Eesti BMW Klubi

X5 E53, 4.8is. Veebruari alguses läks nässu juhi ukselink, ilmselt jälle see neetud raam. Nädal hiljem juhtus sama ka juhipoolse tagumise uksega - nii et autosse sain ainult teiselt poolt, juhi ust seestpoolt koogutades avades. Tuttav, kes mul seni autot remontinud, on kadunud, töökoda kinni, telefon ei vasta õigemini ei tööta, keegi pole kuulnud ega näinud. Mõtlesin oodata kevadeni. Seejärel aga hakkas akuga üks igavene jama pihta, pidavalt sai hommikuks tühjaks (üheks põhjuseks jälle see tagaluugi numbritulede liist . Nüüd aga on lugu selline, et aku sai hommikuks juba täiesti tühjaks - puldist kesklukustust avada ei saa, võtmest pole ka abi, juhiukse link on ju nässus
Kuidas autosse pääsega, mida teha

Iluvõre tuleb eest võtta, sealt pääseb ligi konksule. Ma ei mäleta kas saab niisama lükata või tuli poldid lahti keerata.
Enda autol oli probleem selles, et kapoti konks ei liikunud ja seepärast tuli poldid lahti keerata.
Sealt saad edasi ligipääsu +klemmile ja edasi juba selge mis teha.
Hiljem polte kinni keerates ei tohi lõpuni keerata, vastasel juhul ei saa kapotti hiljem lahti. Reguleerid ja proovid. Iluvõre ei ole mõtet enne tagasi panna kui kapott korralikult lukustub ja lahti tuleb.


NB: suure tõenäosusega lõhud iluvõre kinnitused ära ja on vaja hiljem uuega asendada.

See iluvõre on üks võimalus, suur tänu, BumBum.
Ma ise mõtlesin, et leiaks kusagilt ligipääsu auto AKU juhtmestiku + otsale,
et saaks välise 12 voldise + traadiga sihtides-udjades seda auto + otsa puudutada,
aitab ju ühest hetkest, et kesklukk puldiga toimiks. Üks selline + ots on
kapoti all juhi pool "esiseina" peal, sellele pääseks ligi ainult kui puurida
täpselt õige koha peal kapoti sisse väike auk
Aga võib olla on kusagil mingi targem koht.

Kapotialusel + klemmil on tavaliselt ikka kaitse/kate peal, et ei juhtuks sinna midagi kogemata. Aga kas tõesti tahad ohverdada pigem kapott vs. iluvõre?

Ei, ma ei taha kapotti ohverdada, selle kinnituseks panin lause taha kolm mordat.
Ma lootsin, et keegi teab veel mõnd "+" kohta, kuhu moel või teisel ligi pääseda.
Minul on kapotialuse + klemmi kate hetkel maha võetud - kui aku veel veidigi pidas,
siis sealt kaudu andsin käivitamisel täkku. Kui ma teaksin +klemmi täpseid koordinaate,
et võrrelda seda kapoti joonisega, siis kui puuriksin 3...5mm ava ... ei oleks see veel kapoti
ohverdamine ... pärast treiksin sinna POM-ist korgi ette
Aga seni ootan paremaid ideid.

E53-l on kapotil ka vent võred, sealt ei oleks võimalik kuidagi ligi pääseda? Aga vist siiski mitte, kuna tulemüür jääb vist ette?

Kõige lihtsam on iluvõre kaudu, milleks hakata kusagile auku puurima. Uut iluvõre ei raatsi osta paned selle liimiga sinna tagasi või leiutad midagi muud, kui lähevad kinnitused katki.


Sellist juhtmeotsa mina küll ei tea, et oleks veel kusagilt võimalik. Oli soovitus numbritule liistu juurest 12v peale lasta. Proovisin ja vähemalt sealt ei saanud ma mingit ühendust aga võibolla ma ka ei proovinud nii hoolikalt. Iseenesest võiks see variant olla, kui lüliti osale 12v peale lasta.

