Eesti BMW Klubi

Tere
Auto seisis terve talve väljas lume käes, ja nüüd minna andes lööb suvaliselt pütid tagant ära.vahest 2 vahest 6 korraga.
Küünlad pole aastatki peale olnud, poolid olen vahetanud.
Aga alati kaovad pütid 6 tohande pöörde juures.mõne üksiku korraga ka poole peale gaasi andes.
Diagnost näitab ainult erinevaid silindreid.
Kas võib veel kütuse pump olla ja pihustid mida kontrollida?
Või on midagi veel kes teab.
Autoks siis BMW 545 n62 245kw
Aitäh.

Kapotialuses ajukarbis oleva IVM mooduli plaadil tasuks üle kontrollida, kas on külmjooteid.

Tõepoolest ivm mooduli plaadil on külmjoode.
Viisin hetkel tegemisse, ootan nüüd tulemust.
Eile lõi veel käigukasti ka avariise ja jäigi.
Ööläbi seisis, peale seda sain hommikul käigu sisse alles panna ja remonti ära sõita.

Tundub et käigukasti probleemi sai lahendatud, aga pütid lööb ikka tagant ära nii et jah.raske juhus

Mida lambda adaptsioonid näitavad?

Tundub liiga lihtne aga kütusefilter kuna viimati vahetatud?

lives peaks vaatama näite

Nüüdseks vahetatud kõik süütepoolid, küünlad, kütusepump, viga endiselt alles.
Pärnus Feltcar ei ole ka jagu saanud sellest probleemist.

Vaakumlekked/ klapikambrikaantes olevad karterituulutuse membraanid terved?

Kas keegi pole suvatsenud enne katalüsaatoreid vastusurveid mōōta?

Membraani terved, otsin kellegi kes kontrolliks teie pakutud variante.
Vahepeal sureb tühikäigul kohapeal välja ka.
Kaks korda on löönud vist kütusepumba kaitsme läbi, see mis asub kapoti all IVM toiteplokis, releese siis voolu peale ei tule.

Tere
Veaks oli siiski käigukast, mis põhjustas kõik need probleemid.

Mis tegid siis käigukastiga?

Kuidas saab käigukasti probleem silindreid tagant ära lüüa?

Roland325 kirjutas: ↑20.09.2023 12:30 14 Kuidas saab käigukasti probleem silindreid tagant ära lüüa?

Pakun et põhjagaasiga ei vahetanud käiku ära ja tekkiski tunne et pütad tagant?

Ostsin uue kasti ja vahtasin ära.jah enamjaolt lõi põhjagaasiga tagant ära, vahest ka poole gaasiga, usu või ära usu aga lõi mõlemat pidi silindrid tagant ära.
Ilma et oleks kasti viga tulnud ekraanile vms.

Diagnosti tehes olid kogu aeg erinevad silindri veakoodid.Polnud tunne vaid nii oligi

Aga ikka ei saa aru kuidas käigukast ja silindrite ärakadumine omavahel seotud on