Eesti BMW Klubi

Üks maru pika habemega nali hakkab lõpuks valmis saama aga viimased kaikad on veel kodarates mis ei lase tulel kolvi peale tulla.

Ühesõnaga, E53 oli varem automaat, nüüd sai otsa löödud manuaal. Aju läks aja jooksul ehituse käigus kaduma ja nüüd sai peale pandud 135kw manuaali aju koos EWS'i ja võtmega. Käigukasti aju pole üldse küljes enam. Starteri annab aga kütet mitte. Mis mul kahe silma vahele on jäänud?

https://photos.app.goo.gl/x4CyPfb4jrea6nZt8

Milliseid vigu väidab? Kas kütus ette jõuab?

Hea tähelepanek. Aga jaa, kütus jõuab kenasti filtrisse, saigi paagisisene pump ka just uus pandud sest vana oli 2-3 aastase seismisega kinni jäänud. Igatahes nüüd kui süüte sisse keerad lööb diisli kenasti üles, aga pihustile mitte mõmmigi.

Milliseid vigu näitab?

Pole üldse sellel ala mees, XTools D8 mis mul on ei soovi väga suhelda miskipärast, delphi samuti. Seega mingi error siiski vist vahel. Andmed ei ole üldse usutavad.
Panen paar pilti, sealt näeb paremini.

https://photos.app.goo.gl/kcAmjEyBz4CKb9WGA

https://photos.app.goo.gl/RS7EC7yrWojsya57A

https://photos.app.goo.gl/nxXDdvWjjsXk1s4Y6

Soft ymber teha ja ews delete ja peaks korras olema.
Kus asud

Tartu külje all aga liigun sinna kuhu vaja.

See diag.seade näitab ju täielikku prügi -aku pinge 139 volti ja jahutusvedelik -194 kraadi

Komakoha lugu tundub olevat, aga mingi error jah sellega.

Selle seadme tarkvara on saast. On olnud sarnaseid kogemusi, kus näit. Launch tuvastab samasuguse M57 mootori juhtploki, aga veakoode ei ole ühtegi mälus. Pärast ühendad BMW INPA/DIS järgi ja mitu veakoodi siiski mälus.

EWS tahtis aktiveerimist uuesti ja kuramuse nuka andur oli see kurja juur mis pea halliks tegi...

pooled lisad ja pihustid ikka ei funka kui aju teine on?

Miks need pihustid ei peaks toimima ja mis lisad on Gaz 66-l?

Esimesed meetrid sõidetud siis.. Nüüd veidi veel viimast lihvi.



https://vm.tiktok.com/ZGefNUmov/

Igavene äge, kuid kiirpilgul jäi silma valetpidi vasak esirehv ja raami liiga pikad otsad, mis oluliselt halvendavad peale-/ mahasõidu nurki.

Rehvid võtab kõik korra maha sest vaja lohvid sisse panna. Raam on meelega pikem jäetud, ette tuleb 25/50t vints ja taha 10tonnine.

Sellele rehvile kust saad lohvi ja milleks seda vaja on? Liigne raske kola muudab ta järjest raskemaks ja nii tugevaid vintse ei näi küll olevat tarvis. 2,5 tn tõmbab ta ilusti välja (*kui veel aitad masina endaga kaasa) või paned vajadusel plokiga.

Kas tagasilla asemel esisilda ei saa panna (kahe keerava sillaga)? Saaks manööverdamise veel paremaks, juhtimise mingi silindri peale eraldi kangist nagu "monster truck'idel".

LEDBeam kirjutas: ↑11.03.2024 21:30 54 Sellele rehvile kust saad lohvi ja milleks seda vaja on? Liigne raske kola muudab ta järjest raskemaks ja nii tugevaid vintse ei näi küll olevat tarvis. 2,5 tn tõmbab ta ilusti välja (*kui veel aitad masina endaga kaasa) või paned vajadusel plokiga.

Lohvi saab näiteks baltyerist. Nokia lohv 300€/tk, vähe õhem Poola oma 95€/tk. Ei pea neist ükski enam luhvti sees, paikamine on kasutu nii vanade rehvide puhul. Lohv ise sobib 700x45 22.5"

Ega vints polegi enda väljatõmbamiseks...

Mr.Black kirjutas: ↑11.03.2024 21:42 22 Kas tagasilla asemel esisilda ei saa panna (kahe keerava sillaga)? Saaks manööverdamise veel paremaks, juhtimise mingi silindri peale eraldi kangist nagu "monster truck'idel".

Mul tegelikult isegi teine esisild on olemas selle jaoks aga seda vaatab tulevikus. Ega ta mingi eriline metsakoll pole oma lehtvedrudega, siis tuleks hakata juba sildasid linkide peale ehitama ja sel juhul on lihtsam kohe uus raam teha uuele masinale. See selline ca 10ne kiloeurine huumor millega ei või isegi tee peal sõita...

https://photos.app.goo.gl/WRm2KK3UFUeH6ipj7

https://photos.app.goo.gl/JsiPw1vuNbS7cbVj7

Nende numbrimärkidega kindel pizdulei soolas, kui avalikele teedele satud ukerdama.

Ehk põhjendad?

Tegu registreerimata sõidukiga nii ehk naa, ei ole see enam ei BMW ega GAZ...

Politseid pole vaja karta, ega ma kedagi maha pole löönud et kartma peaks. Eestis ja üleüldse maailmas on palju suuremaid muresid kui üks ratastega huumor mis vahest harva mõnes kohas ehk teele satub...


https://vm.tiktok.com/ZGeHVpf96/

Tava inimene ei saa ööd ega mütsi aru, kui selline tavaliste numbritega kuskil ringi kruisib.
A taoliseid Plätakaid nähes taipab isegi onu Heino, et midagi on valesti ja edastatakse vastav noot nagu viimasel ajal kombeks saanud.

Selliste tikktokkidega liputamise võiks järgi jätta, ei ole sa esimene, kellele võmmid võivad selle tõendiks võtta ja menetluse vorpida.
Ida oblastites on karakattidega rigikärutamine traditsioon, seal väga sinised pd-d ei julge neid kottida (nagu ka setude puskariajamist), kuid kuskil üksikjuhtumina võivad sust kiirelt üle sõita.

Kui sa saaksid ta mingi iseehitatud põllumajandusliikurina ära registreerida, oleks su elu selles suhtes palju lihtsam.

Seni kuni asi piirdub trahviga on tegu tasulise lisateenusega riigi poolt.

Mis rehvirõhud on sellistel võrdlemisi madalatel rehvidel?
Muidu täiega lahe trandulet!

Viidatud linkidele küll klikkida ei viitsinud, aga kas seal või kuskil lähemalt näha ka kuidas sildade/kardaanide lahendus tehtud?

ladammm kirjutas: ↑20.04.2024 20:46 40 Mis rehvirõhud on sellistel võrdlemisi madalatel rehvidel?
Muidu täiega lahe trandulet!

Viidatud linkidele küll klikkida ei viitsinud, aga kas seal või kuskil lähemalt näha ka kuidas sildade/kardaanide lahendus tehtud?

Rehvirõhud ees 1.5bar, taga 1.2bar
Vedrupakke teen kindlasti veel õhemaks. Vähe jäik praegu.

Esimene käigukasti ja vahekasti vaheline kardaan sai treipingis parajaks, esimene flantsi on tehtud bmw pealt Gaz kardaani le üleminek. Tagumine kardaan lihtsalt lühendatud ja esisilla kardaan originaal. Kardaani ristid vaja veel vahetada lähiajal, olengi nüüd kogunud gaz66 ja 53 uusi riste riiulisse.