Eesti BMW Klubi

stiq kirjutas: ↑09.07.2020 10:18 23 Tegemist uppunud autoga. Arvestades X5 elektroonika rohkust ei ole antud auto taastamine kõige mõistlikum ja omal käel nn Arturik Trussikud Leedust, sellega hakkama ei saa. Auto osteti USAs NY 2011 algul ja kanti maha 01/2012 erinevatel oksionitel USAs auto tiirelnud paaraastat. Eestis arvele võetud 2016.
Hinnang aruanndes Junk And Salvage.

Miks leedukad uppunud x5 est omalkäel asja ei saa...bmw enamvähem ainuke auto millel on võimalik kõik asjad kodus ära teha.

Miks leedukad uppunud x5 est omalkäel asja ei saa...bmw enamvähem ainuke auto millel on võimalik kõik asjad kodus ära teha.


Ei hakka siin vaidlema Leedu automeistrite võimekuses, YouTube vaadates saad täieliku ülevaate ei ole nende tööle fan, samuti ka nende automüügi traditsioonide poolehoidja selle autoomanik seda kindlasti on.
Käisin antud autot vaatamas, kogemus oli päris kole. Proovisõiduni ei jõudnudki , sest autokompuutris põlesid pidurite kohta punased hoiatustuled, autot näidati mingi mahajäetud tehase hoovis, surnauaia kõrval, mingis töökojas või romulas Auto oli üks ühele piltidel olevana. Seest ja väljast puhastamata, kerel näha väikseid kõkse, tagumine elektriluuk ei tööta sulgedes ja avanedes teeb väga koledat häält, pagasnikus valitseb tühjus, kus peaks olema varuratas, pole midagi. Rehvid vanad naastrehvid. Mootori pöörded kõiguvad, sõiduajal pidi põlema ka check engeen. Autokompuuter ei ole töökorras. Sellest piisas, et rohkum sellele omaaega raisata. Tegemist ikka raipega, sõna otsesemas mõttes. Omaniku jutt sama ümmargune nagu kuulutuses, ma ei tea, sõber tegi, poised vahetasid töökojas j.n.e.

Terv, kuda selle vin päringuga esindusest on? Jutte igasuguseid aga helistasin UMi ja sealt väideti et ajalugu ja võimaliku tagasikerimist avalikustatakse vaid omanikule.

Teemaks siis enne auto ostu kontrollida masina ajalugu..

Ma olen teinud nii, et helistad, ütled, et kavatsed osta ja küsid viimase sissesõidu kuupäeva ja sellel ajal salvestatud ls. Kui veab, siis öeldakse. Võivad samuti pikalt saata aga mul alati jopand. Um ei ütle, siis kõllad intsu
Konkurents on hea asi ikka, meile, kui klientidele.

Mulle on samuti öeldud viimane märge.

Olen ka rohkem UM helistanud sest ei viitsi nende Tallinna ülbikutega suhelda inchapes. Tartu omad ka piiderdavad vahest.

Viimasest märkest võib ju vähe kasu olla kui masin on toodud kuskilt ja mitmeid omanike vahetanud. Et kui kogu ajalugu tahta näha siis tuleb hetkeomanikul varukast kinni võtta ja oma IDga kaasa esindusse võtta?

Või tehakse seda oma suva järgi. Telefoni teel nad seda ehk öelda ei tohi sest kõnesi salvestatakse. Vb ikka kui kohale minna ja viisakalt küsida ja põhjendada, ehk ikka vaatavad ja ütlevad kui on ilmselge et keritud näiteks, või kõva avarii läbi elanud?

Hetke omanik peab selleks loa andma, ehk saatma kirja esindusse.
Avariisid sa nagunii sealt ajaloost ei näe. Ja sellel pole vahet kas telefonitsi või kohale minnes.

Mina Saksast ostan autosid olen öelnud nii ja on viimane km märge öeldud koos kuupäevaga, mulle sellest piisab

Autorecords näitab ka ilusti kõik ära.
Ise alati seda kasutanud.

Ise tellisin ka enne ostu Autorecords ja Carvertical. Carverticalis rohkem infot.

Ei näita nad alati midagi.
Vahest on mõni üksik märge kuskil.

Kuskil Leedu või Läti perseaugust ostes ei näe isegi seda kuskilt kas nt kohtutäitur on peal ja Eestisse arvele võttes pead auto metalli viima sest seda ei lasta siia arvele

autorecords näitab ära esinduse ajaloo ikkagi, siiani alati ostnud, kui kiiresti vaja. kusjuures seaduse järgi viimast läbisõidu märget võivad nad öelda esinduses.

Oot see autorecords tasuline jah. 6.49 eest näitab ajalugu ja carvertical 14.99?

Jah.

Huvitav et see ajaloo mitte andmine ainult mingi BMW puue on

Pole probleeme olnud BMW, AUDI, Land Roveri ja ühegi muu margi ajaloo kättesaagmisega.
Saan aru, et ilmselt tüütu kui 50 venda helistab päevas, sp võikski mingi väikse tasu eest olla ala 2€

Mtea, kui ma ühte xf jaguari uurisin, mulöeldi, et neil pole ühist andmebaasi. Saavad öelda ainult Eesti ajalugu.
Aga auto polnud eestis arvelgi
LR peaks sama jama olema
Või neil midagi muutunud vahepeal?