Tänan kõiki, kes aitavad mõelda. Auto on mul isiklikus hoovis, võiksin ju kuni paremate ilmadeni käega lüüa ja seniks
Bolt renti kasutada (olen seda mõned korrad teinud - väga hea ) aga kõige tobedam kogu selle loo juures on see,
et rahakott koos juhilubade, ID, panga -ja kõikide muude kaartide ning dokumentidega on autos .

https://www.lukuabi.ee/hinnad/

Ei tea küll kus asud aga....

Kapoti iluvõre eest võtta pole probleem. Võtsin juhipoolse esi-iluvõre eest, tegin pildi ka, aga ma ei saa aru, millisest konksust BumBum räägib.
Kas keegi ütleks mis moodi see pilt siia sisestada? Siin on "sisesta pilt", aga kuidas ... mul pole sellise (mingi b-koodi) asjaga varem pistmist olnud.

Herbert kirjutas: ↑28.03.2022 09:46 33 Kapoti iluvõre eest võtta pole probleem. Võtsin juhipoolse esi-iluvõre eest, tegin pildi ka, aga ma ei saa aru, millisest konksust BumBum räägib.
Kas keegi ütleks mis moodi see pilt siia sisestada? Siin on "sisesta pilt", aga kuidas ... mul pole sellise (mingi b-koodi) asjaga varem pistmist olnud.

Pildile, mis arvutis, pead sa ikka selle bb koodi ise tekitama. Kasuta näiteks seda platvormi (või saada mulle ja teen sinu eest ära): www.upload.ee

Pilt number 13. Neid lukusteid kaks tükki, mul oli ühel poolel kinni see. Keerasin poldid lahti ja korras. Täielikult lahti ei olnud vaja keerata!


https://www.pelicanparts.com/techarticl ... atches.htm

Siin abivajaja pildid

No lõpuks vist sain hakkama selle bbc koodiga,
Võre taga avaneb selline pilt. Mida ma siin keerama või kangutama peaksin?


samas näen, et sõber TiitR on minust märksa osavam

BumBum kirjutas: ↑28.03.2022 13:03 23 Pilt number 13. Neid lukusteid kaks tükki, mul oli ühel poolel kinni see. Keerasin poldid lahti ja korras. Täielikult lahti ei olnud vaja keerata!


https://www.pelicanparts.com/techarticl ... atches.htm

Minul see link jäigi end kerima millegipärast?

Herbert kirjutas: ↑28.03.2022 13:12 46 No lõpuks vist sain hakkama selle bbc koodiga,
Võre taga avaneb selline pilt. Mida ma siin keerama või kangutama peaksin?


samas näen, et sõber TiitR on minust märksa osavam

Sa said väga hästi hakkama , kuid lihtsalt koppisid siia esimese lingi, mis siis avaneb väikse pildina, kuid peale klikates avaneb suuremalt, mina postitasin pildi siia kohe suurelt, lõpptulemus sama. Kõik õige

Ühesõnaga siin pildil on nr. 13 see lukusti vastus (ja neid on 2tk, kummagis nurgas 1), nr. 18 on lukusti ise ja nr. 11 on tross, mis lukusti avab.

Head sõbrad,
Tänan, et aitasite vanemehe hädast välja !!!
TEHTUD
Kapott on lahti, laadimisjuhtmed küljes, sissepääs kabiini tagatud
ja rahakott on nüüd jälle taskus
Sõitma ma enne ei lähe, kui juhipoolsed ukselingi raamid vahetatud, uus tagaluugu tulede liist
ja siis kas uus aku või on veel midagi miks üleüldse see aku mul ühe ööga täiesti tühjaks läheb.
Ilmselt tuleb ka taga põhja all asuv bensu pump/filter ära vahetada ... üks jama teise otsa
Aga see kõik jääb kuu või paar suve poole, praegu pole aega jännata, hädapäraste sõitude jaoks on Bolt.

Muuseas - see kapoti juhipoolne iluvõre - seda on ka varem eest kangutatud ja siis suht kavala nipiga tagasi pandud

Olge te kõik tänatud ja terved!

Herbert