Eesti BMW Klubi

Tere ehk oskate aidata..kui autol pöörded madalad on ja parkingu pealt drive sisse panna tekib kuskil mingi vilin ja sama on tagurpidi käiguga..Parkingu ja neutraali peal olles vilinat ei ole ja kui Drivega sõitma hakata ja natukene kasvõi gaasi vajutada kaob ka vilin ära..sõber kes ka bmwdest väga palju ei tea pakkus et äkki kuskil mingi rihm libiseb et kuna kast paneb ju koormust ka juurde..Tegu on automaat kastiga 98a e39 528..ettetänades Ivo Mei

Alustuseks uuri välja kust vilin tuleb.Võimalik sisselaske kollektori tihendi või mõne vaakum lõdviku jama.Ei taha küll hirmutada kuid minul mõned aastad tagasi tegi 4HP22 kast sama asja ja mõne aja pärast oli A-sidur omadega õhtal.Sul ju teine kast ja võimalik,et ka teised vead.Aga vaata,et õli oleks normis.Või pöördu kohe spetsialisti poole.

Mul sama auto, ka käiku lülitades tekkis krigin-sirin-vilin.
Vahetatud sai gen. rihma silikoonpinguti ja probleem kadus.

ok aitäh vihjete eest eks ma millalgi kanali peale ja kuulan kus kohast hääl tuleb.. asi hakkas nimelt peale auto pesemist ja mõte käis ka geneka rihma pealt läbi

Nii kuulasin siis ja tõesti Vilin tuleb Geneka juurest..Tundub et rihm see ei ole mis viliseb..milles siis võib asi olla ja mis juhtub kui sõites midagi järele annab(kas midagi väga hullu)

Mis juhtub,seda näed,kui edasi sõidad vigase autoga.
Mine mõne tegija juurde parem ning lase diagnoosida/parandada.

siis selline küsimus ka veel et kas sellest veast võib olla ka tingitud see et tühikäigul autol salongi tuled põlevad kord heledamalt kord tumedamalt,samamoodi ka välisvalgustus

See viitab küll otseselt peetis pingeregulaatorile,või mõnele muule sõlmele generaatoris.

ok aitäh Trionic..vuran siis ca 2 nädala pärast teadjamate meest juurde autoga..loodetavasti Valdeku juurde kui ta aega leiab

Mul hakkas sama jama täpselt aga nüüd see vilin on koguaeg. Käigukastis õlitase normis ja sai vahetatud rihmad ja rihmapinguti seade ka, kuid ikka.
Kuulasime töö juures seda heli kui auto oli ülesse tõstetud ja tundus nagu karteri alt tulevat. Ja kui õli pritsiti auto all(ise olin autoga koos ülesse tõstetud ega näinud kuhu pritsis)käigukasti osale miskit jäi natukene järgi vilin ja hakkas uuesti. nagu oleks miski kuival. Kui pritsiti siis mõni hetk pärast pritsimist oleks keegi nagu gaasi ka and samalajal vaikselt kuigi mai vajutanud gaasi pedaali, tõusis mingi 1000 pöördeni vaikselt ja siis tagasi 600-le.
Kliima oli väljas.
Täpselt selline vilin nagu metall kettad pöörlevad vastu üksteist iga ketas eri suunas :S

Oskate ehk aidata