Eesti BMW Klubi

Tere.

Obd1 saan ligi ainult Mootori ajule ja Kasti ajule inpaga, kuidas saada airbag moodulile ligi ja selles vigu kustutada, või üldse välja lugeda mis tal häda on. tean et sellel pole k-can line seal et kas mingi kaabliga oleks võimalik? ilmselt vaja lihtsalt kustutada, auto käis täiesti seibideks keretööde pärast.

7 ja 8 pin obd adapteris kokku panna.

Tänud, proovin.

7 ja 8 kokku joodetud ei saa ikka ligi, ikka sama mootor ja kastile ligi ainult

Kas kapoti all ringikujulist pistikut pole?

Kapotiall ongi ainult Ringikujuline pistik, autoks e39 1999/05 pre-fl, ja pole veel salongis OBDII et saan ainult mootorile ja kastile ligi, ja mingi valemiga ka Tagant CD BOX moodulile, jootsin pin 7-8 kokku juhtmes, ei muutnud midagi.

Mis on sinna "ringikujulisse pistikusse" ühendatud? Paljad juhtmed?
16pin poolel võta see 7-8 lahti nagu oli (kui ei taha tulevikus seda kaablit pekki keerata mõne d-can auto seljas) ja 20pin poolel pane kokku 17-20 või hangi õige adapter.

Kasutangi adapterit nagu pildil, ning juhet mis sobib siis uuemate autodele k-dcan juhe vmdagi sellist. Panin alg asendisse kõik pinid tagasi jne, juhe ka pärast jälle toimis e60 peal. Proovin siis 17-20 adapteris kokkupanna.

Nii votsin adapteri lahti, 17 ja 20 pin on (üleval näidatud pildil sama adapteris) juba koos ja ei saa ligi. Proovitud K+dcan juhe 4 asendis lülitiga, siis 7 ja 8 seal kokku joodetud, ja lahti joodetud, ja ei kuidagi ei saa inpaga ligi airbag ajule. Mida veel teha ?

Autos võib diagnostika liin maas olla.
Tallinnas saan aidata

Jep. Mitmel autol olnud juhi jalgealuse vaiba alt kerediagnostika ühendus ära ussitanud.

Auto asub viljandis ja Autol pole ÜV ega midagi ainuke võimalus treilaga liigutada teda, ja pole veel lõpplikult koos, et oleks vaja ise ära teha see, kuhu juhi mati all vaatama peaks?

Oskab keegi nõu anda kuidas saada asjadele ligi, on juhtmeid tuunitud pin 1-2 ; 4-5 ; 7-8 kokku proovitud korraga, 7-8 proovitud, proovitud 5 erinevat juhte, lülititega, erinevaid programme, Abrites, INPA, ISTA, ei midagi ainult mootor ja kasti ajule ja pagassis CD boxi saan ligi ainult, IKE/IKI ehk spidosse ei saa sisse, millest kõik diagnostika liin üldse hakkab, kaitsme karbi alt üle vaadatud pole ussitand ega midagi, juhtmed terved. Erinevaid inpa versioone kasutanud, aga ikka sama seis. Auto sai kokku pandud ja mati alla ei jäänud ühtegi katkist juhet või millel rüü ära hõõrund. mõtted otsas, ÜV seisab selle Airbag tule taga, paneks või takisti vahele et pea valu vähendada

mõistlik oleks pädeva elektriku juurde pöörduda.

Pakun lahenduse 30 min jooksul

Kui teisiti ei saa, siis vea prooviks uus liin kellaplokini ja sealt vajaliku moodulini, et juhtmevead välistada. Ja kui ikka ei saa, siis vb teise kellaplokiga proovida.
Päris otse vist ei saa?

teet82 kirjutas: ↑13.12.2020 23:09 41 Kui teisiti ei saa, siis vea prooviks uus liin kellaplokini ja sealt vajaliku moodulini, et juhtmevead välistada. Ja kui ikka ei saa, siis vb teise kellaplokiga proovida.
Päris otse vist ei saa?

selle asemel,et kulutada meeletult aega ja nussida mingi sitaga, võiks minna pädeva mehe juurde kes teeb asja 30 minutiga korda ja probleem on unustatud. Müstiline viitsimine.

toivoku kirjutas: ↑14.12.2020 19:20 37

teet82 kirjutas: ↑13.12.2020 23:09 41 Kui teisiti ei saa, siis vea prooviks uus liin kellaplokini ja sealt vajaliku moodulini, et juhtmevead välistada. Ja kui ikka ei saa, siis vb teise kellaplokiga proovida.
Päris otse vist ei saa?

selle asemel,et kulutada meeletult aega ja nussida mingi sitaga, võiks minna pädeva mehe juurde kes teeb asja 30 minutiga korda ja probleem on unustatud. Müstiline viitsimine.

