Eesti BMW Klubi

Tere,

kas keegi on käinud piilumas ja oskab jagada informatsiooni antud masina kohta:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1273056" onclick="window.open(this.href);return false;

Plaan on millalgi soetada E61 aga kuna suht võhik antud mudeli muredega (harinud ennast ikka interneti teel, aga alati tekib *AGA'si*, seega igasugune informatsioon teretulnud.

Tänud,
F

Kindlasti on paljude E61 omanike murelapseks need tagaluugisirmi sees olevad juhtmed ja kesklukuplokk. Räägin omadest kogemustest

Seda olen siit foorumist jah välja lugenud teine asi mis veel mõtlema paneb on asjaolu, et auto on Itaaliast. Kas ei olnud nii, et ajaloo kontrollimine on selletõttu raskendatud, ja võib esineda mingeid eriskummalisi probleeme.... oleks nagu meelde kuskilt jäänud..?

Ma küsiks kõigepealt, et kas sul on kindlasti vaja nelivedu? Kui see määrav ei ole, siis võta tavaline tagveoline, sest neliveo veermiku hoolduskulud on tavalise tagaveolisega võrreldes kallimad. Kui aga nelivedu vajalik ja ei ela linnas, siis muidugi teine asi.

Kindlasti lase sellel müüjal katuseluuk pärani lahti teha ja ka kinni panna, et välistada hiliemaid probleeme selle luugiga. See üks suuremaid ja kallemaid tüüpvigu mida parandada.

Tänud info eest, üldiselt ei ole 4wd vajalik, kui siis talvel ehk lihtsam liigelda ka linnas (paiknen pealinnas). Tuhnisin foorumis ringi ja ei leidnud enam kasutajat kes ka kindlasti ei soovitanud panoraam katuseluuki, et küsida miks?. Kuid mis liigend või probleem see tüüpilisem viga on? Ning kui panna 2wd ja 4wd siis veermiku remont oleks palju umbes % kallim?

Hinnavahe veermikul ma öelda ei oska, kuid kunagi sai vaadatud, et amordid ja sillaosad on teise hinnaga ja kallimad. Muidugi neliveo enda remont on ka kallim, kui seal peaks midagi katki minema. Sellepärast ka ise võtsin tavalise ja pole talvel kordagi probleeme olnud, et foori tagant minema ei saa vms. Omasüü oli muidugi siis, kui ronisin oma madala sportvedrustusega paksu lume peale ja jäin põhja peale kinni, aga see on juba teine teema. Seal oleks vist ainult maastur aidanud

Panoraam luugi tüüpvea kohta on internet pikalt juttu täis. Aga kui nüüd täpsem olla siis jah, mingid liigendid kuluvad ära ja asi ei toimi enam (lahti tuleb, kuid kinni ei saa enam). Kuid samas on selle jaoks üks lihtne DIY, millega kaotatakse tagumise pisikese luugi lahtikäimisvõime ja seejärel ei pea enam muretsema.

PS. Samas kui raha pole probleemiks, siis on neliveoga E60/E61-ga täitsa fun sõita.

Ei hakanud uut teemat tegema.
http://www.auto24.ee/used/1296709" onclick="window.open(this.href);return false;
Mis sellest arvate ?

Esialgu proovin ikka leida FL mudeli, kuid jah eks korraliku varustuse ja täpselt sellist nagu tahaks on raske leida.

sups kirjutas:Kindlasti on paljude E61 omanike murelapseks need tagaluugisirmi sees olevad juhtmed

Sedaanil täpselt sama probleem, kuid mitte nii tihti. Sain eelmine nädal tunda.

fretz kirjutas:
Seda olen siit foorumist jah välja lugenud teine asi mis veel mõtlema paneb on asjaolu, et auto on Itaaliast. Kas ei olnud nii, et ajaloo kontrollimine on selletõttu raskendatud, ja võib esineda mingeid eriskummalisi probleeme.... oleks nagu meelde kuskilt jäänud..?

Küsi UM-is järgi, minu auto ka Itaaliast ja kogu ajalugu ilusti näha ja teada.

Kui võimalik osta korralik LCI ehk facelift mudel.

kossur kirjutas:Ei hakanud uut teemat tegema.
http://www.auto24.ee/used/1296709" onclick="window.open(this.href);return false;
Mis sellest arvate ?

Vend on teinud Leedu transiitide väikse makeoveri ja pannud "D" tähe algusesse..väga kaval....

õige autoärikas,tegelikult leedus 3 masinast kokku keevitatud.Mis ta seda muidu nii varjab.

Ning lisaks on jäänud veel kaks masinat silma, äkki keegi on vaatamas käinud või oskab kommenteerida:

http://www.auto24.ee/used/1086846" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/904888" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud,
F.

Esimest autot tean, tegu heas korras masinaga..hooldatud ainult bemmis..