Eesti BMW Klubi

Ekspertiis teeb kindlaks, kas sees on lisand või värvaine. Üldjuhul saab ikka trahvi, kui värvaine osad kütuses on. Iseasi, kas nad saadavad kütuse ekspertiisi, kui sellel vaatlusel värvainet näha pole, ehk kui sinist väike sorts sisse on sattunud.

Kas omab keegi kogemust, mis teeb soome toll nähes eestis "sinist" paagis??? Ja vastupidi- mis teeb eesti toll nähes soome "punast" paagis??? Ja kuidas on lugu üldse välisriikides??? Kui probleemi pole, siis võiks ju terve euroopa sinisega läbi kärutada või mis???

ando4 kirjutas:Kasutatakse söiduautudes ka Pöllumeeste kohta ei tea aga firmad ei tohi.Ja seda luba suht raske saada.Ei ole väga kindel et seda traktorites ohtrasti kasutatakse.Tänapäeva mootorid päris nöudlikud kütte suhtes.Selline tähelepanek meenus ka et söidan päevas ysna mitu korda ühest uuno-x tanklast mööda ja selle juures käib suurem kaevamine seal pidevalt ekskavaatorid tangivad.Sinist seal ei müüda.Järelikult ka see ettevöte kasutab valget kütet traktorites.See ei ole öige kraam ma ütlen mehed

Mõne kohapealt vaidleks vastu-kasutatakse küll uutes ja isegi tutikates traktorites.Mul tuttaval seeisab ukse taga 2 uut Fentdi ja üks Claas,sõidavad kõik sinisega ja käivad kui kellad!Niisama sõita ei tohi jah,aga kui firma tegeleb põllumajandusega,siis palun väga.Ekskavaatorid ju ei tegele ja heinateo ja kündmisega,nii et ainult põllumajanduses,lund ei tohi kah lükata sinisega!Keegi eespool mainis et teerull ei käi sinisega,krt vadaku siis ikka kvaliteeti kah.Sinine selles mõttes puhtam et lisatud ainult värvainet. kui naabri antsu õemehe käest ostetud "valge",mis **** teab kus ja mismoodi pestud.See pesu hape mootorid piixu keerabki!

see talv oli maru lumine tean, kuskilt kuulsin et pigistati silm kinni sinisega lumelükkamise suhtes, põllumehed olid oma tehnikaga abis, vähemalt põltsamaa kandis

keegi biodiislid on proovinud bemmi panna?

kispun kirjutas:keegi biodiislid on proovinud bemmi panna?

Kunagi sai küsitud oma vana 525tds-i kohta Um-ist ja vastus oli, et ilma lisavarustuseta ei tohiks.
Ei tundnud huvi mis lisavarustus see peaks olema?

Tihendid kõrgsurvepumbas ja ilmselt veel kusagil tuleb välja vahetada Top gearis 330d-g 24 tunni kestvussõidus oli neil sama jama, vahetati tihendid ja sõit jätkus (jutt siis bio-diislist)

Norras on biodiisel (5%) juba müüdava kütte sees. Üks BMW diisliga Opel Omega sõitis BIO diisliga tont teab, kui kaua ja seda puhtal kujul ja ei juhtunud sellega mitte midagi. Aga uuematel volksudel on näiteks keelatud biodiilit panna, ei tea miks. Küttepaagi luugil on see märk.

Kuni 5% võib Eestis ka biodiislit kütuses olla nii, et sellest ei pea tarbijat teavitama.

ma panin kah prooviks 10 litti bio sisse ei olnud probleemi pannkoogi lõhn oli taga nagu taisto bussidel:D

ando4 kirjutas:Kasutatakse söiduautudes ka Pöllumeeste kohta ei tea aga firmad ei tohi.Ja seda luba suht raske saada.Ei ole väga kindel et seda traktorites ohtrasti kasutatakse.Tänapäeva mootorid päris nöudlikud kütte suhtes.Selline tähelepanek meenus ka et söidan päevas ysna mitu korda ühest uuno-x tanklast mööda ja selle juures käib suurem kaevamine seal pidevalt ekskavaatorid tangivad.Sinist seal ei müüda.Järelikult ka see ettevöte kasutab valget kütet traktorites.See ei ole öige kraam ma ütlen mehed

Kui ekskavaatori firma põllutöid ei tee,siis ei tohi nad seda kasutada.

on keegi tollile vahele ka jäänud sinise diisliga??