Aga mis on siis foorumi mõte? Minuarust foorum selleks ongi et, need kes viitsivad teevad asju ise.. Muidu võiks ju teha ühelehelise foorumi kus kõikide autoesinduste ja muude teadjameeste kontaktid ja kõik..

foorumi info on ju sul juba ära kasutatud kõik mis saadaval, ilmselgelt jääb siinkohal puudu sellest infost sinu probleemi lahendamiseks. Kujutad ette kaua läheks pädeval elektrikul, et siia kirjutada üksipulgi lahti mis kuidas miks mismoodi, Ilmselt kauem kui see 30 minutit mille patrik välja käis. 3 nädalat ei ole saanud ÜVd teha sellepärast,et ei raatsita elektriku juurde minna.

toivoku kirjutas: ↑14.12.2020 20:14 01 foorumi info on ju sul juba ära kasutatud kõik mis saadaval, ilmselgelt jääb siinkohal puudu sellest infost sinu probleemi lahendamiseks. Kujutad ette kaua läheks pädeval elektrikul, et siia kirjutada üksipulgi lahti mis kuidas miks mismoodi, Ilmselt kauem kui see 30 minutit mille patrik välja käis. 3 nädalat ei ole saanud ÜVd teha sellepärast,et ei raatsita elektriku juurde minna.

Iseasi on see kas pädevad elektrikud peaksid oma aega raiskama (kas neil seda üldse on), et kuskil foorumites õpetusi jagada.. Arvan et mitte! Aga see kui nad seda teevad on tänuväärne muidugi!
Foorumid on ikka rohkem asjaarmastajate autoomanike pärusmaa kes asja omale selgeks teinud ja jagavad oma teadmisi ka teistega..

Milleks selline vihkamine teiste inimeste poolt? Kes tahab jagada kogemusi, see jagab. Nii samamoodi saab teemat ka lihtsalt ignoreerida Ilmselgelt teema autori poolt autoga ühendust proovida saadud seadmed pole ka mitte standardsed "INPA kaablid", vaid midagi enamat. Seega võiks arvata et nii amatööriga tegemist pole. Ma soovitan, võta WDS lahti ja hakka arutama. Kui piisavalt püsivust ning õnne, saad veale jälile. E39 pole just väga elektriliselt keerukas auto.

Silver88 kirjutas: ↑14.12.2020 22:22 55 Milleks selline vihkamine teiste inimeste poolt? Kes tahab jagada kogemusi, see jagab. Nii samamoodi saab teemat ka lihtsalt ignoreerida Ilmselgelt teema autori poolt autoga ühendust proovida saadud seadmed pole ka mitte standardsed "INPA kaablid", vaid midagi enamat. Seega võiks arvata et nii amatööriga tegemist pole. Ma soovitan, võta WDS lahti ja hakka arutama. Kui piisavalt püsivust ning õnne, saad veale jälile. E39 pole just väga elektriliselt keerukas auto.

Loodan, et Sa minu postitusest seda vihkamist välja ei lugenud! Mina olen igasuguse õpetuste ja jagamiste poolt! Kohati võibolla mulle lihtsalt tundub, et foorumis püütakse paljud asjad kiirelt businessiks pöörata.. Minu arvamus on, et foorum on ennekõike teadmiste ja jagamiste koht. Ja oma aega raisataksegi vahest mingi mõtestatud tegevuse peale. Kuskile remonti viia arvan, et oskab igaüks oma masinat! Aga see tunne kui saad oma kätega mingi asja tehtud on teinekord päris palju väärt.. tühja sellest raisatud ajast!

Silver88 kirjutas: ↑14.12.2020 22:22 55 Ilmselgelt teema autori poolt autoga ühendust proovida saadud seadmed pole ka mitte standardsed "INPA kaablid", vaid midagi enamat. Seega võiks arvata et nii amatööriga tegemist pole.

Arvan, et seal on lihtsalt proovimas käinud erinevad mehed oma uhkete seadmetega. Just eile vaidlesin ühe sellise diagnostikugu, mees arvas, et Autodata 1.8tundi on 2tundi ja 20min. Tänapäeval paljud ostavad neid seadmeid, sõltumata haridusest, lootes rikastuda tahmakate eemaldamisega jne.. Selles môttes teed tõesti parem ise kui sellisesse kohta viid, kui skeem olemas ja füüsikatunnis ka käinud natuke.

Eks tahaks ikka ise sellega hakkama saada jah, et teinekord targem ja endal huvi ka sellel alal, ja lootes foorumist saada abi voi suunata õigele teele, et sellejaoks see foorum nagu ole. Oleks auto tallinnas siis loogiline et ei vaevaks pead tooks sinna aga treileriga tallinna tooma ta et ise korda teha on hetkel mõistlikum lahendus nii ajaliselt kui raha poolest.tõesti ei saa siis leian aja et Patrik sinujuurde tulla

Airbagi moodulile peab otse diagnostika pistikust juhe minema. See ei käi läbi spidoploki. Eemalda airbag ajubpistik ja kontrollinkas diag pistiku ja aju vahel on ühendus

Sain aega, ja viitsimist. võtsin juhi mati üles ja connector x183 mis on musta karbi taga, olid nii ära ussitand et juhtmed pudenesid välja lihtsalt, juhtmete värv oli valge/lilla mida ma otsind olin, jootsin uued juhtmed külge ja saan spidole, ja palju muule ligi aga nt EWS ja kliimaplokki ei saa veel aga, eks ma käin kõik pistikud diagrammide järgi läbi ja küll saab ka sinna.