Eesti BMW Klubi

Oleks hädasti vahest 4vedu vaja, aga on silma jäänud, et nõrk see asi. Masinaks siis al 2011a. 5-ne.

Kas enne auto ostu oleks ka võimalik kontrollida XDrive korrasolekut? Kas endal ka see võimalik oleks teha, mingid nipid? Või oskate soovitada spetsialisti Tallinnas?

Parim nipp on see, et kuna varem või hiljem läheb asi tuksi (loe: hakkab "kakkuma"), siis tuleb omada tagataskus piisavalt raha, et see korda teha. Isegi kui ostuhetkel toimib kõik laitmatult, ei tähenda see kahjuks seda, et 2 nädalat hiljem ei võiks see pekki minna - xDrive on paraku suht ebatöökindel lahendus.

Kuidas see kakkumine väljendub? Sirgeltsõites kiirendades, või rool välja keeratud, edasi/tagasi kiirendades?

tiit001 kirjutas: ↑01.11.2020 10:23 43 Kuidas see kakkumine väljendub? Sirgeltsõites kiirendades, või rool välja keeratud, edasi/tagasi kiirendades?

Kui õigesti mäletan siis kakkumine väljendab kui väiksel kiirusel pöörata, ala parklas, ristimikel jne.
Üldiselt samuti ei soovita xDrivet.

Olen aru saanud, kui regulaarselt, tihti õli vahetada, et siis võib kesta see vahekast.. Palju see õlivahetus kokku maksab umbes sellel autol?

Kui juba kahju tehtud vähese õlivahetusega ega siis enam see ei päästa. Sama kehtib mootorite ja käigukastide osas.

Tuleb jah õli vahetada ja kasutada ainult orig õli. Üle 30eur liiter.
Pole muidu ühegi xdrivega probleeme olnud.

Kakkumine võib tulla ka sitast õlist.
Esimesed veovõllid on ka probleemsed - F01/07/10/11 - väljendub rool lõppu keeratuna ja gaasipedaali vajutades tekkivad raginad.

Jah, paaril tuttaval on kakkunud ja vahekasti õli vahetusega on viga kadunud.

Tauri. kirjutas: ↑01.11.2020 21:19 37 Tuleb jah õli vahetada ja kasutada ainult orig õli. Üle 30eur liiter.
Pole muidu ühegi xdrivega probleeme olnud.

See õli maksab 90€/l aga vaja läheb ainult 400ml sinna.
Esidifris tuleb ka õli vahetada loomulikult.

priitv8 kirjutas: ↑01.11.2020 21:32 16 See õli maksab 90€/l aga vaja läheb ainult 400ml sinna.

DTF1 1L maksab ju 30€

Volum kirjutas: ↑01.11.2020 21:40 04 DTF1 1L maksab ju 30€

Minu viga jah. Esisilla G2 maksis 50€ pool liitrit.

Kakkumine väljendub ka sirgelt sõites. Tuleb otsida väga tasane tee. Võimalikult madala käiguga , näiteks zf8hp puhul kaheksanda käiguga 70km/h aeglaselt kiirendama hakates. Eriti hea kui autos on veel inimesi peale juhi. Väga hästi on tunda üle terve auto lausa. Muidugi, see eeldab sirgeid velgi, ühtlast rehvimustrit. Üleüldiselt jah xDrive tahab palju tähelepanu. Väiksemgi rehvirõhu erinevus võib mõnekümne km läbimisel tuua 4000 eurose väljamineku. Omal ajal sai ka f seeria xDrive otsitud ning kolmest kolm kontrollis käinud autodel oli väiksed kulumis tunnusmärgid olemas. Igapäevajuht ilmselt ei pane selliseid pisiasju tähelegi ja sõitmist tegelikult see ei sega.

Sõber pani kunagi f11 facelifti alla 20” veljed erilaiused ja muidugi taga laiem papu ka. Sõitis garagest välja ja auto kakkus ostsin ära ja panin oem velje aga ikka kakkus. Papist vist vahekastid

Ei tea mis ära aetud pillidega siis tegemist. Tutvusringkonnas neid ikka hulgim, mõni nii madal et lamavast üle saamisega raskusi ja 20 erilaiused veljed all. Üks konkreetne 535 sõidab juba üle 2a ja pole probleeme.
Samas ise ei näe mõtet neid madaldada ja ulme velgi alla toppida.