Kaks tuttvat on, kellest üks väga hea sõber

enam toll ju kapoti alla ei tohi minna kui paagist kätte ei saa vennanaisel oli kogemus öeldi et tehke kapott lahti! vennanaine küsis et kas tohite minna kapoti alla siis öeldi et ei tohi ja jäigi avamata öeldi et küll järgmine kord paagist kätte saame:D ülevaatuselt saab ka sininsega paremini läbi on õeldud et pange sinist et se tahmab vähem!

case525 kirjutas:enam toll ju kapoti alla ei tohi minna kui paagist kätte ei saa vennanaisel oli kogemus öeldi et tehke kapott lahti! vennanaine küsis et kas tohite minna kapoti alla siis öeldi et ei tohi ja jäigi avamata öeldi et küll järgmine kord paagist kätte saame:D ülevaatuselt saab ka sininsega paremini läbi on õeldud et pange sinist et se tahmab vähem!

Sinine ei tahma vähem, pigem tiba rohkem!

Sinine ei tahma vähem, pigem tiba rohkem!

Oleneb, minu tds sõidab näiteks vene diisliga paremini kui soome omaga!! Auto käis kunagi soomes, sugulasel oli vaja. Pani paagi täis tagasi tulles, andis auto tagasi ja **** aru ei saanud milles häda, talla kuidas tahad, kerge lont väljas ja ei liigu nii nagu peaks, kui paak tühjaks sai panin oma kütte sisse ja auto jälle elus
Nii, et ei saa öelda, mis on hea ja mis kehva. Kõik oleneb. Sinist olen ka proovinud mingit vahet küll ei märka.

Randofer kirjutas:

Sinine ei tahma vähem, pigem tiba rohkem!

Oleneb, minu tds sõidab näiteks vene diisliga paremini kui soome omaga!! Auto käis kunagi soomes, sugulasel oli vaja. Pani paagi täis tagasi tulles, andis auto tagasi ja **** aru ei saanud milles häda, talla kuidas tahad, kerge lont väljas ja ei liigu nii nagu peaks, kui paak tühjaks sai panin oma kütte sisse ja auto jälle elus
Nii, et ei saa öelda, mis on hea ja mis kehva. Kõik oleneb. Sinist olen ka proovinud mingit vahet küll ei märka.

Mul jällegi sinisega võtab miskipärast kütet rohkem ja käivitub sitemini kui valgega:) Ka TDS

Seepärast räägingi, et oleneb. Aga sul sel juhul hea ei teki kiusatust

Randofer kirjutas: Oleneb, minu tds sõidab näiteks vene diisliga paremini kui soome omaga!! .

Sinine diisel ja Vene diisel? Mis neil ühist?

Ron23 kirjutas:Selleks on seal olemas "Euro" diisel. Aga see hinnalt kallim ja seda eestisse üldiselt ei tooda. Ja veel selline pisiasi, et venemaal müüdavad uued autod on teise mootori seadistusega. Seda selleks, et nad tolle solgiga sõita saaks.

:::


tore kui mõni huumori mees ka sõna sekka ütleb:)
pahasti ei taha midagi ütelda kuid siiski loe oma jutt läbi ja saad vb ise ka naerda:)Teise seadistusega mootorid :::::))))

parm00 kirjutas:

Ron23 kirjutas:Selleks on seal olemas "Euro" diisel. Aga see hinnalt kallim ja seda eestisse üldiselt ei tooda. Ja veel selline pisiasi, et venemaal müüdavad uued autod on teise mootori seadistusega. Seda selleks, et nad tolle solgiga sõita saaks.

