Eesti BMW Klubi

Oskab keegi muljetada F30st? Kellelgi reaalseid kogemusi? Aasta lõpus või uue alguses on plaanis e36-e kõrvale ökopill muretseda ning hetkel f30 sõelale jäänud. Mootori eelistus ikka diisel (318d ja edasi), kuid 320i või 328i langeb ka hea varustuse korral valituks. F10-st on juba foorumis natuke juttu olnud, kuid f30-st ei ole mina tähele pannud.

Eks ta klass madalam on. Sama raha eest saad kolmese puhul vōrreldes 5 seeriaga boonusena 2a uuema auto. Ise võtaks sellise valiku puhul kindlasti 520d, mis on on ka päris öko, praktiliselt sama kaskoga kuid suurem mugavam ja vaiksem. Tõenäoliselt leiad turul olevatelt viiestelt huvitavaid lisavidinaid mida kolmesel on üliharva.

Nüüd on jälle kaalukauss F10 peal tagasi, kus ta ka ennem oli.
Küsin, mida arvata allpool toodud viieste kohta, millel kellaplokk ja rool vahetatud uuema vastu? Kas võiks olla avariiline või lihtsalt eelmine omanik olnud nö helde ja teinud autot "moodsamaks". 2010 aasta F10-le ju ei saanud sellist kellaplokki?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2076184" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2050367" onclick="window.open(this.href);return false;

Need on ka veel lihtsalt silma jäänud, oskab keegi äkki midagi öelda:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1964465" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1882668" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama raha eest saaks Euroopast F30 samuti M-paketiga auto, prof. naviga ja keskmisest parema audioga.

See valge või viimane 535D, oleks endal see raha siis võtaks valge ilma mõtlemata soovin EDU

Line assyst, comfort ventistmed, HUD esiklaasil, aktiivne püsikas ACC, Keyless Go (vist standardis isegi), suur navi peaks olema selle raha eest must be asjad. Nightvision läheks juba üle võlli ning ma ei tea kas viiesela üldse pakuti

Olen päris mitmel näinud elektroonilist spidopaneeli. Äkki oli tegu mingil hetkel tulnud lisavarustustega? Päris äge asi.

pigem tekitab küsimusi see, miks on valgel juba engine swap tehtud kahtlen et niisama rohkema jõu pärast tehtud. Kas siis mootor omadega kokku jooksnud või tõesti mingi esiosa pauguga

Ei ole veel Europe Autos müügis olevate autode VINe saanud, et kontrollida. Jõle paljudel autodel hiljem paigaldatud "M-paketid".

No mootorivahetus oleks kasulik, pauk mitte eriti.

Igatahes kui sa tahad rohkelt lisasid siis kindlasti oleks targem valida F10/F11. Valik on tohutu võrreldes F30-ga. Näiteks praegu ei ole ühtegi 330d müügiski, aga 530d-sid on üle 50-ne

Kolmene hoiab ka paremini hinda. Ja näeb jätkuvalt parem välja kui viiene(minu arvates )

F30 lihtsalt veel nii uus ja keegi pole seda suurtes kogustes välja vahetama hakanud. Nii kui saksast hakkab (ilmselt selle aasta või järgmise jooksul suurtes kogustes) liisingautode vahetus (enamik F30 on eeldatavasi 2012-2013 aasta omad ning 3a liisinguga), siis hakkab ka siia neid rohkem jõudma. Praegu tundub, et iga F30, mida linnas näed on läbi United Motorsis ostetud.

Mis puutub F10 kellaploki ja rooli vahetusse, siis kindlasti eristab see europeauto masinaid teistest F10-test ja neid on tõesti palju müügis. Sellegipoolest üritaks ma välja uurida kõik, mis vähegi võimalik, et miks ja kus need paigaldatud on.

Mingi info kohaselt on mingisugune "retrofit", mis asendab siis analoogse kellaploki digitaalsega. Uurisin Europe Autost VIN-koodi kohta, pole vastust saanud.
On kellelgi infot ka juba, kas UM korraldab keti probleemidega sesoses mingeid tehase aktsioone?

