E38 ABS'iga probleem!

[erx7]

Probleem selline, et kui rahulikult kiirendada siis 50 peal lähevad põlema abs ja veojõukontroll, kui järsult kohapealt kiirendada, siis lähevad kohe põlema. Diagnostis käisin truumu juures, ütles, et abs rõhuandur lühises, vahetasin ära, aga probleem ei kadunud. ABS andurid pidid kõik ok olema. Milles probleem?

Tänud ette!

[erx7]

PS! 730 diisel 142 kw 2001a. masin

[Goodyear]

ABS plokk ehk tutikas 6000.-

[PeeterA]

Vabalt võib eellaadimis-pump katki olla. Rõhuandur võis hoopis terve olla. Eks mine truumu juurde tagasi.

[IPSU]

mis mõõtu rehvid sul autol all on? ma üks kord panin erinevate mõõtudega rehvid alla, hakkas sama jama tegema,

[Goodyear]

Jaa, minulgi erinevate rehvi mõõtude pärast siuke jant olnd. asi just sisi rehvi kõrgustes, kui ees näiteks 45 kõrgus ja taga 55 siis on juba selline jama käes.

[erx7]

rehvid ees ja taga kõik ühes mõõdus

[IPSU]

kas andurid vaatasid üle??
diagnost peaks vea avastama,

[erx7]

loe esimest lõiku;)

[patrik]

üldiselt sellel autol ütleb korralik aparaat ilusti ära kustkohast viga otsida.
eks kui hakkama ei saa siis tule läbi

[erx7]

lähen teisipäeval lauri juurde laki tänavale, kui seal targemaks ei saa, siis tulen sinu juurde. PS käisin uuesti truumu juures ja ei avastanud nemad seda viga:S

[PeeterA]

Kas need sümptomid ilmnevad pidevalt iga kord või aeg-ajalt? Truumul vist BMW-spetsiifilist aparatuuri pole, millega saaks ka sõidu ajal andmeid analüüsida?

Anna siis hiljem teada, milles viga seisnes.

[erx7]

probleem tekib iga kord. Auto välja suretamisel kaovad ka tuled.

[--kala--]

viga peaks siis ikkagi olema andurites kuna, aktiivne viga tuleb sisse alles sõitmisel ja kaob syyte välja keeramisega. kui andur ise ei ole siis võib mingi yhendus ka jamada

[erx7]

nojah, aga miks siis diagnostika seda ei näidanud?

[IPSU]

äkki sul siis ei olnud aktiivne see viga,

[--kala--]

proovi nii
et mõõdat igat andurit eraldi ja vaata kas saan enam vähem õiged näidud(ohm)
ja ratast keerutades peaksid saama volte mõõta

[Karol]

Kui andur on ära siis peaks peale käivitamist jääma põlema ABS-i ja veojõukontrolli tuli. Hakates liikuma nad kustuvad ja hakkavad uuesti põlema mingi 50km/h sõites ja jäävad põlema. On ka võimalus, et ABS-i aju on kutu. Siis on sümptomid samad, lihtsalt andur ei saa ajuga ühendust. Üldiselt jätab BMW oma vead mällu ja neid on võimalik hiljem tuvastada. Mina läheks kohe Patriku juurde ja ei kuulaks muud juttu. Seda isegi kõige sügavama austuse suhtes Truumu vastu. Kui ikka ei saa selgeks siis ei saa aga Patrik peaks selle vea kätte saama. Foorumi kaudu sa vaevalt leiad lahenduse.

[--kala--]

nii kehvasti suhtub siis mõni kaaslane teistesse

[PeeterA]

DSC5.7 juhtplokk, mis su autol peal on, võib registreerida üle 50(ma ei viitsinud täpselt neid kokku lugeda ) erineva veakoodi.
Foorumi kaudu vigade pakkumisel pole vist nagu mõtet

[erx7]

probleem oli absi lisapumbas, (pidi olema lisavarustus) mis asub pidurivõimu ja piduriõli anuma kõrval. Võtsin selle maha ja tegin korda. Asi korras:) Tänud Dixi'le

[PeeterA]

Vabalt võib eellaadimis-pump katki olla. Rõhuandur võis hoopis terve olla. Eks mine truumu juurde tagasi.

Hehee...mõnikord saab läbi foorumi kah autot remontida

[erx7]

jaa, nii tark oled:D