Eesti BMW Klubi

JanisH kirjutas:Oskab keegi öelda kas selline lahendus toimib kui panen M57 mootorile orginaal hooratta koos ketta ja korviga ning otsa paneks TDSI ( m51) k.kasti? toimib nii nagu peab? Kast jms sobib otsa jne.

jah sobib.

mis erinevus on ja kas sobib mulle. minul siemensi 5wk9 002 ms40,1 ostetaval ajul siemens 5wk9 003 ms40,1. molemad autod e36 320 vanos manuaal immota.

toivoku kirjutas:

JanisH kirjutas:Oskab keegi öelda kas selline lahendus toimib kui panen M57 mootorile orginaal hooratta koos ketta ja korviga ning otsa paneks TDSI ( m51) k.kasti? toimib nii nagu peab? Kast jms sobib otsa jne.

jah sobib.

Pigem pidasin seda silmas kas toimib tdsi kastiga samamoodi nagu orginaal asjaga.

JanisH kirjutas:

toivoku kirjutas:

JanisH kirjutas:Oskab keegi öelda kas selline lahendus toimib kui panen M57 mootorile orginaal hooratta koos ketta ja korviga ning otsa paneks TDSI ( m51) k.kasti? toimib nii nagu peab? Kast jms sobib otsa jne.

jah sobib.

Pigem pidasin seda silmas kas toimib tdsi kastiga samamoodi nagu orginaal asjaga.

et noh läheb kohapealt ära ja teeb ketsi? või mida sa toimimise all mõtlesid? ülekanded on kindlasti erinevad.

Oskab keegi öelda, mis võib seda viga põhjustada. Täpsemalt siis ABS ja veojõukontrolli tuled põlevad(vahetasin ka abs pumba ära ja ei midagi). Kõik rattad näitavad kiirust.

Masinaks e39 530d 135kw sedaan. Pilt tehtud ABS fault memory alt ja ära kustutades vead ei kao.

Ette tänades

EGS on käigukasti juhmoodul, millega puudub kommunikatsioon. Selle lüliga on vaja tegeleda... mitte abs pumba jne.
Selline moodul:
http://m.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES-E3 ... nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;

Asi on selles, et mul manuaal kastiga auto see tundub olevat automaat kasti teema?!

Mootor chipitud?
Sellisel juhul vaja süveneda, miks sellised registriteated.
BMW diagnostikasüsteemist antud juhul rohkem abi.

ttsys kirjutas:Mootor chipitud?
Sellisel juhul vaja süveneda, miks sellised registriteated.
BMW diagnostikasüsteemist antud juhul rohkem abi.

Ei tohiks olla. Vähemalt ei liigu küll nii, et oleks chipitud.

Aju kottis muud ei midagi

ABS aju on tulnud lihtsalt ATM kastiga auto pealt.

Vaja kodeerida man. kasti peale ümber, et korrektselt toimiks.

Mul ka abs-iga jama , põleb ja vahest ei põle , vahest lihtsalt vilgub ja seda ka kohapeal seistes vahest põleb klotsituli ka et siis aju teema ? Autoks e39 3.0d 142kw

Vasakule keerates vahepeal rool raske ja nagu jääks kinni kuskile kuna jõnksuga tuleb lahti. Roolilukk jääb ka peale alguses, peab rooli mõlemale poole jõuga keerama siis tuleb lahti ja enam peale ei jää. Vahetasin roolivõimu pumba ära kuna lugesin kuskilt, et sellest võib olla aga mitte midagi. Oskab keegi nõu anda ? E36 2.5tdsa

Tere!

Mure E46 BMW-ga. Mootoriks 2.0D 110kw.

Temperatuur ei taha kuidagi keskele minna, pigem jääb sinise osa ja püstloodis asendi vahele.

Siit legelt leiab mõni asjatundja minu mootori veakoodide logi.
https://www.upload.ee/files/6266016/859 ... s.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kes ei viitsi vaadata, siis 2 veakoodi eelsoojendi kohta:
43F1 Supplementary heater
4AB2 Supplementary heater

Kas tegemist on pildil oleva NR.7 detailiga ?


Lisaks veel, olen täheldanud, et eelsüüte tuli ei põle vägakaua. Täna hommikul oli 0 kraadi ringis ja oleks pidanud minu nägemust arvestades pisut ehk kauem põlema ?

Sees on ka 4-ja eelsüüte küünla vead.
Lisaks ka mooduli viga ? - Päris täpselt seda saksakeelt ei jaga ja google väitis ka tema nimeks , midagi höögküünla moodul vms. Sellest järeldan.

Ühesõnaga, oleks hea, kui keegi oskaks mu küsimustele vastata.

Aitäh,
Mägi.

7 - veepump.
2 - lisasoojendi.
Küünalde moodul on tüüpviga.

