Eesti BMW Klubi

Nimelt kadus kellaja ja muude andmete kuvamine spidoplokis pärast varjatud menüüs kolamist.Kas sudisun miskit seal varjatud menüüs paigast ära,et ühtegi asja plokis enam ei kuvata-kellaeg ilmub plokki vaid hetkeks,kui täistunni hoiatus signaal kostub ning kaob seejärel taas ning ei aita ega mõju suunatule kangi otsas oleva nupu klõpsimine!?

Sa pead silmas seda, et BC nuppu vajutades suunatule kangi otsast ei kuvata enam spidoka displeile infot?

Hoia BC nuppu kauem all, kuni ilmub displeile kiri "PROG". Seejärel vali ekraanilt menüüst sobivad asjad(time, date, consum jne).

Nagu oodata ja arvata oligi-vastas Peeter A.Just seda ma jah silmas pidasin,kuid ei saa enne proovida,kui nädala pärast,sest olen nii kaua autost eemal,aga kui palju see kauem BC nupu all hoidmine aega võiks võtta-omast arust nagu ikka proovisin hoida,aga ei juhtunud miskit,ju siis hoidsin ikka liiga vähe?Ja millest need sealt ära kadusid,millega ma hakkama sain,et edaspidi sama asja välttida?Tnx ka muidugi ,jälle,aga eks nädala pärast selgub!!!

Kahjuks see BC nupu hoidmine ei aita kuidagi võin seda minuteid hoida,aga mingit proge kirja ega ka muid toiminguid ei toimu.Veel ideid Peeter A ?

Kas kangi otsas oleva BC nupu vajutamisel ei ilmu üldse midagi spido displeile? Nupp äkki rikkis? Ühel autol olen kangi ära vahetanud, kuna olid sarnased sümptomid.

Just-mitte kui miskit ei toimu spidoplokis kangi otsas olevat nuppu vajutades!

See nupp läheb vahest veidi rikki (juhe tuleb lahti).
Proovi: hoia nuppu peal ja susserda seda kangi igasse asendisse, kaugtuli/vilgutus, suunad.
Kui kordki asi funkab, vajab kang vahetust/parandust.

Ok!Proovin selle ka veel ära,aga kas on veel variante tuvastamaks kangi viga?Üks asi veel mida märkasin,mida varem pole täheldanud,et siis hommikul oli teade spidoplokis,et klaasipesu vedeliku tase on madal ja andis siis selle gongi ning kuna hommikul oli suht jahe,siis andis ka teise gongi ja kirjutas väli temp.+2 Cº,pärast mida kirjad kadusid,aga jäid sinna pidama need noolekesed (kummalgil pool seda lahtrit kuhu kuvatakse meeldetuletused)mis sinna pärast meeldetuletust tekivad ja need jäidki sinna ega kadunud ära.Minu mäletamist mööda kadusid need nooled varasemalt mingi aja pärast ära koos meeldetuletus teatega ja kuvas jälle kellaja,aga ilma nende noolteta,et miks need nooled nüüd alles jäävad,äkki saab sellest anomaaliast miskit oletada?Kas sealt varjatud menüüst pole võimalik ikkagi miskit ära sutsida kuna asi hakkas pihta just pärast varjatud menüüs torkimist!?

Need nooled jäävad meelespeaks, et hoiatus on veel aktiivne. Kui sa vajutad parempoolsele nupule spidoplokis, siis tuleb hoiatusteate tekst tagasi displeile.

Seal varjatud menüüs saad ainukese asjana muuta kütusekulu faktorit muuta või spidoplokile reset'i teha.
Ülejäänud funtsioonid on ainult infopäringu laadi.

Jah,valasin pesupaagi täis ja nooled kadusid,aga unustasin seda va kangi väänata keerata erinevatesse asenditesse,et kas siis hakkab miskit muutuma,aga eks siis jääb ikka see kangi defekt,kuid ega sul Peeter A uut pakkuda pole ja mis sa selle vahetuse eest küsid,sul nagu lugeda võis on kogemus selle vahetusega olemas!?

