Eesti BMW Klubi

Valikuks autod 318is kupee 92a ja 730 90a, kütusekulu, varuosade, muud kulud?

730 on suht sest ta ei liigu ja võtab rohkem kütet kui näiteks 735 või 740 aga lihtsalt erinevus on minekus.
samas on väga vale võrrelda selliste näitajatega autot.
oleneb ju mida sa autolt loodad. kas vaikselt ringi kruiisida või vahest ka natukene äkilisemat sõitu harrastada

IS kindlalt odavam pidada, nii juppide kui ka küttekulu poolest.

Kalle_K kirjutas:IS kindlalt odavam pidada, nii juppide kui ka küttekulu poolest.

Arvata võib jah, et IS on odavam valik

meelis k kirjutas:

Kalle_K kirjutas:IS kindlalt odavam pidada, nii juppide kui ka küttekulu poolest.

Arvata võib jah, et IS on odavam valik

7'se jupid on 3x või enam kallimad ja kütet ka võtab mehemoodi. Ikka võrreldakse sama masti masinatega aga mitte äärmusest äärmusesse.

iS ikka odavam pidada jah... Samas ma ei saa aru... need autod on nii erinevast klassist, kui veel vähegi olla saab. Üks on sportliku loomuga kupee, kus väljalaske hääl lööb teatud pööretel mõnusalt salongi, ruumiga väga priisata pole (eriti taga) ja vedrustusmugavuski ei küüni kindlasti seitsmenda seeria tasemeni. Kuid tal on ka plusse võrreldes suurema suguvennaga. Kindlasti parem juhitavus, madalam kütusekulu, nagu eespool öeldud, siis odavam pidada jne. Ja vastupidi- kui ikka hindad ruumi tagumisel istmel ja muid parameeteid ja omadusi mis löövad välja 7. seeria autol, siis jääb kolmene tema kõrval suht "nähtamatuks". Kindlasti on õige enne auto ostu uurida tema ülalpidamiskulu ( sest autot ostes ei piirdu ju asi ainult sellega), kuid peaks mõtlema ka muudele kriteerumitele ning vajadustele. Mõlemal on ka omad tüüpvead. Nendest pole vist ükski auto vaba.

hetkel on omandatud bmw 318is kupee 92 aasta oma....just mõtlen et kas vahetada seitsmese vastu või ei...sellest ka selline kysimus..

oleneb kuidas sa saad auto üleval pidamisega hakkama.
samas kui 7 soovid või vaadata 740 või 750 minek on teisest mastist ja mugavus on ülekõige. kuid samas jah kütte ja remondi kulu on ka muidugi teisest mastist.
kui sul oleks mõni tuttav kellel on nt 750 siis laena kuuks 2ks ja vaata kuidas hakkama saad

Kas tohiks küsida, millest selline mõte on üldse tekkinud? Lihtsalt uudishimust tahaks teada...

Just tahtsin ka öelda, et esmalt tee mõnega proovisõit. Siis saad teada, mida see auto endast üldjoontes kujutab jne. Võib olla ei meeldi üldse, vastupidine emotsioon pole ka muidugi välistatud

mõte tekis selelst et pakuti müüa 730 1990 aasta oma 25 tuhandega et siis mõtlesin et müüks kupee maha ja ostaks suurema...varustuse kohta nii plaju et kupeel on kliima ja kont peal, kõik elekter....730 ainult el.klaasid,tavaline sisu.

tibu18 kirjutas:mõte tekis selelst et pakuti müüa 730 1990 aasta oma 25 tuhandega et siis mõtlesin et müüks kupee maha ja ostaks suurema...varustuse kohta nii plaju et kupeel on kliima ja kont peal, kõik elekter....730 ainult el.klaasid,tavaline sisu.

soovitaks osta parem kallim kui odavam 7kas. sest üldjuhul on odavamad ikka tõsiselt läbi aetud ja pärast nende remont võib sul väga kulukaks minna

õige 7ka hulka kuulub kindlasti nahksisu

ryan kirjutas:õige 7ka hulka kuulub kindlasti nahksisu

täpselt
õige 7sajane on täislisade võimsa mootori atm kasti ja nahsisuga

k2rpman kirjutas:

ryan kirjutas:õige 7ka hulka kuulub kindlasti nahksisu

täpselt
õige 7sajane on täislisade võimsa mootori atm kasti ja nahsisuga

Täiesti õige, enam mina atm-kastilt manuaalile tagasi ei lähe, kuigi libiseva siduriga manuaali vastu pole mul midagi. Sellel aga raske õiget kulumisastet tabada, kord liiga palju, kord liiga vähe. Kuigi õige atm-i fänn armastab südamest ning tsiteerides 30-te atm-kastide konstrueerijat W.D. Buchalot, "sidurilibin pole kunagi liiast"

e32 kallid jupid? kus kohas selline arvamine?! minumeelst on selle jupid lasua naljarahaga saadaval. 3.0 R6 kui on käsikast, siis kütet ka ei rüüpa nii midagi hullusti, kui tahad kokku hoida.
muidugi kõrvutada kaht erineva suunaga autot nii ei saa ka. 7-ene on ikka kulgemismõnu rohkem, mida seal ikka nii tõmmelda sellega.
ise kulgen sellisega ja olen igati rahul. midagi ei maksa, aga mõnu pakub juba enne , kui käimagi saad selle keerata.