Eesti BMW Klubi

tervist selline mure kuna dignostikas näitas et abs juhtplok vigane sai uus otsitud kiirelt.
aga enää imet kui hakkasin vahetama selgus vea põhjus miks ei tööta see!!!


et siis on mingi lühis tekkinud.
kas kellelgi on sama moodi juhtunud?
pistik tuleks välja vahetada aga kas kõigil e65 läheb sinna sama palju juhtmeid või on erinevad?
äkki on veel kuskil mingi viga et nii see juhtus?

kõigepealt võtaksin aku juhtme maha.
siis lõikaks pistiku juurest juhtmed läbi ja ostaks kuskilt romultast või kellegiltki selle pistiku ja vaataks, et oleks sama värvi juhtmed ja sama palju neid. Uuel pistikul teeksin lahti selle plast osa pistiku juurest ja juhtmed lõikaks mingi kolme cm juurest maha, puhastaks otsad ja joodaks vanadega kokku... siis need joodetud kohad kataks veekindlalt kinni ükshaaval( kasutaksin nt spets liimipulka mida saab sulatada nendele ühendustele peale) siis paneks selle pistiku palsti tagsi ja ei oleks aru saadagi et oleks midagi tehtud selle pistikuga. Võiks ka teha nii, et ostaks uued kontaktid kõik ja spets juhtmeotsatangid ja paneks vanadele juhtmetele uued otsad ja paneks need uue pistiku sisse kõik vana järgi:) Paigaldaksin uue abs aju jne...
Tavaliselt põlevad pistikud maha siis,kui tekib halb ühendus pistiku kontaktide ja aju vahel, tekib säde ja põletab pistikuid maha jne. ma ei usuks et kuskil midagi muud põhjustab seda mahapõlemist.
tean seda rääkida, sest töötan ise autoelektrikuna:)

mul oli sama plaan teha nagu sa kirjeldasid. võimalik et abs juht ploki mootor läks peeti ning selles see lühis

nende termohülsside puhul võib jääda liiga paksuks ja jäigaks see juhe lõpuksa ja ei maha vahele enem kergelt, muidu saaks ka neid kasutada... või siis joote kohale paneks nt peenikest termokahanevat toru ja siis föönitaks kokku. võimalusi on

käisin carways sain pistiku hind oli jube kolle mis küsiti 25 eur aga sain nüüd kõik tolmima, kustusid isegi armatuurist tuled ära peale pistiku ühendamist.