No nii-seda va kangi pole siiani toimima saanud-olen seda väänanud küll nii ja naa,aga ei miskit!Nüüdseks on aga tekkinud paari päevaga rida erinevaid anomaaliaid,et kas see kangi värk võis olla hoiatuseks kõigele järgnevale?Esiteks läks auto püsikaga sõites vähe vesiliugu mis peale lülitas ise püsika välja ja sisse lülitada enam ei lasknudki kuni auto seiskasin lõpuks ja mõne aja pärast käivitades hakkas süsteem taas toimima.Päev hiljem kirjutas spidoplokis käigukasti avariireziimi teate ning põlema jäid kollane hüüiumärk ning veojõukontrolli tuluke,siis järgneval päeval selgus,et ei tööta ükski nupp roolil(signaal kaasaarvatud) ega ka raadio ning kui auto käivitada,siis hakkavad ja jäävad pidurituled põlema ja ka see ei ole veel kõik!Ka salongi tuled lähevad lampi põlema ning kustuvad nii kuidas jumal juhatab ja ekraanile ei kuvata peale setingute valiku midagi-aaaapppiii,mis toimub,millest alustada-nii hullu kammi pole veel ette tulnud ja kõik kolme päeva sees!!!!!??????

Kas autol genekas üldse laeb korralikult akut? Laadimispinge üle 14V?

Kirjeldatud anomaaliad viitavad kas siis i-bus/k-bus andmeside riketele.

Vaata vasakusse tagatiiba ja veendu, et poleks veekahjustusi.

Näit. eile käis üks E39 touring, millel üks hommik äkitselt ekraan-raadio pimedad ning vakka. Samuti suunatule "klõps" ei toiminud ning tagurdustuled ei süttinud. Peale uurimist selgus, et vesi sattunud naviarvutisse ning lühistas andmeside.

Laadimist olen vaadanud varjatud menüüst ning seal on see minu mäletamist mööda 13,6-13,8.Otse aku pealt mõõtes on see 13,8-14,1 ja kui õigesti mäletan,siis sa Peeter A mõõtsid ka ise seda kui su juures pixleid tegemas käisin.Ideaalne nüüd ei ole,aga...Hetkel ei oska laadimise kohta öelda kuna ise Eestist eemal järgmise nädalalõpuni ja anomaaliatest annab teada mulle naine!Kas sul Peeter A oleks aega pilk peale visata järgmine laupäev-juhul,kui enne lahendust ei leia?Tagatiivas sai hiljuti vahetatud naviarvuti mis jukerdama hakkas ning siis ei saanud küll veekahjustustest aru,aga nüüd meenub,et nädalapäevad tagasi viskas ka selle vahetatud naviarvutiga korra pildi kotti.

Võib küll. Helista ette, kui kindel plaan tulla

Oleks pidanud ehk uue teema küll tegema,aga nüüd on see jama kõik siin!Sai sellised vead boschi aparatuuriga välja loetud,et kas siit saab keegi targem miskit oletada,mida teha,vaadata,otsida,uurida kõigi nende anomaaliate lahendamiseks?Käigukasti ja mootorisse selle boschi aparatuuriga kahjuks ei saanud,tõenäoliselt ehk sellepärast,et lisa immopulti naine diagnostikule ei mõistnud jätta!
117 Brake light switch . Constantly switched
116 Brake safety switch (redundancy) plausibility

Võibolla on lihtsalt piduripedaali andur tuksis, võibolla on seal
tehtud mingit pornot seoses immoga (vaja vajutada piduripedaali,
et immo maha saada vms) ja see viga tekibki sellest hoopiski.

Sai uuesti boschi aparatuuriga vaadatud ja saime sellise info,et mingi R15 terminal faulti/switched off või midagi sellist.Proovisime ka kapoti all kaitsmekarbis kaitsmeid veel tavalise kontrolllambiga läbi ja avastasime,et kaitsmete 46 ja 48 kontrollimisel kontrolllambiga on seal näha lambi põlemisel väga madalat pinget ning sel hetkel kui kontrolllamp põlema hakkab,siis hetkeks kustuvad ka pidurituled ära,kuid hakkavad mõne sekundi pärast taas põlema ja kui proovisime kaitsmele otse voolu peale lasta kadusid anomaaliad(raadio hakkas tööle,tel.ilmus ekraanile tagasi,pidurituled kustusid ära kuid ei julenud pikalt hoida,et mine tea mis....?Kus seda R15 otsima peaks või mingeid muid ideid???Igasugune abi,edasiviiv info teretulnud!!!Kuna toide otse kaitmekarbis kaitsmele, kus pinge madal ,peale lastes pidurituled kustuvad ja muud asjad ka toimima hakkavad,siis piduripedaali anduri võib välistada ja see elektromagnetiline lüliti tundub nii lollikindel,et see vast eluaegne?Lisaimmo sai korralikus firmas(minu arvates) Ravolar peale lastud panna ja juba aasta tagasi ning toiminud probleemideta,sinna nüüd ka anomaaliate süüd ei tahaks panna.

