Eesti BMW Klubi

eks ta ikka sobib. talvel ongi veidi kitsamaga parem pidamine ka

Paljud x5-d sõidavad nii,pole viga..

mirko87 kirjutas:ei leia kuskilt taha 315/35 naela

315/35R20 naastrehvi ei toodagi keegi...

Oskab keegi öelda, kas E46-le võivad käia vastu koobast :

17'x8 veljed ja ET 47, millel peal 225/55 rehv ?

Madaldust ei tohiks olla, kui siis m-paketi madaldus

Oijah, vabandust, et neid pole.tänks

Selleks vaja teada velgede offseti ja laiust

17"x8" veljele (offset on sul kolmese jaoks õige) läheb peale 225/45 või äärmisel juhul 215/45.

Sinu pakutud 225/55 jääb kindlasti kõrgeks ning hakkab vastu käima, kuna ratta läbimõõt on ca 5cm suurem ning läbimõõtude erinevus 225/45-ga üle 7%

225/55/17 võiks juba mõnele väiksemale linnamaasturile alla panna. E46-le jääb see rehv kõrgeks.

muidu pirelli pakub 315/35/r20 Scorpion ICE + SNOW Run Flat, aga hind on ainult krõbe

Selline küsimus on mul on jooks 17 tolliseid velgesid esimesed on 7,5'' laiad ja tagumised 8,5'' laiad ja ET peaks mõlemal veljel olema 41 et siis kas on õige nii et panen esimesteks rehvideks 215/45 ja tagumisteks 235/45. Autoks on ise E36 94 aasta. Või ehk keegi keegi pakub mingi parema variandi?

Ma paneks ette 225-45 ja taha 245-40. Nii näeb tehas ette, miks panna alamõõdus rehve

kui panna e34 17 tolli 7,5 laiad et 35 veljed siis kui paksu flantsi vahele on vaja?

Matii kirjutas:kui panna e34 17 tolli 7,5 laiad et 35 veljed siis kui paksu flantsi vahele on vaja?

20mm +

2cm on siis nagu piir millest alla ei või jah?

Tegelt on 15mm, sest e34ja veljed on tavaliselt et20 ja alla poole. 15mm flants teeb et35e et20ks pmst. Muidugi oleneb mida sa tahad saavutada. Kui tahad saada velge võimalikult koopa ääre juurde, siis ikka vaja 20+mm flantsi.

birgit123 kirjutas:Ma paneks ette 225-45 ja taha 245-40. Nii näeb tehas ette, miks panna alamõõdus rehve

Hmm kust seda uurida saab palju tehas ette näeb?

Uksepostilt (b-piilarilt) näiteks.

Mul tehase max on 235/40 RZ17

Mis mõttes max?

235/40 on diameetrilt ~15mm madalam kui 225/45, seega kui esiteljel on 225/45, siis kas taha sama mõõt või 245/40, et rehvid samas mõõdus diameetrilt oleks.

http://www.autoteh.ee/lang-et/rehvikalkulaator.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tegelikult tagateljele oleks 255/40 diameetrilt sarnasem 225/45-ga.
225/45 - 634mm
245/40 - 628mm
255/40 - 636mm

Või paneksin hoopis siis nii alla et ette 215/40 R17 ja taha 235/40 R17

Tervist! Mul väike mure. Olen siin suverehvi valikuga natu hädas. Plaan osta rehvid mõõduga 235/45/17. Veljed 17 x 8j ET 20 ja rehv praegune 225/50/17 (Michelin). Sõita oli eelmine suvi sellise mõõduga väga hea. Häda selles, et sellise mõõduga rehv on esiteks kallim kui 235/45/17 ja teiseks tahaks küsida kas ta tee pikirööpaid ei hakka välja lugema sellise laiusega? Kõigest sent laiem, aga mine tea . Osta ära ja pärast vannu . Kuidas selle 235 laia rehviga meie teedel sõita on? Kümne küünega ei tahaks ka koguaeg roolis kinni olla .

to mart: 215/40 on ju imepisike rehv.... Mõtle milline see esimene rattakoobas sul välja näeb sellega...Parem pane juba igale poole 225/45.

to olkapolka: See kas auto kisub rööbastes sõltub suuresti rehvi külgseina jäikusest mitte ainuüksi laiusest..Erinevatel tootjatel võivad samade rehvimõõtude juures tegalik rehvi laius/kõrgus erineda....Isegi sama tootja erinevatel mudelitel. Ei tea kas need numbrid on mingid enam-vähem seal vms. Michelinid(v.a. pilot jne spordikad) ongi väga vedela küljega,sõita mugavam aga ei ole nii teravad.....Mis ei tähenda,et linglong rinkal parem on,kuigi külgseinad on nagu betoonist ei ole rehvisegu võimeline erilist pidamist tagama ja oh seda lärmi...