F30test on silma jäänud sellised aparaadid:
http://www.autoscout24.com/offers/bmw-3 ... -276730637" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.com/offers/bmw-3 ... -275380495" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.com/offers/bmw-3 ... -242349878" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/2076528" onclick="window.open(this.href);return false; :O
Kuidagi odav ei ole, arvestades teisi samas hinnaklassis? Või kuna v8 vajab ilmselt korralikumat hooldust, rohkem kütti ja pärast raskem maha müüa, siis saab sellise hinnaga?

Hinna määrab nõudlus, nii lihtne see ongi.

koodari kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2076528 :O
Kuidagi odav ei ole, arvestades teisi samas hinnaklassis? Või kuna v8 vajab ilmselt korralikumat hooldust, rohkem kütti ja pärast raskem maha müüa, siis saab sellise hinnaga?

Kui asja sügavamalt uurid, avastad, et ei ole midagi imestamisväärset. N63 puhul on tegemist probleemse mootoriga, eriti 300 kW versiooniga. 330 kW variant väidetavalt täiustatud, kuid need mootorid on praegusel hetkel valdavalt veel liiga vähe sõitnud, et vastupidavuse suhtes põhjapanevaid järeldusi teha.
Kui guugeldad "N63 engine issues", peaks lugemist mõneks ajaks jätkuma.
Vaata ka teemat viewtopic.php?f=5&t=219150" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama teema ka F01/F02 kerel olevate 750idega, mis turul hetkel oluliselt odavamalt müügis on võrreldes diislite ja ka R6 bensukatega.

N57 (180kw) ja N57S (220kw) diislite kohta oskad ka midagi pajatada, korralikud?

180kw ja 220kw ja ka uuematel (190kw jm) pidid olema kettidega mingid probleemid. See ka üks põhjus, miks üldse hakkasin F30te peale mõtlema. Kahene diisel tundub minu lollile peale hetkel töökindlam olema. Samas kui peakski midagi alla andma, siis ühekordne investeering pikas perspektiivis ei ole väga õudne.

Oskab keegi öelda, kas UM korraldab ketiprobleemidega ja 3.0 diislitega seoses mingeid tagasikutsumisi ka, nagu N47 mootoritega vist tehti?

alarh kirjutas:180kw ja 220kw ja ka uuematel (190kw jm) pidid olema kettidega mingid probleemid.

Anna allikas kus probleemist räägitakse.

alarh kirjutas:Mingi info kohaselt on mingisugune "retrofit", mis asendab siis analoogse kellaploki digitaalsega. Uurisin Europe Autost VIN-koodi kohta, pole vastust saanud.

Praeguseni vastus saamata?

Kuna endale hakkas ka F10 huvi pakkuma, siis leidsin veel:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2012752" onclick="window.open(this.href);return false; - tundub ülikena aga ARK järgi ei lähe VIN ja reg märk kokku?

http://www.auto24.ee/used/2076309" onclick="window.open(this.href);return false; tundub ka täitsa soliidne masin?
Vin dekoodri järgi leidsin muidu selle kohta:
855 LANGUAGE VERSION ITALIAN
884 ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
Paistab, et itaaliast toodud ja ei ole mõtet vaadata ?

Millepoolest Itaalia auto kehvem on kui näiteks Saksa ?

Teiste inimeste juttude põhjal Itaaliast toodud masinad tihti mingisuguse vea või probleemiga. Muidugi pole ma selles teemas mingisugune ekspert ning mu arvamus võib vabalt vale olla.

Sain Europe Autost järgmiste masina VIN nr-d siis:
http://www.auto24.ee/used/2076184" onclick="window.open(this.href);return false; - wbafw51060c498513
http://www.auto24.ee/used/2050367" onclick="window.open(this.href);return false; - WBAFW51090C504479 - see valge masin, millel mootor vahetatud. Põhjuseks öeldi, et mootor oli lihtsalt vigane olnud või midagi sarnast. Mis selle kohta arvamused muidu on?

Itaaliast tulevad tavaliselt räsitud isendid. Autopidamiskultuur suht räpakas.

