Eesti BMW Klubi

eile siis kui mindi paari km sõidule siis suri poole teepeal lihtsalt välja ja aku kutu, mitte yhtegi teadet kompuuter ei öelnud(tavaliselt peaks aku tuli põlema minema, aga tuld ju pole) ,mõõtsin täna testriga ja ei laadinud midagi, kas genekas andis lambist otsad või võiks veel kuskil viga otsida? ja seletage kuda see genekas sealt kätte saada sest kapotialune ju nii staffi täis. aa teise akuga läks kohe käima kenasti.

genekas võib suht äkki otsad anda küll enadal oli sama asi ja see käis nii kähku et tundus ka väga imelik aga muidugi auto oli väga erinev sinu omale nimelt 2.0 e36. kas ta sul teise akuga jäi käima või imes selle ka kohe tühjaks.

nu teise akuga sõitsin ma kiirelt koju ära, aga täna testriga mõõtes ei näidanud ta laadimist, vähendas aku pinget, mul kusjuures kooles ka teisel autol 524td suht lambist lihtsalt genekas ära , aitas geneka vahetus, aga siiski kuidas kätte saada see genekas? see ju nii täis topitud :S . 524td vahetasin ise ära aga sellel vist ei julge. tahaks ka teada,et millejärgi peaks muidu omanik teadma ,et tal genekas enam ei lae kui kompuuter ei näita muhvigi.

mina hakkaks harjadest pihta- vähemalt 50% pole vaja kaugemalt viga otsida.

aarekas kirjutas:mina hakkaks harjadest pihta- vähemalt 50% pole vaja kaugemalt viga otsida.

eks ma yritan ta mingiaeg ära võtta, homme õhtul, kui muidugi kätte saan, ja siis viin vast parandusse.

harjad on sul seal uued... genekat maha v6tta on ilge kepp, 6lifiltri korpus ja sada muud asja j22vad ette ja ma kindlalt ei m2leta kas ta sealt ilma esiotsa 2ra v6tmata 2ra tuligi

Erik_G kirjutas:harjad on sul seal uued... genekat maha v6tta on ilge kepp, 6lifiltri korpus ja sada muud asja j22vad ette ja ma kindlalt ei m2leta kas ta sealt ilma esiotsa 2ra v6tmata 2ra tuligi

eks ma yrita alt poolt ligi saada, kui harjad uued siis kas mähis või pinge regulaator, dioodi väli vms seda kutsutakse võib kah kutu olla, õnneks parandus läeb maksimum 500 maksma


aga ikkagi miks ei läe kuskil nurgas tuluke põlema,et genekas ei lae enam või,et miks compu miskit ei öelnud? nüüd jällegi hakkan paigaldama autosse kellasid, seekord küll ainult 1 ja selleks siis voltmeeter sest seda on vaja.




edit: võtsin maha, krdima ajukepp võrreldes 2.4tdga aga noh natukese mõtlemist ja saab kätte küll võtsin ära õhufiltrikorpuse õhulugeja ja õlitoru+ natukese plastikut.

voltmeeter olemas test 7 v6i 8 ei m2leta enam

Erik_G kirjutas:voltmeeter olemas test 7 v6i 8 ei m2leta enam

manual jäi sul kindalaekasse, eks sealt uurin

Ma eeldan, et sa ikka kaitsmed ja asjad vaatasid üle
Ja 750'l tõesti ei ole armatuuris aku tuld?? Kui tuli on siis süüde sisse ja kui ei põle on sellel midagi viga.

Tom kirjutas:Ma eeldan, et sa ikka kaitsmed ja asjad vaatasid üle
Ja 750'l tõesti ei ole armatuuris aku tuld?? Kui tuli on siis süüde sisse ja kui ei põle on sellel midagi viga.

ei ole sellel siukest tuld. muarust aku ja genekavahel pole kaitset, või on?

toivoku kirjutas:

Tom kirjutas:Ma eeldan, et sa ikka kaitsmed ja asjad vaatasid üle
Ja 750'l tõesti ei ole armatuuris aku tuld?? Kui tuli on siis süüde sisse ja kui ei põle on sellel midagi viga.

ei ole sellel siukest tuld. muarust aku ja genekavahel pole kaitset, või on?

Et siis kuidas, palun? 750 kellaplokk on täpselt sama, mis teistel E32-del ja E34-del alates 525-st. Ja seal on laadimise tuli kindlasti olemas:
http://bmwe32.masscom.net/other/manual_ ... hp?page=19
Vanal plokil kellade vahel EML tulest vasakul (pos. 10 - see on '89 aasta juhend), uuematel all vasakul nurgas.
http://bmwe32.masscom.net/other/manual_ ... hp?page=23

hmm seepole mul kunagi põlema hakanud sellest ka järeldasin,et pole seda tulukest, huvitav kas ma sain kuuaega akupealt sõita? pärnus ja igalpool käisin, krt huvitav mis kala on, eks homme saan teada, genekamees lubas helistada.



edit: nii mähis kutupiilu, ylejäänud korras, hakatakse uuesti mähkima.

Minu juhtus täpselt sama asi täna . Maalt tulles tuled hakkasid vaikselt ära kustuma kuni ei näinud enam sõita. Aku tuli põlema ei hakanud, veateadet ka ette ei löönud. Sain õnneks uue aku et koju sõita.. Homme peab vaatama mis juhtus, et genekas ei lae. ja väga imelik et geneka juures oli natuke õline, mingi konarus oli kõik õli täis jooksnud..

autoks siis 735i -88

Mind ka huvitab see> miks töötaval autol genekas kärssab sisse (mähis põleb maha) just mõniaeg tagasi juhtus kui võtsin suuna Tallinna poole. (autoks e39 525tds) genekas hetkel remondis....

**** ei julge tagasi panna .... äkki mingi autoviga või tüüpviga... (proovisin - ilma genekata isegi kõik töötab - käivitub)

viga käes, rihm oli liiga nõrgalt peal...eks pingutab ära või ostab uue. Järelikult natuke laeb nõrga rihmaga, sellepärast tuld põlema ei lõõgi.