äkki mingit aerosool mida lasta sinna õhuavadesse?


Teine küssa.

Millist lambdat autole panna?
Denso on ok?
Bosch parem kui denso?
Hetkel mingi odav ja juba kutu.
Räige benakulu ja hais.
Rikas segu

BMW = Bosch ,

olen teinud vähemalt enda pealt järelduse, kõik muu kas ei tööta ülse või töötab kuidagimoodi.

Lambda pane ikka Bosch.

Konditsioneeri puhastamiseks on olemas puhastusained,mille paned auto põrandale ja aktiveerid. Küsi autokaupade poest,autoeksperdist saad kindlasti.

Millist soodsat asendust soovitatakse d1s pirnile? Tallinnas, võiks poes kohal olla. Aftermarket on 35 eur kanti aga milliseid neist osta kõlbab?

Edit: Automaailmas Osramil soodus. Eriti ei tasugi pead vaevata.

Kas E63-l tohib paariks tunniks akujuhet eemaldada? Võib see midagi halba teha?

karmo kirjutas: ↑25.04.2019 20:12 59 Konditsioneeri puhastamiseks on olemas puhastusained,mille paned auto põrandale ja aktiveerid. Küsi autokaupade poest,autoeksperdist saad kindlasti.

Keegi teab, kas E36l on ka konditsioneeri kondensivee äravoolutoru kuskil??
Kui see umbes, siis pidi ka jama olema..

Proovin seda vahendit esialgu
https://www.automaailm.ee/et/Eshop/Prod ... hend_500ml

Kaks küsimust, auto e61, 530d.
Kliima puhul jääkülma kui vaja aga viga selles et kui pumba järgi lükkan siis hakkab mootor kakkuma teatud kiirustel, pump undama nagu liinibuss ja mida soojem ilm, seda rohkem undab. Kas pump õhtal või miskit muud viga?

Küsimus nr2, eriti rumal. Kas blow-off klappi annab paigaldada sellele masinale?

E46 coupe.

Oskab keegi juhendada, kuidas turvavöö alumist latti kere küljest lahti saada?

Ülemised 2 on roolivõimu torud. Mis alumised on, kliima ? Keegi oskab postitada õige kohe bmwfansis ?
E39 530d m57

Kasti õli jahuti torud ehk?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=17_0164
Kliima torud kõrvalistuja pool.

E53 Kärukonksu paigaldamine.

Kui külge pookida käru moodul, siis kas piisab sellest kui ühendada moodul pistikusse (aku juurde)?

Ehk siis kas peale kodeerimist peaks kohe tagaluugi juures olevas pistikus vajalikud voolud olemas olema, või tuleb veel mingeid juhtmeid vedada?

Ja kas kusagilt leiaks ka käru pistikule 7 klemmiga ühendusele skeemi? Ehk siis milline(luugi juures) pistiku pin on mis tuli?
-kaasas olnud pistik oli nii mäda, et pooled juhtmed olid lahti, asendaks uuega..

Diislile kunagi paigaldasin ja kasutasin universaalset käru moodulit, nüüd on mõttes bensukal kasutada orginaali.

https://www.google.com/search?q=respo+h ... K3mZqQTJhM:

joffe kirjutas: ↑04.05.2019 05:34 36 https://www.google.com/search?q=respo+h ... K3mZqQTJhM:

Auto juhtmestikus ju teised värvid. .
Kontroll lambiga ja testriga ei tahtnud ka nagu asi toimida..

Käru pistikuid elus ikka omajagu juba paigaldanud, aga mitte oem lahendusi

Klemmide asetuse järgi ei oska või?

Oskan, aga kui auto poolt ei saa tuvastada, et milline juhe on milline tuli, siis veidi keeruline klemmide asetuse järgi ühendada..
- kontroll lambi ja testriga ei taha nt suunatuled sealt pundist ennast näidata. - sp ka tunne, et midagi oleks justkui veel puudu.
Osadel juhtmetel on 12v lihtsalt peal.

Mõõtmiseks äkki midagi omavahel kokku/ tarbima panema, et "et käru järgi oleks"?

Sp ka see esimene osa küsimusest, et kas pelgalt orginaal mooduli ühendamisest piisab, et vool pistikusse jõuaks. (+ kodeerimine).

Aftermarket mooduliga või otse tuledesse hakkides oleks lihtne.

porku kirjutas: ↑04.05.2019 10:10 46 Oskan, aga kui auto poolt ei saa tuvastada, et milline juhe on milline tuli, siis veidi keeruline klemmide asetuse järgi ühendada..

Milles asi, et ei saa?

Täiendasin eelmist postitust, seal võiks piisav seletus olla.

Teadmata mis aasta x-iga tegu siis panin siia 2001/09+
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... et/am3NECB

Ja siin siis mooduli pinout
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... av/YwE4ut3

Kellelgi kogemusi, mis liimi kasutada uksepolstri sahtli tagasiliimimisel? Klaasiliim?

Tervist! Oskab keegi nõu anda. Auto e39 530da. Rängalt vibreerib külmkäivitusel vahet pole kas park drive vms. Soojaks läheb siis kaob ära.

Vibreerib vôi lonkab?

Ei ônnestu resetida esi klotside màrgutuld, nàitab -15000 ja reset kiri tuleb ette, numbrid kaovad hetkeks ja siis samad numbrid tagasi. Muud resetid teeb ilusti àra sama tehnikaga. Mis vàrk selle ühe ebaônnestumisega.

vibreerib ja lonkab. mõlemat

Suure tõenäosusega vaata pihustite poole.

paul22 kirjutas: ↑05.05.2019 13:57 00 Ei ônnestu resetida esi klotside màrgutuld, nàitab -15000 ja reset kiri tuleb ette, numbrid kaovad hetkeks ja siis samad numbrid tagasi. Muud resetid teeb ilusti àra sama tehnikaga. Mis vàrk selle ühe ebaônnestumisega.

Uus klotside kulumisandur vajalik.