Tere!
Sooviks siis teada kui vastupidav antud auto on. Kas vanusest tulenevalt tuleb probleeme väga tihedalt ette? Eelnevatest teemadest olen lugenud et 1500Eur aastas on puhas remondikulu. Ootaks vastuseid sama mootorit omavate omanike käeast. Hetkel on silma jäänud selline isend: http://www.auto24.ee/used/1492791
BMW e39 525ia vastupidavus
Re: BMW e39 525ia vastupidavus
See vastupidavus oleneb täiesti konkreetsest autost ja sellest, kuidas seda hooldatud on. Keritud läbisõiduga hooldamata ronte on palju liikvel ja nendel võid esimese aasta jooksul teise auto hinna remondi alla panna.
Teisest küljest, kui see jutt kuulutuses tõele vastab ja auto on tõesti hästi hoitud, siis keskmise läbisõidu juures (10-20 tuh km aastas) ei hakka seal mingit märkimisväärset remondikulu olema. Oleneb, kuivõrd perfektsionist ise oled ja kas hakkad igat vähetähtsat viga kõrvaldama või mitte.
Võin näite tuua, et enda eelmine E39 oli ront ja selle peale kulutasin tuhandeid eurosid ja ikka lagunes lõputult. Praegune on poole aastaga täiesti veatu olnud ja tundub, et peale korrapäraste hoolduste väga midagi tegema ei pea hakkamagi. Sellegipoolest olen mõnedsajad eurod kulutanud rohkem enda meelerahu heaks: käigukastiõli vahetus (profülaktika mõttes), esiklaasi ja kojameeste vahetus (vana klaas oli veidi kulunud), uksetihendite vahetus (praod olid sees eriti juhi uksel), uued veljekapslid jm pudi-padi. Tegu on siis samuti M54 mootoriga ja midagi remontida polegi ju siiani vaja olnud.
Teisest küljest, kui see jutt kuulutuses tõele vastab ja auto on tõesti hästi hoitud, siis keskmise läbisõidu juures (10-20 tuh km aastas) ei hakka seal mingit märkimisväärset remondikulu olema. Oleneb, kuivõrd perfektsionist ise oled ja kas hakkad igat vähetähtsat viga kõrvaldama või mitte.
Võin näite tuua, et enda eelmine E39 oli ront ja selle peale kulutasin tuhandeid eurosid ja ikka lagunes lõputult. Praegune on poole aastaga täiesti veatu olnud ja tundub, et peale korrapäraste hoolduste väga midagi tegema ei pea hakkamagi. Sellegipoolest olen mõnedsajad eurod kulutanud rohkem enda meelerahu heaks: käigukastiõli vahetus (profülaktika mõttes), esiklaasi ja kojameeste vahetus (vana klaas oli veidi kulunud), uksetihendite vahetus (praod olid sees eriti juhi uksel), uued veljekapslid jm pudi-padi. Tegu on siis samuti M54 mootoriga ja midagi remontida polegi ju siiani vaja olnud.
Re: BMW e39 525ia vastupidavus
Tänan asjaliku vastuse eest. Eks jah ostueelse ülevaatuse puhul koonerdada ei saa.
Re: BMW e39 525ia vastupidavus
Pean siinkohal eelkõnelejaga nõustuma. Ise saaks 6 kuu remondi kuluks 750€ juhul kui kütuse ja rehvid ka sinna sekka loeks. Nüüd tuleks sillas paar kaigast ära vahetada aga hetkel veel midagi hullu pole(ptuiptuiptui).