Eesti BMW Klubi

Tere

Sooviks osta LCI e61 3.0 diislit ja sõber paneb enda oma kohe müüki aga sooviks abi sellega. Musta värvi, 2010 aasta, 3.0 173kw ilma m paketita. Lisasi küllaltki (hud, comfort access, soft close uksed, el comfort istmed, tume nahksisu, el pagass, m rool, cic). Kere üsnagi viisakas rooste poolest v.a üks kerge koht mullitab tagatiival. Raha küsib 8k selle eest, turbo just vahetatud, genekas ja rihmaratas ka. Läbisöit on 358t km ja küsimus järgmine: kas ma peaksin iga söiduga pödema et kett lendab? Külmalt käivitades mingit klöbinat kuulda pole. Või igaksjuhuks esimese asjana ketid kohe ära vahetada? Teine murekoht on kastiga, järsult kiirendada 50-60mneni ja gaas lahti lasta siis kast vahetab käiku nagu jönksuga. Tema kastil öli vahetand ei ole, pole hooldusraamatut uurind ega tea kas keegi teine on vahetanud varasemalt. Tema eestis esimene omanik alates 2019 aastast. Kui sellisel kastil öli vahetada siis kas vöib hullemaks teha? Kuidas üldse suhtuda sellisesse kasti? Muidugi viin auto kuhugile ostueelsesse kontrolli kuid kasti ja mootori töö kohta seal ei osata öelda kaua kesta vöib.

Parimat

Kindlasti peaks ketile tähelepanu pöörama, M57 ei hakkagi kett häält tegema ja ka kast näitab väsimuse märke, mingi õlivahetus seal enam ilmselt ei aita. Sellise raha eest peaks juba Saksast värskema pilli saama tuua.

Mul oli tegelikult auto valmis vaadatud mida hirmsasti oleks taht vaatama minna. Mitu päeva vaatasin ikka pilte ja lugesin lisade nimekirja ja kui siis löpuks helistama hakkasin oli kuulutus läinud Nr märk ainult meeles 855BLW niiet kui keegi järsku omanikku teab siis info teretulnud.

M57 kett sõidab vähemalt 600000

Pakun, et see õige läbisõit ongi sinna 600k juurde

Kui sõber hea, siis ei soovita auto ostuga suhteid rikkuda
Samas, võid kohe 2k€ alla laduda kasti remonti ja keti vahetusse, saab hea küll.
Oleneb muidugi, mida autolt ootad.

2k kasti remont ja keti vahetus on liiga optimistlik. Selle eest saab ainult kasti korda.

See jõnksutamine on ka mul E39 planetaarkastiga. Tegin Hõbenooles diagnostika ja õlivahetuse ära. Öeldi et hüdroplokk kuulnud ja see on uue varuosana juba 2.5k

Aut kasti remontida ilma meh.plokki taastamata on raha maha viskamine. Kast töötab sama si alt nagu enne aga raha vähem kui enne.
Remontimiseks vali koht, kus kõik tehakse. Natuke siin ja teine natuke seal, on vaid suurem aja, raha ja kõige muu kulu.

Andke andeks, ma ümardasin- summade arusaamiseks.
Kasti remondiks läti vitransis- näiteks.
Kette nopitakse meil ka, selle hind ei tohiks nii hull olla juba.

Darmo kirjutas: ↑12.06.2023 23:14 52 See jõnksutamine on ka mul E39 planetaarkastiga. Tegin Hõbenooles diagnostika ja õlivahetuse ära. Öeldi et hüdroplokk kuulnud ja see on uue varuosana juba 2.5k

Hõbenoole pakkumine ei üllata. Oma autole küsisin, oli nende hinnakirjas "hüdroplokk" samas hinnas kui esinduses. Suurematelt varuosamüüjatelt oleks saanud veel odavamalt. Lõpuks taastati odavamalt Lätis, https://recro.eu/en/