RazzKalbass kirjutas: ↑06.11.2020 00:13 00 Huvitav et see ajaloo mitte andmine ainult mingi BMW puue on

Pole probleeme olnud BMW, AUDI, Land Roveri ja ühegi muu margi ajaloo kättesaagmisega.
Saan aru, et ilmselt tüütu kui 50 venda helistab päevas, sp võikski mingi väikse tasu eest olla ala 2€

ma enda audi ajalugu ei saanud isegi välja trükitud kujul esindusest, ega ka sellest pilti teha, ütles et eeskirja järgi tema majast see ajalugu väljuda ei tohi

Artur_L kirjutas: ↑06.11.2020 07:45 23 Mtea, kui ma ühte xf jaguari uurisin, mulöeldi, et neil pole ühist andmebaasi. Saavad öelda ainult Eesti ajalugu.
Aga auto polnud eestis arvelgi
LR peaks sama jama olema
Või neil midagi muutunud vahepeal?

RR Spordi ajaloo sain 2 korda küsides ilusti kätte, garantiiajalugu ka mingine.

Pole probleeme olnud BMW, AUDI, Land Roveri ja ühegi muu margi ajaloo kättesaagmisega.
Saan aru, et ilmselt tüütu kui 50 venda helistab päevas, sp võikski mingi väikse tasu eest olla ala 2€
[/quote]

ma enda audi ajalugu ei saanud isegi välja trükitud kujul esindusest, ega ka sellest pilti teha, ütles et eeskirja järgi tema majast see ajalugu väljuda ei tohi
[/quote]

Sama kogemus Audi esindusega, ei anta ajalugu prinditud kujul ja ka pilti ei tohi teha. Sain ajaloo vaid seal istudes ja ise paberile kirjutades Samas juba 5 aastat omanud ja on juba omajagu ajalugu/arveid endal lisandunud.

https://www.auto24.ee/used/3460415 Kuulutuse viimane pilt ei ühti mitte kuidagi selle konkreetse auto Maanteeameti ajalooga, ega isegi mitte esmase registreerimisega Lihtsalt üks kena reklaampilt, et esinduse ajalugu "usutavaks" teha

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3460030

ilmselt sellega segi läinud. nr ka 5610 algusega jälle kõik pillid super mega korras.

https://www.auto24.ee/used/3464404
923MSP - WBA8J11050K466383
300k km maha keritud - tundub tulevane rändkarikas?

Mis siis viimane märge on?
Kuigi jah, juba hinna järgi saab aru et asi mäda

Kestab küll see R4 ja xDrive.

2018a 455000km
Kett ja vahekast veel o rig w?

Sul võimalus ära osta ja teada saada.

Reaalsus. Igale asjale on sihtgrupp, keda see kõnetab. Ka siin foorumis on sektsioon "osta tuleb asja mitte läbisõitu" ehk petta saab endiselt neid, kes tahavad olla petetud. PS: ca 80 000 veel maha kerida ja ongi "uus" sõiduk nagu enamus siia turule surema toodud rudolfid. Tilk meres juures ja homme kadunud koomas massi hulka. Eesti osaleb dieselgate järgse vahemik 2014-2018 jõukamates riikides müüdud sõidukite surnukuuri platvormi hoidmises. Sealt on veel palju surnud /surmaeelses olekus asju tulemas.

ttsys kirjutas: ↑16.01.2021 14:41 00 Reaalsus. Igale asjale on sihtgrupp, keda see kõnetab. Ka siin foorumis on sektsioon "osta tuleb asja mitte läbisõitu" ehk petta saab endiselt neid, kes tahavad olla petetud. PS: ca 80 000 veel maha kerida ja ongi "uus" sõiduk nagu enamus siia turule surema toodud rudolfid. Tilk meres juures ja homme kadunud koomas massi hulka. Eesti osaleb dieselgate järgse vahemik 2014-2018 jõukamates riikides müüdud sõidukite surnukuuri platvormi hoidmises. Sealt on veel palju surnud /surmaeelses olekus asju tulemas.

Aga vaata, 500 000km ja rudolf veel täiesti elus ja vurab edasi..
N63 oleks juba 10x kap.remonditud

N57 ilmselt kui originaal õli ja filtreid kasutada ja vahetada mootoris 10 000km ja kastis/dif 100k tagant siis sõidab kuskil 1-2 miljonit ära.

Mine jaluta läbi Selveri, Rocca vm parkla. Võta ilus naine ka käevangu ja jalutage koos... Siis tule siia tagasi ja räägi sellest "elamusest" ja mis on ühist nendel "vuravatel" asjadel sellega, mida BMW esimesele ostjale müüs.

ttsys kirjutas: ↑16.01.2021 15:48 06 Mine jaluta läbi Selveri, Rocca vm parkla. Võta ilus naine ka käevangu ja jalutage koos... Siis tule siia tagasi ja räägi sellest "elamusest" ja mis on ühist nendel "vuravatel" asjadel sellega, mida BMW esimesele ostjale müüs.

jep sest kui suunatule pirnil pole peal kirjas BMW siis pole ta enam bmw ja kui kassipojad sünnivad hobuse tallis siis on nad hobused