Mis aga ei tähenda, et sealt midagi head ei tule.

koodari kirjutas:

alarh kirjutas:Mingi info kohaselt on mingisugune "retrofit", mis asendab siis analoogse kellaploki digitaalsega. Uurisin Europe Autost VIN-koodi kohta, pole vastust saanud.

Praeguseni vastus saamata?

Kuna endale hakkas ka F10 huvi pakkuma, siis leidsin veel:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2012752" onclick="window.open(this.href);return false; - tundub ülikena aga ARK järgi ei lähe VIN ja reg märk kokku?

http://www.auto24.ee/used/2076309" onclick="window.open(this.href);return false; tundub ka täitsa soliidne masin?
Vin dekoodri järgi leidsin muidu selle kohta:
855 LANGUAGE VERSION ITALIAN
884 ITALIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
Paistab, et itaaliast toodud ja ei ole mõtet vaadata ?

Mõlemad väga ilusad autod, aga mind häirib see, et pole tehase M-paketid. Sama tuleb ka Europe Auto autode kohta välja (jah, sain ka nendelt sama vastuse, digiplokk pandud lihstalt nende poolt). Kui M-pakki tehasest pole, siis minu esimene mõte on see, et saanud paugu ja siis pandud "vingemad" stanged, muidugi võib olla ka lihtsalt vahetatud, et autot ilusamaks teha.

Kettide kohta oli vist juttu siin: viewtopic.php?f=46&t=231069&p=15066330#p15066330" onclick="window.open(this.href);return false;

koodari kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2076528 :O
Kuidagi odav ei ole, arvestades teisi samas hinnaklassis? Või kuna v8 vajab ilmselt korralikumat hooldust, rohkem kütti ja pärast raskem maha müüa, siis saab sellise hinnaga?

Kui ma ei eksi, siis Autosky toob autosid USA-st ning paljud neist on maha kantud. Nende kodulehelt leiad ka selle BMW VIN koodi ja seda googeldades leidsin näiteks sellise lingi: http://www.esciudad.com/autos/bmw/550i/13477411" onclick="window.open(this.href);return false; - iseasi, kui legit see leht on. Stanged ja tiivad on nähtavasti teised. Kõige täpsema/õigema info leiad USA päritolu sõidukite kohta Carfaxist.

Sõelale jäänud hetkeks ilmselt eelnevalt välja toodud:
http://www.auto24.ee/used/2012752" onclick="window.open(this.href);return false; - 530d, 180kw, 180k läbisõit, saksamaalt, € 28k
http://www.auto24.ee/used/2076309" onclick="window.open(this.href);return false; - 535d. 220kw, 168k läbisõit, itaaliast, € 28k
http://www.auto24.ee/used/1964465" onclick="window.open(this.href);return false; - 530d, 180kw, 55k läbisõit, saksamaalt, € 32k

Viimane tundub vist kõige kindlam valik? Kui saaks veidike alla ka veel. Lähiajal üritan ilmselt neid vaatamas käia ning kirjutan ka siis siia.
Kõige rohkem tahaks muidugi http://www.auto24.ee/used/1882668" onclick="window.open(this.href);return false; aga jääb vist kalliks

koodari kirjutas:Sõelale jäänud hetkeks ilmselt eelnevalt välja toodud:
http://www.auto24.ee/used/2012752" onclick="window.open(this.href);return false; - 530d, 180kw, 180k läbisõit, saksamaalt, € 28k
http://www.auto24.ee/used/2076309" onclick="window.open(this.href);return false; - 535d. 220kw, 168k läbisõit, itaaliast, € 28k
http://www.auto24.ee/used/1964465" onclick="window.open(this.href);return false; - 530d, 180kw, 55k läbisõit, saksamaalt, € 32k

Viimane tundub vist kõige kindlam valik? Kui saaks veidike alla ka veel. Lähiajal üritan ilmselt neid vaatamas käia ning kirjutan ka siis siia.
Kõige rohkem tahaks muidugi http://www.auto24.ee/used/1882668" onclick="window.open(this.href);return false; aga jääb vist kalliks