Unustasin veel mainida ja küsida,et mis juhe süütelukust on jämedam,lillat värvi juhe-seda kontrolllambiga proovides läbib samuti väga madala pingega vool kui süüde sisse keerata.Ülejäänud kaablites on pinge ok,ainult üks väike kaablike ei näita mingisugustki pinget?

Terminal 30 voltage supply Supply fuses F37 to F45

Seega, see peaks andma särtsu edasi, juhe jookseb kindalaeka alla.
Süütelukupõhjad vahest tahavad katki minna.
Lisaks on üks valus koht kõrvalistuja istme all. Seal on terminalikarp,
mis vee juurdepääsul ära mädaneb ja siis on sada häda autoga.
Võid põranda veidi servast lahti tirida ja vaadata, kas kõik on kuiv seal.

No nii-otsisin ja sudisin mis ma sudisin,aga seda lillat süütelukust väljuvat juhet pidevalt kontrolllambiga sutsides hakkas raadio lõpuks tööle ja ka kõik muud anomaaliad olid kadunud ning kontrolllamp hakkas ka nii särama nagu peab ja ka kaitsmetele Nr.46 ja 48 jõudis norm.pingega vool.Kiskusin ka süütelukupõhja pärast seda veel korraks laiali,kuid mingeid vigasid ma seal ei tuvastanud.See sisu tundus mulle nii lollikindel ja puhas(klemmid oksüdeerumata ja ei mingeid klemmide vahelisi põlemise jälgi polnud näha ega ka mingit peen elektroonikat vaid kolm juhet sisse ja kolm välja ja süüte võtit keerates sillatakse vastasklemmid),et seal ei saa nagu midagi sellist juhtuda mis voolu edasi ei kannaks-väga lihtne süsteem.Kas siis tõesti seda juhet pidevalt kontrollides ja liigutades sai taastatud ühendus selle va klemmi vahel mis süütelukust väljub,et see üks lilla juhe ei kandnud piisavalt voolu edasi kehva pistiku(klemmi) ühenduse puhul(vastasklemm süütelukku sisse tuli normaalse pingega vool),kuigi seda pistikut sai ju maha võetud ja tagasi pandud ent see üks emane-isane ei andnud ikka ühendust?Või kandis see lilla juhe küll edasi,aga miski muu tõmbab kuskil kaugemal pinge maha,kuigi seda vist ka olla ei saa kuna vastasklemmi süütelukku sisse tuli norm.pingega,aga välja oli pinge olematu.Ehk vara hõisata,aga hetkel mitmeid kordi käivitanud,sõitnud ja asi toimib!Kuidas sinna kõrvalistuja istme alla terminalikarpi muidu täpsemalt ligi pääseb?Kas peab lausa istme välja kiskuma või on lihtsam viis ja kas see on polstri all nii peidus,et kohe ei saagi aru kus see asuma peaks?Vaataks selle valu koha ka igaks juhuks üle!!!

arnis kirjutas:See nupp läheb vahest veidi rikki (juhe tuleb lahti).
Proovi: hoia nuppu peal ja susserda seda kangi igasse asendisse, kaugtuli/vilgutus, suunad.
Kui kordki asi funkab, vajab kang vahetust/parandust.

Et kui mul töötab BC nupp ainult kaugtule asendis oles vaja remonti ?
Leidub kellelgi mingit pildi materjali ka antud vea remondi kohta

Just, mul samuti töötab ainult kaugtule asendis

Hetkel pole mahti tegeleda selle pisiprobleemiga.
Kui teen ära, teen TSI foorumisse õpetuse, kui seal just pole seda juba.

Õpetus oleks väga pro.,kui seda on võimalik ikka remontida!?

arnis kirjutas:Just, mul samuti töötab ainult kaugtule asendis

Hetkel pole mahti tegeleda selle pisiprobleemiga.
Kui teen ära, teen TSI foorumisse õpetuse, kui seal just pole seda juba.

Võiks postkati või siia mingi märgi saata kui oled tsi teind