:::


tore kui mõni huumori mees ka sõna sekka ütleb:)
pahasti ei taha midagi ütelda kuid siiski loe oma jutt läbi ja saad vb ise ka naerda:)Teise seadistusega mootorid :::::))))

See ei olnud huumor, vaid nii ongi. Vene GOST on natuke teine asi kui euroopa DIN. Mine käi ennem tiir ära, uuri kuidas tegelik elu on ja siis tule naerma. Kui raha pole, et ise kohale saaks minna siis uuri netist. Seal infot selle kohta piisavalt.

[/quote]
Sinine diisel ja Vene diisel? Mis neil ühist? [/quote]

Lihtsalt tõin näite erinevatest kütustest.

Kujutate endale ette erinevusi sinise ja tavalise diisliga. Sinine diisel on sama kütus mis on tavaline, ainult et on lisatud väga väike kogus värvainet 1000l kohta. Olen kõigi diiselautodega sõitnud sinisega, ei karda/häbene seda tunnistada, sest ma ei näe pointi riiki rohkem aktsiisiga toetada.

Väike erinevus siiski sinisel ja valgel diislil on. Nimelt sinisele diislile ei ole lisatud mingeid nn.lisaaineid see on puhas kraam, lihtsalt tilk sinist värvi on sisse kallatud. Kõiksugused fortised, mergid ja tont teab mis nimega veel lisaained on puudu. Ja summa summaarum on see hea.

kispun kirjutas:kellelgi tollile ei ole mingi petekat tehtud et saaks valge küte proovi nagu paagist?=

Ehita sõel ette sisselaske torusse, et ainult küte läbi voolab ja voolik läbi ei lähe! Kapoti alla mu teada tolli asja pole:)

Sõelast vähe kasu, kui tekib kahtlus, siis pannakse kõrs sumpasse, isa on mul rekka peal tööl ja on näinud. Sinisel on mingi lisa põlemisjääk, ilmselt värvaine.

Täitsa võimalik, no siis valgega sõita või sinisega 10l paagis

Vanapeer kirjutas:

kispun kirjutas:kellelgi tollile ei ole mingi petekat tehtud et saaks valge küte proovi nagu paagist?=

Ehita sõel ette sisselaske torusse, et ainult küte läbi voolab ja voolik läbi ei lähe! Kapoti alla mu teada tolli asja pole:)

Mõni aeg tagasi korraldati suur operatsioon Tln-Trt mnt.-l, kus osales ka 1 mu rekkadest. Rekkadel on mul kõigil torudes Truckprotect sõelad, kus augud suurusega mingi 3..4 mm. ja suudeti siiski sealt august kõrs sisse ajada ja proov välja meelitada (mina sõidan eranditult valgega muuseas ).

Huumorinurga teema jälle.

Minu isiklik lemmik oli see mees, kelle auto tahmas punasega kõige vähem (loe: tegemist pole isegi diisli, vaid kütteõliga, millel puuduvad vajalikud lisaained). Üleüldse väga huvitav mõõteriist see "londi" pikkus ja paksus muidugi diiselmootori töö diagnostikas.

Vahepeal oli siin ka sarnane teema, et mis solki võiks oma autole sisse valada, et odavam sõita oleks. Oli ka päris huvitav lugeda. Pole vist mõtet eriti imestada, miks mõned diisliomanikud sõidavad, süda rahul, teised ei jõua foorumi probleeminurkadesse oma auto vigade küsimusi ära kirjutada.

Teema pealkirjast on juba ammu kõrvale kaldutud, sinise diisli kohta kõik asjalik juba kirja pandud. Tolliametnikele on potensiaalsete õigusrikkujate nimekiri tekitatud, et mis veel huvitavat

Huumor või mitte, aga suurem osa eestlasei elab siiski peost suhu, eriti maapiirkondades. Nii et pole ime, et otsitakse odavamaid väljapääsusid.
Ühele huumor, teisele igapäevane võitlus vaesusega.