Mil moel siis tuvastada, et rehvikülje jäikus oleks sobiv ? Koormusindeksi järgi?

StenV70 kirjutas:Michelinid(v.a. pilot jne spordikad) ongi väga vedela küljega,sõita mugavam aga ei ole nii teravad.....Mis ei tähenda,et linglong rinkal parem on,kuigi külgseinad on nagu betoonist ei ole rehvisegu võimeline erilist pidamist tagama ja oh seda lärmi...

Vastupidi just, Ultra high performance rehvid on just jäigema külgseinaga ja seetõttu kisuvad roobastes oluliselt rohkem.
Ise läksin kunagi üle Michelin Pilot Sportidelt sama mõõtu Barum Bravuristele ja pikiroobastes kiskumine kadus pea täielikult.

StenV70 kirjutas:to mart: 215/40 on ju imepisike rehv.... Mõtle milline see esimene rattakoobas sul välja näeb sellega...Parem pane juba igale poole 225/45.

to olkapolka: See kas auto kisub rööbastes sõltub suuresti rehvi külgseina jäikusest mitte ainuüksi laiusest..Erinevatel tootjatel võivad samade rehvimõõtude juures tegalik rehvi laius/kõrgus erineda....Isegi sama tootja erinevatel mudelitel. Ei tea kas need numbrid on mingid enam-vähem seal vms. Michelinid(v.a. pilot jne spordikad) ongi väga vedela küljega,sõita mugavam aga ei ole nii teravad.....Mis ei tähenda,et linglong rinkal parem on,kuigi külgseinad on nagu betoonist ei ole rehvisegu võimeline erilist pidamist tagama ja oh seda lärmi...

Mul veljed ju erineva laiusega, selles see kogu asaja point ongi.

Anti kirjutas:

StenV70 kirjutas:Michelinid(v.a. pilot jne spordikad) ongi väga vedela küljega,sõita mugavam

Vastupidi just, Ultra high performance rehvid on just jäigema külgseinaga

Mis siin vastupidi olema peaks?

to mart: natukese jäävad tagumised punnitama,midagi ei juhtu ju...See ei tee asja paremaks kui ette liiga väikse mõõdu paned. Kui punnis rehv ei meeldi siis oled sunnitud originaall mõõdu valima.Ei tohiks see 225/45 seal 8,5x17 peal mingi ulme stretch jääda.
to olkapolka: Kõige lihtsam on ju külgseina jäikust käega katsuda(painutad veidi vitsast),mida kergemini paindub seda vedelam on....Muidugi kui 225/55r16 pehme seinaga rehv on 7,5" velje peal kisub ta oluliselt vähem rööbastes kui sama rehv 9" veljel(see ilmselt seotud rehvi kujuga peale laiemale veljele paigaldamist).Mõne tootja 97H on hulga jäigem kui teise 97V.

kui ette panna 215 ja taha 235 tegelikult ta ei muuda suurt midagi ju

o olkapolka: Kõige lihtsam on ju külgseina jäikust käega katsuda(painutad veidi vitsast),mida kergemini paindub seda vedelam on....Muidugi kui 225/55r16 pehme seinaga rehv on 7,5" velje peal kisub ta oluliselt vähem rööbastes kui sama rehv 9" veljel(see ilmselt seotud rehvi kujuga peale laiemale veljele paigaldamist).Mõne tootja 97H on hulga jäigem kui teise 97V.
Üles

Peaks siis ilmselt küsitluse korraldama erinevate rehvimarkide ja mõõtude sõidumugavuse kohta .

Ma usun,et kui ostma lähed uusi rehve siis keegi ei pane pahaks kui neid natuke näpid....Aga muidu jah,seal ju tegelikult on neid tegureid rohkem mis mõjutavad...
Küsitlust kui sellist on raske teha kuna erinevaid rehve on nii palju ning erinevaid arvamusi veelgi rohkem....
Kõigile inimestele ei ole ju samasugune asi mugav ja kättesaadav.... Muidu oleksid kõik autod Rolls Royce -d ja veereksid Michelini rehvidel ning kõigil meestel oleks blond naine ja käiksid stockmannist süüa ostmas.

Plaan on rehvid netist tellida. Pelgalt katsumiseks pole ju ka mõte tellida. Olen teinud päringuid erinevatele müüjatele, aga seni pole keegi vastanud. Kas on ehk mõni konkreetne rehvi mark ja mudel mis e 39-le hästi sobib?