Tauri. kirjutas: ↑02.11.2020 17:06 19 Ei tea mis ära aetud pillidega siis tegemist. Tutvusringkonnas neid ikka hulgim, mõni nii madal et lamavast üle saamisega raskusi ja 20 erilaiused veljed all. Üks konkreetne 535 sõidab juba üle 2a ja pole probleeme.
Samas ise ei näe mõtet neid madaldada ja ulme velgi alla toppida.

Ilmselt oli kokkusattumus

Sama fl x f01ga style303 20” erilaiused alla, tutikad hiinakad oiges moodus peale aga sai ainult vaikselt soita, kui vajutasid kakkus nagu meeletu.
Onneks probleem lahenes tagumiste rehvide vahetusega 275->285/35 vastu.
Tanu nende hiinakatele oli tagumiste ja esimeste diameetris auto arvates suur erinevus.
Kast jai korda

Sellessuhtes küll õige, et esi ja tagaratase diameeter peab sama olema. Rehvid võivad erineva laiusega olla küll.

Tauri. kirjutas: ↑02.11.2020 18:58 16 Sellessuhtes küll õige, et esi ja tagaratase diameeter peab sama olema. Rehvid võivad erineva laiusega olla küll.

Noh sinna oligi koer maetud.

Teemaalgatajana tänan tähelepanu eest.. Ei olegi ikka nii et kui masinal xdrive siis peab ilmtingimata kaarega mööda käima. Loodan ikka leida korras vahekastiga xdrive ja hooldada korrapäraselt. Ehk ikka kestab

Põhiliselt oleks vaja mul seda 4vedu paadi veeskamisel vahest järskudel ja libedatel slippidel, tavaliselt isegi nn looduslikel.. Arvan et pooleveoline võib vahest hätta jääda.

Siiski tagaveoline peaks sellistel tungimustel vb isegi vaid esiveolisest parem olema sest auto raskus ju taha langeb.?

Ise kasutan E91-l Xdelete äppi, suvel sõidan tagaveolisena ja talveks/siis kui vaja lülitan nelikveo sisse. Telefon juhtmega ühendada ning minutiga võimalik vahetada tagaveo ja nelikveo vahel. Ei näe suvistes tingimustes mõtet nelikveolisena sõita.

Kas F11 xdrive saab ka nii tagaveoliseks muuta?

tiit001 kirjutas: ↑08.11.2020 17:49 47 Kas F11 xdrive saab ka nii tagaveoliseks muuta?

Kontrolli siit Compatibility alt: https://www.xdelete.app
Kuna ütleb et MY>2012 siis jääb mulje et ainult LCI-d

Ma mõistan seda just kuni 2012. aasta mudeliteni. Samas toote tutvustuses nii nagu Priit ütles: "Supports E90, E91, E92, E60, E61, E70 (6-Speed) and E71 (6-Speed) and F-Series BMW from MY 2012 and up."

Ühe auto24 kuulutuse peale kirjutasin omanikule kas xdrivege on probleeme olnud. Vastas et O probleemi. Auto uuest peast tema käes olnud ja nüüd kellal 180000km. Valetas?

tiit001 kirjutas: ↑10.11.2020 11:45 32 Ühe auto24 kuulutuse peale kirjutasin omanikule kas xdrivege on probleeme olnud. Vastas et O probleemi. Auto uuest peast tema käes olnud ja nüüd kellal 180000km. Valetas?

Ilmselt küll, aga see tavaline 90% juhtudel

tiit001 kirjutas: ↑10.11.2020 11:45 32 Ühe auto24 kuulutuse peale kirjutasin omanikule kas xdrivege on probleeme olnud. Vastas et O probleemi. Auto uuest peast tema käes olnud ja nüüd kellal 180000km. Valetas?

Miks ei peaks nii olema?

No siin keegi kribas, et enamvähem iga aasta vahekasti vahetanud garantiiajal ja muud hirmujutud :-)

tiit001 kirjutas: ↑10.11.2020 18:50 12 No siin keegi kribas, et enamvähem iga aasta vahekasti vahetanud garantiiajal ja muud hirmujutud :-)

Minul on hakanud alles 200k peal xdrive nalja tegema.
Ja kõik xsid ka ju xdrive ja neid liigub massiliselt eestis

Kõrgsurvepumbad ei freesi ju ka kõigil.