Eesti BMW Klubi

Nimelt oli hommikus vasak nurk alla vajunud ja kui käima panin läks jälle õigesse asendisse, kas keegi oskan soovitada meistrit kes oskaks aidata! 520d 2014a

Iga vähegi viisakam töökoda teeb selle töö ära.
Kui endal veidikenegi tehnilist kogemust ja huvi siis ka ise sellega tegeleda pole midagi keerulist. Esmalt teed näiteks feiriveega kindlaks kas padi ise lekib. Ja kui padi siis see kodus ära vahetada on suht lihtne.

Tänud vastamast, aga ise seda ei oska. Imelik, et läks üks tühjaks ja nüüd pole rohkem jamanud ja ei saa aru, et miks just üks pool ainult, kas need siis eraldi juhitavad?

On eraldi juhitavad.

Veel huvitv asi, et kuna minu maja ees on väike kallak nii ühtepidi, kui ka külgepidi, siis vastavalt kuidas olen auto parkinud on auto hommikuks just selle õhkpadja tühjemaks lasknud kuhu poole auto viltu on nagu kalipreeriks auto asendit. Kas selline asi on mõeldav?

ei

Lihtsam on need 2 patja korraga ära vahetada või siis hädapärast ainult selle lekkiva, mitte niikaua foorumis mediteerida kuni kompressor ka üles ütleb. Ühe padja vahetab umbes 15minutiga.

Kui auto on kaldu, siis ikka on koormus allamäge asuval küljel ja vedrustus vajub rohkem läbi. Asja vahetamiseks on vaja rohkem infot kui "tühjemaks lasknud".

Info on alates esimesest postist piisav ju, milleks üle mõelda.

Tere, aga kui esimene kord nii juhtus oli samuti auto kallaku peal ja vajus üks nurk ära nagu auto loodiks ise ennast, aga kui auto on siledal pinnal pole nii juhtunud. Ma ei tea bmw-eest midagi ja olen autot ainult esinduses parandanud, aga kuna turbo vahetuse keerasid na tuksi nii, et kui keegi annaks nõu kuhu pöörduda oleksin tänulik.

99prossa juhtudest on neil padja enda viga. See mõnikord mittevajumise efekt tekib neil siis kui padi teises asendis ja siis selle vahelt ei leki. Kui vaja saan Tallinnas korda teha.

Tere olen Tallinnas või noh Peetrist, aga räägi lähemalt, sest selline jama vajab lahendust!