Kõigepealt sai http://www.auto24.ee/used/2076309" onclick="window.open(this.href);return false; üle vaadatud.
Auto on arusaadavalt vigane:
Arvestades, et 220kw peaks olema, siis edasi küll eriti nagu ei hästi lähe (PS ise astusin sinna 77kw e46st)
Piduriklotsid täiesti kulunud
Tundub, et tagant laksu saanud, kuna pagasnik on paigast ära - kinnises olekus arusaadavalt kõrgemal kui ülejäänud kere.
Pagasnik lahtises asendis on näha, et tagumised tuled on kinnitustest lahti, ühel pool üks kinnitus katki ja asuvad kõrgemal kui peaks tegelikult olema.
Kapoti alla vaadates tundus, et kuskil leke?
Diagnost taha pannes tuli sealt vähemalt 20 veakoodi, sh siis kütusepumba rõhuprobleem, väiksemaid vigu ja ka suuremaid - peast enam ei mäleta.

Teine auto http://www.auto24.ee/used/1964465" onclick="window.open(this.href);return false;
180kw vs eelmise 220kw, kuid sellel oli kohe tunda, et minekut on kuigi eelmine oleks pidanud korralikult võimsam olema.
Ühe tagumise tulega oli sama teema, mis eelmisel, et kinnitustest veidi lahti ja kõrgemal kui peaks, tüüpviga?
Tagant üks parkimisandur lahti/katki.
Esikapotil täke
2 velge kriimustatud
Diagnostika näitas, et juhiistmel on turvavöö pingutil, veel paaris kohas vead (vale pinge vms) ja airbagi rõhk. Tundub, et võib-olla eest mingi kõksu saanud?

koodari kirjutas:Diagnostika näitas, et juhiistmel on turvavöö pingutil, veel paaris kohas vead (vale pinge vms) ja airbagi rõhk. Tundub, et võib-olla eest mingi kõksu saanud?

Või siis mingi hetk on aku lihtsalt suht kottis olnud ja madala pinge tõttu igast moodulitesse vigu salvestanud. Oleks võinud ära kustutada ja uurida, millised alles jäävad (juhul kui müüja sellega nõus muidugi).

Henri. kirjutas:

koodari kirjutas:Diagnostika näitas, et juhiistmel on turvavöö pingutil, veel paaris kohas vead (vale pinge vms) ja airbagi rõhk. Tundub, et võib-olla eest mingi kõksu saanud?

Või siis mingi hetk on aku lihtsalt suht kottis olnud ja madala pinge tõttu igast moodulitesse vigu salvestanud. Oleks võinud ära kustutada ja uurida, millised alles jäävad (juhul kui müüja sellega nõus muidugi).

Sellised vead vaevalt akust tingitud on. Kui omanikuga suheldes asi peaks eraldi arenema, siis laseb UMs teha "Kasutatud sõiduki üldkontroll". 136 euri aga arvestades, et kui tahta nii kallist masinat osta, siis väärt investeering.

Üldkontroll ei sisalda mootori diagnostikat, see tuleb kindlasti eraldi tellida!
( uskumatu mis roimasid muidugi selle raha eest üritatakse müüa-avariilised, vigased, meeletu läbisõiduga)

Veel uskumatu on et inimesed väga tahavad osta neid.

ooDDoo kirjutas:Veel uskumatu on et inimesed väga tahavad osta neid.

Kõik ilmselt ei vaata autot nii korralikult läbi. Välimus kena ja tahab uut autot siis läheb.


Veel leitud:
http://www.auto24.ee/used/1944620" onclick="window.open(this.href);return false; - täieliku M kerega 535ix, suht kahtlane värk, leidsin sellise lingi
http://www.salvagedb.com/search?q=WBAFU7C53CDU60567" onclick="window.open(this.href);return false; Sellest "title"-st täpselt aru ei saa kui katki see auto ikkagi läks aga ilmselt pole mõtet edasi vaadata.

http://www.auto24.ee/used/2075907" onclick="window.open(this.href);return false; - seda võrdleks siis eelnevalt mainitud http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1882668" onclick="window.open(this.href);return false; -ga ning tundub esmapilgul parem