E38 730d. 99a. käigukast jamab

[dis103]

Tere, mure selline et vahepeal kohapealt ära minnes teeb imeliku suure jõnksu(käik nagu läheks järsult sisse) hästi vaikselt sujuvalt seda asja pole,ja kiirema hoo pealt ka seda pole. Sai siis proovitud käsitsi vahetada toimis peaaaegu ilusti, seda jõnksu tegi ka käsitsi siis kui kohapeal panin teise käigu sisse ja hakkasin liikuma siis käis ka see jõnks läbi,aga esimese käiguga ära minnes toimis ilusti ja vahetamisel ka. Õli sai ära vahetatud, reseti värki olen ka proovinud, äkki kellelgi sama teema olnud ja peaks äkki nüüd proovima käigukasti softi uuendada, kus sellist asja teha saaks ja mis umbkaudu maksta võib?

Ettetänades !

[martin471]

Sõida natuke aega ja proovi seejärel uuesti õli vahetada. Vaheta uuesti ka filter ja kasuta esinduse toodangut, mitte odavat b-varuosa. Kui see ka ei aita, siis on tegemist juba kasti mehaanilise kulumisega ja selle puhul aitab ainult remont. Eks nende kastide kulumise põhjuseks on ka õli vahetamata jätmine. Nendel kastidel kasutatakse nö lifetime õli, mida ei peaks manuali järgi kunagi vahetama, aga see on bulls**t, üksi õli ei kesta igavesti. Kastis ometi ju siduri/pidurikettad kuluvad ja sellest tekib ka sade, millest tingituna õli muutub mingi ajaga vägagi kasutuskõlbmatuks.

[BMW POWER]

Sõida natuke aega ja proovi seejärel uuesti õli vahetada. Vaheta uuesti ka filter ja kasuta esinduse toodangut, mitte odavat b-varuosa. Kui see ka ei aita, siis on tegemist juba kasti mehaanilise kulumisega ja selle puhul aitab ainult remont. Eks nende kastide kulumise põhjuseks on ka õli vahetamata jätmine. Nendel kastidel kasutatakse nö lifetime õli, mida ei peaks manuali järgi kunagi vahetama, aga see on bulls**t, üksi õli ei kesta igavesti. Kastis ometi ju siduri/pidurikettad kuluvad ja sellest tekib ka sade, millest tingituna õli muutub mingi ajaga vägagi kasutuskõlbmatuks.

Uuesti õli ja filtrit pole küll mõtet vahetada, pigem on viga muus seest midagi ära kulunud jn.

[dis103]

Sõida natuke aega ja proovi seejärel uuesti õli vahetada. Vaheta uuesti ka filter ja kasuta esinduse toodangut, mitte odavat b-varuosa. Kui see ka ei aita, siis on tegemist juba kasti mehaanilise kulumisega ja selle puhul aitab ainult remont. Eks nende kastide kulumise põhjuseks on ka õli vahetamata jätmine. Nendel kastidel kasutatakse nö lifetime õli, mida ei peaks manuali järgi kunagi vahetama, aga see on bulls**t, üksi õli ei kesta igavesti. Kastis ometi ju siduri/pidurikettad kuluvad ja sellest tekib ka sade, millest tingituna õli muutub mingi ajaga vägagi kasutuskõlbmatuks.

Uuesti õli ja filtrit pole küll mõtet vahetada, pigem on viga muus seest midagi ära kulunud jn.

Okey tänud sellegi info eest!
Kes või kus seda kasti kõige parem lasta remontida? ja mis enamvähem hinnaga peaks arvestama?

[martin471]

Uuesti õli ja filtrit pole küll mõtet vahetada, pigem on viga muus seest midagi ära kulunud jn.

Õli uuesti vahetamist soovitasin ainult selleks, et kunagi kasutasin seda meetodit ja see aitas. Esimese õlivahetusega läks asi korraks paremaks, seejärel muutus kõik endiseks. Sõitsin 18 000km ja vahetasin õli uuesti ning peale seda jäid käiguvahetused ideaalseks.

[dis103]

aga äkki oskab keegi soovitada mõnda head spetsalisti kes mõistliku hinnaga korralikku töö teeks?

[ändi]

Sinust eelmine postitaja peaks tegelema sellega.