Eesti BMW Klubi

et kui paned kliimal autosse näidu nt 17 kraadi siis on autos no mingi 25 tglt, sest suht palav , ja kui paned 16 siis on jahe norm ühesõnaga. Siis ma sõidangi 16,5 siis on nagu oleks mingi 20 -22 kraadi nii tunde järgi. Mis võib veaks olla? salongi ventika "jääpurikas" (Um-is kutsutakse seda nii) vahetatud, õige nimi vist on reostaat või midagi sellist, maksis ca 1000.- eek aga see selleks. UM-ist ei ole veel küsinud.

terv rax...

Jääpurikas on mis asi?
Kliimaplokis on äkki see temperatuuriandur lihtsalt tolmune - võta lahti ja puhasta ära. Või ei käi selle anduri taga see imepisike ventilaator ringi.

Indrek_M kirjutas:Jääpurikas on mis asi?
Kliimaplokis on äkki see temperatuuriandur lihtsalt tolmune - võta lahti ja puhasta ära. Või ei käi selle anduri taga see imepisike ventilaator ringi.

jääpurikas - reostaat või resostaat midagi sihukest oli, ei puhkund enam tugevamalt kui 1/4 võimsusest. Aga see tilluke vent ei tohiks ka tolmune olla kuna ma mingi 3-4 kuud tagasi alles tegin selle lahti ja siis sai seda määrida ka veits.

Indrek_M kirjutas:Jääpurikas on mis asi?

Ilmselt meile rohkem tuntud kui siil.

Vahetasin ka hiljuti selle nn. "Siili" välja. Kuid vahetasin seepärast et ei tulnud sealt enam sooja ega külma.. vaikus lihtsalt

aga on veel miskit peale siili jääpurika ja selle tillukese kliima ventika, mida vaadata ja ise kontrollida, teha saab?

siili vaja vahetada kui üldse salongivent ei tööta või jääb peale süüte välja keeramist tööle.

mihuke asi see siil on?

Rakvererax22 kirjutas:mihuke asi see siil on?

http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html

Tinavile kirjutas:

Rakvererax22 kirjutas:mihuke asi see siil on?

http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html

tähh! keegi teab paljuga sellise jupi kätte saab? seal paistis see maksvat üle 100$.

~1200 UM

aise kirjutas:siili vaja vahetada kui üldse salongivent ei tööta või jääb peale süüte välja keeramist tööle.

silmale ja tugevuse järgi töötas laitmatult, vahetasin välja, UM soovitas

Rakvererax22 kirjutas:

Tinavile kirjutas:

Rakvererax22 kirjutas:mihuke asi see siil on?

http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html

tähh! keegi teab paljuga sellise jupi kätte saab? seal paistis see maksvat üle 100$.

Artikkel Nimetus Laoseis Hind DC Müügihind
64116923204 Reostaat 36 980.15 D 1156.58

Kuidas saab kliima paneeli lahti,et saaks ventikat puhastada? Mis määret sinna soovitate panna?

Diiler kirjutas:Kuidas saab kliima paneeli lahti,et saaks ventikat puhastada?

Mõistusega. Ise alustasin topsihoidjate eemaldamisega kuna seal paistsid kruvid ... ja siis tagant lükkasin - tegelikult tuleb kliimaplokk lihtsalt tõmmates välja armatuurist.
Lahti ... lahti käib mõistusega ... muud ma ei oskagi öelda. Võtad tuppa laua peale ja hakkad nokkima, midagi keerulist seal polnud.

autol sama jama,nimelt kui panna temp 29 kraadi peale siis ei puhu sugugi nii sooja õhku kui näiteks 22-23 kraadi juures.suvel sai kliima paneel lahti võetud ja korralikult puhastatud,kuna see väike ventikas surises.probleem ilmnes paar päeva tagasi,salong ei läinud enam hästi soojaks kui ennem,kontrollisin jahutusvedeliku taset ja lisasin vaja mineva koguse juurde,korraks läks nagu normi,kuid nüüd jälle sama jama.lisaks tõuseb mootori temp ka kuidagi jube pikalt,kui näiteks võrrelda eelmise talvega,kui külma oli -20 kraadi,tean täpselt kus seier keskkohani jõudis nüüd aga kõvasti hiljem.tundub,et sellega on kaasnenud ka kütuse kulu tõus,sest bensuseier kukub silm nähtavalt.termostaat ja jahutusvedelik vahetatud selle aasta veebruaris.kolmas viga on see,et auto ei lähe enam soojast peast hästi käima,peab pikalt käiama.

Diiler kirjutas:Kuidas saab kliima paneeli lahti,et saaks ventikat puhastada? Mis määret sinna soovitate panna?

mina sain nii et võtsin maki välja( mul pole org) ja siis käega lükkasin tagant edasi kõik lihtne. ja panin sinna mingit punast valvoline... tavoti taolist asja. täpset nime ei mäleta.

nii täna sai siis UM-i tuttavale helistada sel teemal. Vastuseks oli et ei tohix midagi viga olla. Bmw pidigi jalgade juurest enam sooja andma kui mujalt. et kui paned üles-keskele jaheda nt 17 kraadi siis sealt tuleb jahedat aga jalgade juurest tulebki mingi 20 ringis ja üle.

nii auto läheb jälle normilt soojaks ja käivitamise probleem ka teada.sooja probleem sai lahendatud õhutamise teel ning käivitamise probleemiks olid lühikesed otsad ja akut kurnavad el.seadmed.