Eesti BMW Klubi

Tere!

Valikus on:

https://longo.ee/auto/N325211/BMW-520-2 ... p1jIJYkoVk

https://www.abcmotors.ee/kasutatud-auto ... ack_page=1

Kumb neist valikutest mind vaesemaks teeb?

Nr.2 teeb sind vaesemaks

sest 3.0d ehk suurem mootor
sest xdrive (sõiduautodel ei kipu kestma see lahendus BMWl)

Aga noh kokkuvõttes taandub kõik ikkagi emotsioonile ostu ajal ning F seeria jaoks võiks selline ca 1500 võtta olla kohe- mõlemal head vead, kui foorumit jääd sirvima nn tüüpvigadest siis ei osta sa kunagi ühtegi autot

Viiese Navi pilt on muidugi epic, et holldanist toodud aga navi ekraanil särab KAUNAS

Milleks neid läbiruunatud diiselpeldikuid kiibitsetakse, kui madala läbisõiduga bensukad saadaval
Suvaline näide:
http://www.auto24.ee/used/3465998

PeeterA kirjutas: ↑10.03.2021 12:02 41 Milleks neid läbiruunatud diiselpeldikuid kiibitsetakse, kui madala läbisõiduga bensukad saadaval
Suvaline näide:
http://www.auto24.ee/used/3465998

Eks ta ole põhjusega odav(am).
https://autoauctionspot.com/bmw/328-i/2 ... 87390.html

mkb kirjutas: ↑10.03.2021 12:40 21

PeeterA kirjutas: ↑10.03.2021 12:02 41 Milleks neid läbiruunatud diiselpeldikuid kiibitsetakse, kui madala läbisõiduga bensukad saadaval
Suvaline näide:
http://www.auto24.ee/used/3465998

Eks ta ole põhjusega odav(am).
https://autoauctionspot.com/bmw/328-i/2 ... 87390.html

Issuke, ma juba hakkasingi seda kaaluma! Aitäh!

Veits juhtmed põlenud ju ainult kapoti alt, nothing major See ju korda juba tehtud. Need esimesed pillid võivad ju kah olla vabalt Leedus kahest kokku keevitatud.

Vaatasin ka, et see ikka suht pisivigastus kui võrrelda, mis sealt USA-st üldjoontes tuleb.
Minu puhul küll selline asi ostu ei takistaks

USA vist kannab siis ka auto maha kui keegi peeretab istmele. Ikka väga lambi asjade pärast

Ei imestaks kui esindus sellise juhtmete põlengu tagajärjel näeb ette mootorivahetust ja muud detailid mis kannatada said, kapott jne.

Küsimusele vastus, mis ees ootab... Automaniku elu, ei midagi erilist.

BumBum kirjutas: ↑10.03.2021 23:15 37 Ei imestaks kui esindus sellise juhtmete põlengu tagajärjel näeb ette mootorivahetust ja muud detailid mis kannatada said, kapott jne.

Põlenud autoga on sama risk mis uppunuga - vaja hinnata, kui palju materjali kahju tekkis. Põlenud metall on pehme ja ei täida enam kokkupõrkes neid energia neelamise eesmärke, mis on arvutatud. Lisaks on uutel tulemüüri ees olevad alumiinium-lansekad teraskere külge liimitud. Kes ütleb, mida tuli liimiga tegi?

Mul käis just põlenuna ostetud auto vigade paranduses mille “põlengu” tegelik põhjus oli kotti jooksnud mootor.

patrik kirjutas: ↑11.03.2021 06:15 16 Mul käis just põlenuna ostetud auto vigade paranduses mille “põlengu” tegelik põhjus oli kotti jooksnud mootor.

Kõlab justkui süütamine. Kindlustuse jaoks?