Eesti BMW Klubi

Autoks E32 750i, 220kW, 1992

Mure seisneb selles, et söites ühtlasel kiirusel trassil tekib selline tunne nagu mootor ei saaks vahepeal bensiini kätte. Tekib selline hetkeline poomistunne. Samuti gaasi lahti lastes tömbab pöörded väga kiiresti alla.
Tegin siis sellise proovi, et ühendasin sisenevate bensiinivoolikutele manomeetrid vahele. Nagu allpool videos ka näha on, siis surve vaevu 3 atm peal. Samuti väga kummaline, et kohe kui mootor seiskub, siis ühe poole surve kukub maha.
Samas trassis ei ole lekkeid ega miskit sellist.
Kas pumbal on miski sorti tagasivoolu klapp vahel, või hoiab survet mootori ees olev surve reg klapp?

Kas seda survet pisut vähe ei ole?

Abi väga teretulnud.,

https://picasaweb.google.com/lh/photo/N ... directlink

Üks kütuselati otsas olev rõhuregulaator on vigane, laseb surve maha või toimub leke paagis sees pumba juures. Kas pump ise laseb maha või on mõni toru paagis väikese auguga.

Kütuserõhk on selle kella järgi paigas, seda enam et mõlemad enamvähem võrdsed. Selle mootori puhul hea võrrelda ühte poolt teisega, sest mõlemad nn eraldi süsteemid ja peavad näitama enamvähem samasid andmeid.
Kuna sul jookseb kuskilt ühepoole surve maha, siis suure koormuse all võib tekkida poolel mootoril kütusenälg.

Kütusenälg kahjuks tekib jah. Miskipärast oli mul tunne, et enne regulaatorit oli surve pisut körgem. Alles regulaator sätib selle 3 atm peale.
Aga see survelang on vist seotud jah selle piduse regulaatoriga.
Eks peab veel uurima.

Mul on oma masinal täpselt sama jama ühe mootoripoolega, aga mingit "suremist" maanteel pole küll märganud. Pole isegi viitsinud uurida, et kus see viga peitub. Lihtsalt üks mootoripool tuleb käivitamisel natuke hiljem taha, muid hädasi nagu pole..
Kui rõhu langemise põhjuse teada saad, siis anna teada muidugi, teeks enda masina ka korda