Eesti BMW Klubi

koefitsient on minu arust omaniku-, mitte autopõhine.

Kompuuter ütleb "CHECK BRAKE FLUID ehk Kontrollige pidurivedeliku tase.
Oskab keegi siin mõni tark mees öelda, kus täpselt ma saan kontrollida pidurivedeliku tase? Jutt käib E39.

Juhipoose salongifiltri kopsiku pead eemaldama, selle all asub pidurivedeliku anum E39. Kui sa seal juba majandad, siis vaata üle ka vee äravoolu kanalid ja vajadusel puhasta

vahur_s kirjutas:Juhipoose salongifiltri kopsiku pead eemaldama, selle all asub pidurivedeliku anum E39. Kui sa seal juba majandad, siis vaata üle ka vee äravoolu kanalid ja vajadusel puhasta

Suured tänud kiire vastuse eest.

Riivo kirjutas:mis seal väga rasket, enda kogemuste järgi: /.../

Tänan väga põhjaliku vastuse eest, proovin vb isegi järgi. Kuigi otsin kedagi, kes selle ise teeks, kellel kogemusi oleks. Kleebis on ikka päris suur


edit Henri_J: Vähem multiquote'i, tänan!

Tere!
Öelge palun mis põhjus on rehvi kulumisel äärtest(just mõlemast äärest) ja keskel ilus muster?!? rehvis alati olnud 2.1 rõhk.
e39 tagumised.

Ju jääb sellest rõhust väheks! Klassikalised kulumise põhjused on: rõhk väike- kulub äärtest, rõhk suurem vajalikust- kulub keskelt.

Isa hondal sõi ka taga rehvide sisemisi ääri, selle probleemi lahendas silla regull.

Ma siiski arvan, et on liiga vähe rõhku rehvidel sees e39 ju päris suur auto ka.

Endal sai lastud roolilatt täna vahetatud. Rooliotsad pandi aga valet pidi, vasak rooliots paremale ja parem vasakule. Sõites nagu minigit anomaaliat ei tunne, kas jätta nii või vahetada ümber? Autoks e36 kupee.

Vanasti oli roolivarda otstel erinevad "vindid"- ühel pool parem- ja teisel pool vasakpoolne. Kui see ka praegu nii on, ju siis ikka mingit sügavamat mõtet omab.

Nad identsed tegelt, vindid erinevad ainult. et eriti vahet pole kummal pool mingi vint on. Mõte jääb siiski samaks. Muidu käiks varras ise ringi kui mõlemal pool oleksid identsed vindid..

Jutt käis e36-est... Välimised otsad on vahetuses. Keere mõlemal sama, aga kuju erinev. Hea kui töö teostaja oma praagi üle teeks.

Tere. Oskab keegi öelda,kus on pilte või jooniseid 2,5tds mootori kõrgsurvepumbast. Võtsin kaane maha kuhu lähevad pihustitorud,aga ei oska enam kokku tagasi panna..

risto kirjutas:Tere. Oskab keegi öelda,kus on pilte või jooniseid 2,5tds mootori kõrgsurvepumbast. Võtsin kaane maha kuhu lähevad pihustitorud,aga ei oska enam kokku tagasi panna..

Mis seeria auto on? E36.E34 jne.?

Kalev kirjutas:Jutt käis e36-est... Välimised otsad on vahetuses. Keere mõlemal sama, aga kuju erinev. Hea kui töö teostaja oma praagi üle teeks.

Aga sõiduomadusi see mingit moodi ei mõjuta?

TambetB kirjutas:

risto kirjutas:Tere. Oskab keegi öelda,kus on pilte või jooniseid 2,5tds mootori kõrgsurvepumbast. Võtsin kaane maha kuhu lähevad pihustitorud,aga ei oska enam kokku tagasi panna..

Mis seeria auto on? E36.E34 jne.?

auto on 95a omega

lauri90 kirjutas:

Kalev kirjutas:Jutt käis e36-est... Välimised otsad on vahetuses. Keere mõlemal sama, aga kuju erinev. Hea kui töö teostaja oma praagi üle teeks.

Aga sõiduomadusi see mingit moodi ei mõjuta?

Kui kuhugi vastu ei käi ja sarniir mingis asendis liiga suure nurga alla ei jää siis pole vast väga lugu.

kas keegi teab kuskohast ma sellist riiet leiaks?

vaja siis mõlemat riiet.

Identset riiet saab vist ainult UM`i kaudu

Abi esitulede vahetusel.



Autoks 2008 a. A4 .sedaan.Soov vahetada esituled teiste vastu.
Autol siis hetkel tavalised tuled ehk siis ilma led-päevasõidu tuledeta.
On võimalus saada uued tuled koos led-päevatuledega.Audi esindus ei osanud aidata ,et antud autol pole led-tuled siis nad ei tea kas saab paigaldad uued tuled.
Siit soovingi abi teilt paigalduse kohta .Kas on mul võimalik paigaldada uued led-päevasõdutuledega esituled minu autole millel hekel tavalised tuled .
Kas peab midagi ümber ehitama või juhtmeid vedama .Või läheb pliks plõks juhtmed külge ja voila.
Uued tuled tuleksid minuni koos plokidega.

Seppa

Küll minu isiklik arvamus, aga kas siin http://foorum.audiclub.ee/viewthread.ph ... hlight=%20 ei saaks suhelda kompetentsemate omanikega.

Miks sa arvad et mul seal küsimus pole esitatud .
Kas ma ei tohi siin sellist küsimust esitada ?

joffe kirjutas:Küll minu isiklik arvamus, aga kas siin http://foorum.audiclub.ee/viewthread.ph ... hlight=%20 ei saaks suhelda kompetentsemate omanikega.

seppa kirjutas:Abi esitulede vahetusel.



Autoks 2008 a. A4 .sedaan.Soov vahetada esituled ...

Seppa

Usun, et kui tuled on tehtud sellele autole, siis peaks nad suht "plug & play" olema. Müüja või koht kust tuled muretsetakse peaks sellist infi nagu omama...

Paljukordi ilmselt küsitud seda istmete sobivust aga küsin ikka üle
Kas E38 sisu sobib ka mingile muule mudelile.
Esiistmed ilmselt identsed E39-ga aga kuidas tagatoaga lood on?

Kui võimsad bmw originaalvõimud on? E36/E34 võimust on jutt.

Keegi oskab ehk pakkuda selle auto värvi nimetust? Väike mõte oleks toorikuna ligi võtta aga enne guugeldaks natsa et kuidas välja näeks m-paketi stangedega.

Täna sõitsin tuttava 730d e65 2004a. autoga. Niisama tehpassi uurides märkasin mootorivõimsust 155kw. Minu teada sellist diislit küll pole olnud ja e60 ja e65 pakuti juba 160kw.

leko kirjutas:Paljukordi ilmselt küsitud seda istmete sobivust aga küsin ikka üle
Kas E38 sisu sobib ka mingile muule mudelile.
Esiistmed ilmselt identsed E39-ga aga kuidas tagatoaga lood on?

Kui ma õigesti mäletan, siis üks foorumi kasutaja kunagi kirjutas, et ta suutis peale väikest modifikatsioone E38 tagumise istme E39'sse istutata. E38 iste on laiem, ta pidi midagi seal maha võtma (oli vist istme raam) ja siis natuke nõela ja niidiga siluma.

Kui tahan lisada E39 originaal võimendi ,siis kas pean tavalise maki ka mingi teise vastu vahetama? Tavalisel makil ju aint cdbox pistik taga imo, või suhtleb võim ja makk omavahel I-busi kaudu?