Redstripe kirjutas:Vasakule keerates vahepeal rool raske ja nagu jääks kinni kuskile kuna jõnksuga tuleb lahti. Roolilukk jääb ka peale alguses, peab rooli mõlemale poole jõuga keerama siis tuleb lahti ja enam peale ei jää. Vahetasin roolivõimu pumba ära kuna lugesin kuskilt, et sellest võib olla aga mitte midagi. Oskab keegi nõu anda ? E36 2.5tdsa

Roolisamba kardaan vaata üle. Rist kinni või kulunud.

Kas keegi E60'l active steeringuga roolilatti on viimasel ajal vahetanud? Palju maksma läks ning kust mis hinnaga uus/taastatud kätte tuli või mismoodi kõige targem tegutseda on?

Hindadega pole kursis kuid endal vedeleb üks selline lõtku ja lekkevaba latt millel solenoidil pistik katki. Kui endal mootorid korras siis saaks asja

E65 on 19'' veljed ja ees on rehvid 245/40R19 ja taga 275/40R19. Kas tagumistele velgedele saaks panna samad rehvid mis ette ehk siis 245/45? Silmaga hinnates tunduvad tagumised veljed laiemad olevat.

sigaelmar kirjutas:E65 on 19'' veljed ja ees on rehvid 245/40R19 ja taga 275/40R19. Kas tagumistele velgedele saaks panna samad rehvid mis ette ehk siis 245/45? Silmaga hinnates tunduvad tagumised veljed laiemad olevat.

E65 19" originaalvelgede puhul on tegemist nö staggered velgedega. Ees laius 9" ja taga 10".
Rehvi sobivust saad hinnada http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false; kalkulaatoriga.

sigaelmar kirjutas:E65 on 19'' veljed ja ees on rehvid 245/40R19 ja taga 275/40R19. Kas tagumistele velgedele saaks panna samad rehvid mis ette ehk siis 245/45? Silmaga hinnates tunduvad tagumised veljed laiemad olevat.

kole jääb, aga saaks muidugi

Tervist. Selline küsimus, mille järgi osta E39 sedaan 3.0D 1999 lõpp kasutatud automaat kasti ?

Kas Harjumaal keegi e46 keremooduli remondiga tegeleb?

MatuK kirjutas:Tervist. Selline küsimus, mille järgi osta E39 sedaan 3.0D 1999 lõpp kasutatud automaat kasti ?

realoemi järgi vini 7 viimast numbrit kasutades saad kasti koodi...või mitu...

Lisaks on e36-el lati ja rooli kardaani vahel üks muhv, kui see viimse "niidi otsas" veel kinni püsib siis juhtub sama asi, et hakkab kinni pooma.

Ja siis salongist vaadates on tulemüüri vastas kohe üks plastik rõngas mis fikseerib rooi "toru", ehk siis kui rool liiga sees või liiga väljas on, siis on ka sama anomaalia.

E: kulnud risti puhul võiks rool veidi lõtkuda ja kinni puua mõlemale poole keerates, aga ei vaidle vastu, et tuleks üle vaadata ja mine sa tea

eero kirjutas:

Redstripe kirjutas:Vasakule keerates vahepeal rool raske ja nagu jääks kinni kuskile kuna jõnksuga tuleb lahti. Roolilukk jääb ka peale alguses, peab rooli mõlemale poole jõuga keerama siis tuleb lahti ja enam peale ei jää. Vahetasin roolivõimu pumba ära kuna lugesin kuskilt, et sellest võib olla aga mitte midagi. Oskab keegi nõu anda ? E36 2.5tdsa

Roolisamba kardaan vaata üle. Rist kinni või kulunud.

ka enda kogemus näitab et rooliristi kinnijäämine on usna tihtiesinev nähtus niiet võib alustada selle diagnoosist

Kas keegi siit tegeleb värvitöödega ? Vaja lasta värvida BMW E61 M-pakett esistange. Eemaldatud võred, arvatavasti vajab ka pahteldust veidi. Asukoht sobiks Tallinn või Viljandi piirkond.
Kui siit keegi ei tegele siis ehk osatakse soovitada kohta kuhu viia ( ülemõistuse kallist hinda ei maksa )

Võid kasutaja toivoku käest uurida, tal oli tuttav, kes tegleb värvitöödega.

allstarz kirjutas:Kas keegi siit tegeleb värvitöödega ? Vaja lasta värvida BMW E61 M-pakett esistange. Eemaldatud võred, arvatavasti vajab ka pahteldust veidi. Asukoht sobiks Tallinn või Viljandi piirkond.
Kui siit keegi ei tegele siis ehk osatakse soovitada kohta kuhu viia ( ülemõistuse kallist hinda ei maksa )

http://www.carpainter.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Millist autokaamerat keegi kasutab?mis pimedas ka hästi filmiks.
https://www.digizone.ee/et/12/Kaamerad/ ... iid=322017" onclick="window.open(this.href);return false;

See hea ?