Eesti BMW Klubi

Selleks erinevaid valgustuse variante ongi,et ei peaks nagu klubi peldikus istuma. Arvamus on nagu piix,igalühel oma ja sõidab sellise valgusega nagu omale meeldib.Mul näiteks jumala pohlad,mida teised minu autost arvavad.Ega ma teile teda ostnud,kui es meeldi, muretse omale parem ja ole vait.Lihtne mu meelest.

Kuidas saaks sport-M mode kellabloki comfortis ka näha?

Kui majasuurune veokas tiguaeglaselt kõrvaltänavas tagurdab peab ta EU reeglite järgi piiksuma nii, et ajab hommikul üles.

See, et Autobahnil 200+ pealt silmad teelt ära 5 sekundiks (ca 300 meetrit) puutetundlikke nuppe taga ajada on jälle ok...

priitv8 kirjutas: ↑05.11.2023 17:50 51 Oh, mida te ajate siin?
G30 on täiesti nagu eilne päev, eriti salongis istudes.
G60 on kaasaegne auto.

Oskajad kasutavad häälkäsklusi, mitte ei noki menüüdes

Ilves kirjutas: ↑11.12.2023 19:07 27 Kui majasuurune veokas tiguaeglaselt kõrvaltänavas tagurdab peab ta EU reeglite järgi piiksuma nii, et ajab hommikul üles.

See, et Autobahnil 200+ pealt silmad teelt ära 5 sekundiks (ca 300 meetrit) puutetundlikke nuppe taga ajada on jälle ok...

priitv8 kirjutas: ↑05.11.2023 17:50 51 Oh, mida te ajate siin?
G30 on täiesti nagu eilne päev, eriti salongis istudes.
G60 on kaasaegne auto.

Kispup kirjutas: ↑11.12.2023 19:48 18 Oskajad kasutavad häälkäsklusi, mitte ei noki menüüdes

Viipekeeles saab ka.

Mis sa seletad Keskmine eestlane ei räägi nii normaalselt inglise või saksa keelt, et temast teine inimenegi aru saaks, autost rääkimata.

Puutetundlik kontroll on saatanast. Olen erinevate Bolt draividega siin sõitnud ja igakord siunanud, et isegi nii lihtsa asja nagu salongitempi liigutamiseks peab sõidu ajal hakkama üles-alla lainetava näpuga kuhugi menüüsse sihtima. Raadiojaamade vahetus üldiselt õnnestub, aga paljudel autodel on ka need ikoonid päris pisikesed.

Kispup kirjutas: ↑11.12.2023 19:48 18 Oskajad kasutavad häälkäsklusi, mitte ei noki menüüdes

Mirko kirjutas: ↑06.10.2023 13:45 02 Eks siis anna teada kas ja mida ette võtavad, enda omal samuti tehasegarantii peal.

Sai nüüd lõpuks esindusse jõutud ja tõesti üks karp plärises. Pannakse uues aeg ja võetakse karp lahti. Algul proovivad tüüblid ära vahetada.

Selge, eks anna teada kas said plärinast lahti. Siis tean mida küsida

Võin ka omalt poolt G31 ühe miinuse välja tulla - talvel kinnikülmuvad uksed. Nagu oleks e53 peal tagasi väga ei taha kangutada ka kuna link tundub suht õrn.

RazzKalbass kirjutas: ↑21.12.2023 18:14 53 Võin ka omalt poolt G31 ühe miinuse välja tulla - talvel kinnikülmuvad uksed. Nagu oleks e53 peal tagasi väga ei taha kangutada ka kuna link tundub suht õrn.

Webastoga seda muret pole ja võid julgelt tõmmata,ei lähe katki. 53 ju lingi tross külmus,mitte uks ise.

Weba pole kahjuks

RazzKalbass kirjutas: ↑21.12.2023 21:43 31 Weba pole kahjuks

Aga mis seal kinni külmub, lukk või tihendid?
Kui ainult tihendites asi, siis on lahendus lihtne.
Müksad õlaga ust kinni. See lõhub jää ära ja uks tuleb normaalselt lahti.
St. peamine tegevus on alguses uksele survet avaldada, aga sulgemise suunas.

Tihendid jap.
Esimesel lehel üks kurdab sama asja üle

Lõpuks saigi seda müksamise nippi tehtud

Mul eelmisel g30-l külmus juhipoolse ukselingi tross talvel ära ja ei saanud kas siis ust lahti või kinni (hullem variant). Uurisin asja ja trossidesse pidavat tekkima niiskus, mis siis piisava hulga olemasolul jäätab trossi kinni. Aitama pidi trossi vahetus aga sinnamaani ma ei jõudnud. LCI-l pole seda probleemi siiani olnud.

