New BMW Operating System X

[priitv8]

Oo la laa! Ratastega Playstationit meenutab.

Uus BMW Panoramic iDrive muudab auto juhtimise revolutsiooniliseks. Visiooniline tehnoloogiapakett Neue Klasse jaoks tähistab maailma esmaesitlust CES 2025 messil.

Uus kuvamis- ja juhtimiskontseptsioon võetakse kasutusele kõigis uutes BMW mudelites alates 2025. aasta lõpust +++ Järjepidev juhi keskendumine, teabe jaotamine ja ergonoomika +++ Uus BMW Operating System X pakub intelligentset tarkvarabaasi, mis tagab ulatuslikud personaliseerimisvõimalused ja laia digitaalfunktsioonide valiku.



München/Las Vegas. BMW Group esitleb tuleviku sõidukogemust ja kasutajaliidest Consumer Electronics Show'l (CES) 2025 Las Vegases. Esmakordselt on üritusel võimalik kogeda tootmisküpse versiooni uuest BMW iDrive süsteemist, mille keskseks elemendiks on BMW Panoramic Vision. Selle innovaatilise lahenduse alus on uus BMW Operating System X – intelligentne tarkvarasõlm, mis toetab uut kuvamis- ja juhtimiskontseptsiooni. Holistiline süsteem, mida iseloomustab kaasaegne ja stiililoov disain, jõuab kõigi uute BMW mudeliteni alates 2025. aasta lõpust.

"Kõrgtehnoloogia kohtub intuitiivse juhtimisega" sõnab Frank Weber, BMW AG juhatuse liige ja arendusosakonna juht. **"BMW Panoramic iDrive sümboliseerib veerandsajandi pikkust juhtivat rolli ja pioneeritööd autojuhtimise kontseptsioonides."**

Neli põhielementi – üks eesmärk: keskendumine juhile BMW stiilis

Uus BMW iDrive ühendab neli peamist komponenti ainulaadseks kuvamis- ja juhtimiskontseptsiooniks:

• BMW Panoramic Vision: Innovaatiline esiklaasile integreeritud projektsioon kuvab teabe kogu sõiduki A-piilarite vahelisel alal, kus see on nähtav kõigile sõitjatele. Oluline sõiduinfo ilmub juhi vaatevälja vasakusse ossa (vasakpoolse rooliga autodes), samal ajal kui keskmise ja parempoolse ala sisu saab isikupärastada.
• BMW 3D Head-Up Display: Täiustatud valikuline ekraan, mis kuvab integreeritud navigeerimise ja automatiseeritud juhtimisinfo otse juhi vaateväljas.
• Keskne puuteekraan: Optimeeritud kasutajaliides QuickSelect-funktsiooniga. Ekraan paikneb ergonoomiliselt ideaalilähedases asendis rooli lähedal. Teatud sisu saab lihtsa pühkimisega kuvada Panoramic Visionis.
• Multifunktsionaalne rool: BMW shy-tech lähenemine valgustab ainult vajalikke nuppe, pakkudes aktiivset haptilist tagasisidet ja ergonoomilist paigutust juhi abistamiseks.

Allikas : https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... r-the-neue
Tõlge : ChatGPT

[Fred]

Klassikaline iDrive sai siis 24 eluaastat. Näis, kaua uus panoraam vastu peab.

[LEDBeam]

Valge rool on muidugi tase omaette. Eriti higikäppade jaoks. Kui pole kursis, siis on selline tüüp inimesi, pärast keda võib rooli naha ja juhiukse käepideme mõne kuuga maha kanda.

[Oliver.L]

Mercedes vibes rooli osas.

[PeeterA]

Pigem mingi kosmoselaeva vibe

[Oliver.L]

[BumBum]

Huvitav mitu X peab igakuiselt maksma hakkama, "innovatsiooni" aktiveerimiseks.

[priitv8]

Huvitav on ka see, et kas Tim Cook ja Apple on selle nimekasutusega nõus?
https://en.wikipedia.org/wiki/MacOS#Mac_OS_X

[Raghza]

Kui rooli disain välja jätta, tundub tegu olema ägeda lahendusega - meeldib palju rohkem kui üks suur laiekraan üle armatuuri.
Eks saab näha, kuidas kogu armatuuri väljanägemine reaalselt olema hakkab, nt. M-seeria autodes, kuid paistab lootustandev

[Cardo]

Ma ei saa neist keskekraanidest üldse aru, navi kasutamine, et pead praktiliselt kõrvalistuja ette vaatama on üsnagi ebapraktiline. Kui juhiabisid autol poleks, siis oleks selliselt võõras kohas/riigis navigeerimine üsnagi liiklusohtlik tegevus. Rool on muidugi miskite itihälvikute järjekordne ajuvähk.

[priitv8]

Tgt juba praegu on G60-l päris äge laiekraan-HUD.
Antud pildil on vist ainult juhikoha makett näitusel, mitte isegi auto.
Nii et ma ei usu eriti, et selline GTA playstation päriselt müügile tuleb.