Eesti BMW Klubi

Tere.

Mure järgmine:
Autoks E39 525D 120kw 2000a M57

Autol kliimaautomaatika, saan valida juhi poole temperatuuri ja kõrvalistujapoole oma eraldi.
Hiljuti hakaks selline pull pihta, et lampi sõites hakkas juhi poolt külma puhkuma, aga kõrvalistuja pooolsed avad (esiaknal, keskkonsoolis, jalgadel, ukses) puhkusid ikka sooja edasi. Panin siis temperatuuri juhi poolel põhja, ikka täiesti külm õhk. Vahepeal lambist muutub, järsku tuleb mõlemalt poolelt sooja jälle, siis järsku kaob jälle juhi poolel soe ära ja puhub külma näkku jalgadele esiaknale.
Siis järsku oli vastupidi , sama sõidu ajal eile hakkas juhi pool külma asemele sooja tulema ja kõrvalistuja poolt külma. Ei ole aru saanud veel kas mõjub ka sõidukiirus vms mingilmääral.

Kas on kellelgi taolist muret olnud? Vb külm on midagi kinni külmetanud vms? Mingid soojaõhu klapid vms?

Olen tänulik igasuguse info eest, pikemat otsa kole jama sõita kui jalgadel külma enamusajast puhub

Hmm leidsingi juba vea.. jahutusvedeliku paisupaak oli tühjaks saanud paari viimase sõiduga :O (tilk põhjas, ja viimaste sõitude vahel olnud mitu päeva). Lisasin ala 4 liitrit jahutusvedelikku et normi saada ja soe tuli kohe igast august autosse.
Veale sain jälile nii et avastasin sõitma minnes et jahutusvedeliku tempi seier tõusis kole kiirelt keskele.

Loodan, et kaanele viga ei teinud veel
Väga huvitav, kunagi pole jahutusvedelikku kulunud ja nüüd järsku mõne viimase sõiduga paak tühi :O
Nüüd õnda aega jälgin kas hakkab välja põletama jahutust..

Ei näidanud jah mingit kirja armatuuri ja jahutuse temp ka üle poole ei läinud, tõusis ihtsalt tunduvalt kiiremini keskele kui peaks.

Nii, risustan küll võõrast teemat, kuid mul seilline jama, et taha, keskonsoolis olevasse õhu uku esiistmete vahel, puhub ainult külma õhku! Äkki keegi oskab seletada, kust viga otsida?

Mis masinaga tegu?

Kas taga saab rullikuga regullida külmemaks või soojemaks?
Kui regullik puudub, siis saad ainult külma, keera lihtsalt peale tulev õhk kinni ja naudi juhi istme alt tulevat sooja jalgadele.

diislijoodik kirjutas:Saksa keeles Kühlwasser. Teine kord jälgi armatuuri hoolikamalt või lase ta korda teha, kui pikslid p..s. Kui tõesti ei näita, tuleks uurida, kus nivooandur on ja see välja vahetada (E46-l paisupaagis, E39-l ma ei tea).

Lekke tõenäolisen koht on kas veepump või salongi soojenduse voolikud. Kui mootor seest valget läga täis läheb, jookseb mootorisse. Kui automaatkast, siis igaks juhuks lase ka käigukasti õlitaset kontrollida- kui see tunduvalt kõrgem, on soojusvaheti leke ja see vahetusse ning kastis tuleb pärast seda mitu korda õli vahetada.

Armatuuri küll mingit kirja ei näidanud, vb sisi rikkis miski jah, andur või muu, peab diagnostiga uurima. Pikslid on kõik korras.

Kas webasto võib jahutusvedelikku kuidagi aurustada vms? Mul see webasto ammu juba segast peksnud, ja kui töötab, siis tossab ikka väga tugevalt, et kui juhiaken lahti teha kohapeal seistes sisi tuleb korralikult aknast kärsakat sisse ja kui auto seisma jätan, kohe ukse avan (webasto võtab vaikselt tuure maha enne seisma jäämist), siis on hästi näha kuidas webasto sisma jäädes korraliku suitsupilve veel välja viskab, tuleb kuskilt põhjakatte vahelt.. on see normaalne külmadega või webasto tuksis?

diislijoodik kirjutas:Võimalik, et on. Kuid sa ka igavene kinovend, ajad teema püsti, enne kui elementaarsed asjad (jahutusvedeliku tase jne) üle käidud. Nii pole ilus.

Pole viga ju, vaata keegi saab jälle kasulikku inffi.
(jahutusvedelik koguaeg normis püsinud ilma pealekallamiseta ja kui ühelt poolt sooja puhub ja teiselt poolt külma, siis ei mõelnud isegi sellele tasemele esmahoobiga ; )

Ehk annab keegi nõu ?
Juhipoolt puhub sooja aga kundepoolt külma. Kui pööre mootoril 2000 tuleb kundepoole ka sooja.
Kas e39 on 2 salongiradikat ja eraldi tsirkulatsjoonipumbad ? ( tundub et salongiradikas on 2 osaline ja ühe pumbaga). Kas soendusklapp võib süüdi olla? Või siis kundepoolne radikas veidi umbes ja madalal veevooluga ei jaksa läbilüüa?
Jahutusvedelik on normis , kliimapaneeli puhastasin ka ära seest.
Webasto ei toimeta ka.

mastergut kirjutas:Ehk annab keegi nõu ?
Juhipoolt puhub sooja aga kundepoolt külma. Kui pööre mootoril 2000 tuleb kundepoole ka sooja.
Kas e39 on 2 salongiradikat ja eraldi tsirkulatsjoonipumbad ? ( tundub et salongiradikas on 2 osaline ja ühe pumbaga). Kas soendusklapp võib süüdi olla? Või siis kundepoolne radikas veidi umbes ja madalal veevooluga ei jaksa läbilüüa?
Jahutusvedelik on normis , kliimapaneeli puhastasin ka ära seest.
Webasto ei toimeta ka.

1.Salongiradikas võib umbes olla- tuleb ise läbi pesta veendumaks et on ok
2. Soojaklapid vigased kapoti all- arvutiga saab jälgida nende toimetamist või lahti võtta.
3. Tsirkulatsiooni pump on osadel olemas sooja klappide all, siis kui webasto progetud seisusoojendiks tehasest. ( tõenäoliselt ei tööta nagu enamusel) - Kas vahetada harjad kui muu elus või uus pump.

Radika lasin õhu ja veega puhtaks. Muutusi aga ei olnud.
Siis lammutasin klapid laiali ja kundepoolne klapp liikus lofkalt ja oli enamjaolt raskusega kinni ( lõikasin klapi ära ajutiselahendusena ) . Pm on asikorras