Mul esimene mingi viga käes ka, 15 on UM aeg

Keyless go ei toota enam, vahest lukku paneb. Eks siis näis kas asi ikka ukselinkides nagu f kere

RazzKalbass kirjutas: ↑28.12.2023 11:46 43 Mul esimene mingi viga käes ka, 15 on UM aeg

Keyless go ei toota enam, vahest lukku paneb. Eks siis näis kas asi ikka ukselinkides nagu f kere

Kas vigast linki näitab ka juhtmega vaadates? Endal on ka nüüd külmaga veidi lingid jamanud ja olen mõelnud, et see lihtsalt selle pärast kuna lingid lumised jne.Loodan väga, et see ei hakka neid G seerial ka neid linke minema nagu f-seerial läks

Náitab ikka aga mul pole diagnosti tehtud

Kōik 4 linki jamavad, vahest kinni paneb, lahti ei tee enam ükski. Peale seda kui koguaeg külm-sula oli hakkas jamama. Foorumitest vâlismaal olen lugenud et vōti ka nørk ja sageli asi vōtmes

Proovi siis teise naisega. Eeldan, et olemasolevale piisavalt meelehead teinud, st uue ja TÄIS toiteelemendi pannud. NB! Poest saab ka tühje, vaja testriga üle mõõta.

Kas võti on suurem ekraaniga ja laetav või tavaline?

LEDBeam kirjutas: ↑28.12.2023 12:24 21 NB! Poest saab ka tühje, vaja testriga üle mõõta.

Peab paika. Kunagi ostsin Selverist 3 Varta patareid, 2 sain üle õla saata.

Mul kahjuks aint 1 tavaline võti, nii teine väike kui display oma kadunud

Siis võiks selle mõttetu diagnosti jätta tegemata ja keskenduda olemasoleva võtme toiteelemendi pinge mõõtmisele/ vahetusele ja/ või uue võtme muretsemisele. G30-l pole siiani kuulnud, et kõik käepidemed nöögivad. Kala on suure tõenäosusega võtmes.

LEDBeam kirjutas: ↑28.12.2023 15:43 09 Siis võiks selle mõttetu diagnosti jätta tegemata ja keskenduda olemasoleva võtme toiteelemendi pinge mõõtmisele/ vahetusele ja/ või uue võtme muretsemisele. G30-l pole siiani kuulnud, et kõik käepidemed nöögivad. Kala on suure tõenäosusega võtmes.

No olgu paps, lähen ostan patarei uue ja proovin.
Samas auto ise ei annaks märku ? käima läheb ilusti ja tagaluugi teeb ka lahti

Patarei oli piiri peal aga abi polnud, keyless aint üritab vahest lukku panna autot aga lahti ei tee ükski link. Eks UM selgub mis saab v patriku juures

Mul küll hakkas armatuuris jonnima,et tahab puldile uut patareid.

20 a tagasi karjus juba kui puldi patarei hakkas surema

Läheb G30/31 ka neid linke. Mitte nii massiliselt kui F seerial, aga läheb.
G-l saab sisu vähemalt ümber tõsta, ei pea värvima.

Kui oletada, et mõni link on pekkis ja lühistab andmesiiini, siis selleks ei pea jooksma esindusse, vaid piisab info saamiseks suvalise veakoodilugeja järgi pistmisest või kui sealt tuleb mingi jura (mis on andmesiini lühistamisel tõenäoline), tuleb lihtsalt hakata linke 1-haaval lahti ühendama. Kas uksepistikust või link lahti ja lingilt pistik ära- tulemus sama. Uksepistikute lahtivõtmine vast lihtsam. Seejärel teistest käepidemetest üritada, kas hakkasid toimima.

Huvitav et nüüd koik toimib..kohe kui sulaks läks
Üle lasen ikka vaadata

Lingile lumi siis jookseb kokku?

Ei viitsi rohkem oletada, teise võtmega oleks vaja võrdlust. "üle vaatamine" tähendab tõenäoliselt mõttetut tegevust, midagi tarka sealt ei pruugi tulla olukorras, kus nüüd ei nöögi. Mõistlkum oleks oma liigne sügelev raha investeerida teise võtme tellimisse- nagunii oleks see vajalik.