nonii sai siis mootor kotti lastud, keegi vähegi oskab aimata mis õhtale läks? Autox E34 91a 110kw 2.0
Lugu järgmine: käisin diagnostis, sain teada, et pihustid lahjad(muu nagu ok), panin pihustite puhastit, sõitsin oma 50km kõik norm, aga siis sai "soovitusel" pöördesse aetud(et pihusteid puhastada), lasin tühikäigul üle 6000 pöörde käis krõbin/ragin ei oska kirjeldada, tagant viskas korralikult pahmaka heledat suitsu ja korras! Nüüd süüdet pannes, ei võta nagu mootorit taha! Ju siis ei pidanud 91a tehnika enam vastu! Aga jah lihtsalt huvitab, mis seal alla andis, ega vist täpset vastust saagi, aga noh äki siin targemaid mehi/naisi ja oskavad oma kogemusi kirja panna! Kett ribadex? Räägitaxe, et kui kett läheb, siis on ka kogu mootor õhtal, on see nii? Või klapid kõverad? Vänt poolex? Igatahes mina ei oska midagi arvata! kellelgi mootorit pole pakkuda?kellelgi reaalseid kogemusi kap.remondi suhtes? Mis numbrid tulevad? Liikur nagu tarbeasi, ei teagi mis teha, taksojuhi palkama isikliku!
Ühesõnaga kui korralikult teha tahad on ka inimesed olemas kusjuures ka siit foorumist juba mitu korda läbi käinud nimed ...
Valdek ,pane muidugi pildid üles,ei pahanda ikka, elu õpetab! Asja tuleb huumoriga võtta, s..tt lugu muidugi, aga ehk nüüd läbi minu sai veel keegi targemax! Krt muidu lükkax asja varuosadex, aga liiga palju teisi asju ära vahetatud ja hooldatud, et kergem oleks see mootor korda teha kui hakata uude kasutatud autosse raha matma. Pärast vähemalt tean, et mootor ka timmis teiste asjade kõrval! Summa muidugi läheb nutusex, aga ex tuleb siis ületunde teha rohkem 
Njah tegelt kui juba terve mootor vahetusse läheb, siis võiks sinna 2,5 peale istutada, aga kui sul juba olemas 2ne siis jätab nii! Vahepeal mõtlesin isegi, et kuldses börsis müüaxe 4000.- mootorit, et panex selle tiksuma sinna ja müüx auto maha, aga nagu eelnevalt rääkisin, pole asjal vist mõtet. Valdek võid ka kerge ümmarguse summa siia panna palju üritus maksma läheb.
