Eesti BMW Klubi

Hei
Uurisin vanu teemasid ka, aga igaks juhuks küsiks veel üle mõned asjad.

Esimene sümptom oli - "check brake linings" error
Mõne aja pärast hakkas õlikogus anumas vähenema. Valasin juurde
Nüüd annab " check brake level" errori, kuigi õli on piisavalt.

Ja hiljuti, pidur vajub esimesel vajutamisel kohe suht põhja. Pumbates tekib justkui rõhk vaikselt tagasi ja pidur tundub tihe. Mootori töötades, aga peal hoides vajub ikkagi pehmelt tagasi.


Kontrollisin nüüd ka kogu torustiku pmts läbi: leidsin ühe koha põhja alt, kus on märkimisväärselt roostet:


Aga toru tundub sealt täitsa kuiv, samuti oli põhjakate kuiv. Midagi polnud sinna tilkunud.

Pidurivedeliku kadu - paari-kolme kuuga vajub anumas MAX tasemelt MIN tasemele. Samas kõik tundub kuiv. Torud kuivad, pidurisadulad kuivad, võimendi ümbrus-torud-silinder ka kuiv. Ajasin võimendi vaakumaugust peene painduva traadi koos väikese pabernutsakuga sisse, et tabada põhja. Ka see ei näidanud, et võimendis oleks õli. Tuli välja vaid õrnalt määrdesena.

Mul hakkab mõistus otsa saama, et kus võiks see viga siis esineda?

Ehk saab keegi nõu anda.

Kas juhi istme all pole leket? Tüüpiline koht neil.

Leket ei ole, see koht ongi pildil. Küll roostes, aga kõik on sealt kuiv.

Kiskusin peasilindri ka maha igaks juhuks. Leket vaakumpumpa ei ole.


Aga, et välistada peasilindri enda sisemist leket (tihendid kulunud/katki ja ei tekita piisavalt õlisurvet süsteemi), siis kuidas seda saaks testida?