Eesti BMW Klubi

kasutasin otsingut aga ei leidnud midagi!

mure selline et sõidu ajal käib see hääl mis tavaliselt kompu hääl on selline kõll vms aga kompu midagi ei näita???? auto siis 525i 141kW 91a.

Pealkiri vastavaks sisuga

Oled sa tähele pannud, kas see kõll käib näiteks täistunnil ainult? Kas temperatuur on üle +3 kraadi väljas?

Nagu Aare mainis, võib tegu olla kahe märguandega:

1. Memo funktisoon - aktiveeritud olekus (kompul M täht) annab enne täistundi märku, et täistund läheneb.

2. Temperatuur - välistemperatuuri puhul alla 3 soojakraadi, hoiatab kompu võimaliku musta jää eest. Sel juhul lööb kompule automaatselt temperatuurinäidu ette.

Otsinguks kasuta sõna: piiksu

Temperatuuri kõll (+3). Endal kah viimastel hommikutel laulab.

Nii temp. kui täistunni kõll tulevad 525-l ka kellade LCD tabloole.

kusjuures mul on ka paar korda nii olnud, et panen auto käima siis käib kõll ka ekraanile viskab lihtsalt Check Control ei midagi rohkemat.
Sama teade tuleb ka peale seda autot seisma jättes.
Kui midagi viga ei ole siis seisma jättes ju ei piiksu.

Check Control on mingi elektrisüsteemi viga, kui ma valesti ei mäleta.
Teist korda näitabki siis, kui auto uuesti seisma jätad. Seda teeb ta isegi siis, kui käimasolemise ajal vea parandad.

jah aga kui ma vajutan seda paremat nuppu, mis peaks uuesti näitama mis viga oli siis tuleb ette Check Control OK
nii et nagu oleks viga aga samas ei ole kah.

Nu kirjutas:kusjuures mul on ka paar korda nii olnud, et panen auto käima siis käib kõll ka ekraanile viskab lihtsalt Check Control ei midagi rohkemat.
Sama teade tuleb ka peale seda autot seisma jättes.
Kui midagi viga ei ole siis seisma jättes ju ei piiksu.

Kuna tembi kõlli ja teksti LCD-le saadab OBC, siis kahtlustaks hoopis seda. Check Control teade tuleb ka siis, kui keegi Kombi ja CCM vahelisse andmevahetusse selga sõidab. Korras OBC jälgib väga täpselt, millal oma teadet Kombile saata nii, et see CCM-iga kokku ei põrkuks.
Muidu OBC paralleelnäidud kõik toimivad?

Nu kirjutas:jah aga kui ma vajutan seda paremat nuppu, mis peaks uuesti näitama mis viga oli siis tuleb ette Check Control OK
nii et nagu oleks viga aga samas ei ole kah.

Äkki siis kohe pärast selle vea andmist kaob viga ära uuesti? (korraks paha ühendus vms)
Minul teevad xenonid samamoodi, kui ainult parkide ja udukatega sõidan, siis hakkan karjuma, et kontrolli lähidulesi. Panen lähituled põlema, kaob viga ära ja paremat nuppu vajutades on ka Check Control OK, pärast auto välja suretan, annab uuesti lähitulede vea.

Kristjan_K kirjutas:Minul teevad xenonid samamoodi, kui ainult parkide ja udukatega sõidan, siis hakkan karjuma, et kontrolli lähidulesi. Panen lähituled põlema, kaob viga ära ja paremat nuppu vajutades on ka Check Control OK, pärast auto välja suretan, annab uuesti lähitulede vea.

Kui Sul on E39, siis pead oma LKM-i laskma Xenoni variandile kodeerida, siis ta enam lähitulesid ei kontrolli.

tempi hoiatust ma olen see sügis aint 1 kord saanud ja siis tuli +3C ka tabloole.
2 korda aga olen saanud niisama kõlli eelmine nädal hommikuti.
Muud vead mis on olnud on ära näitanud konkreetselt ja ka obc funktsioonide näidud aga seed 2x jah ainult Check Control. Kui viga on ja ära kaob kohe siis konkreetse veadeate peaks ikka andma.

Kas võis põhjus olla see, et eelsoojendus polnud veel välja lülitanud ennast ja ventikas ka puhus, et nagu nõrgaks jäi käivitusvool vms?
Et selle jaoks pole ühtegi teadet välja mõeldud ja siis näitas lihtsalt

Kas ette antud kiiruse limiidi ületamine ka mitte heliga märku ei andnud?

fox666 kirjutas:Kas ette antud kiiruse limiidi ületamine ka mitte heliga märku ei andnud?

Jah, aga selle ta kuvab ka LCD tabloole.

priitv8 kirjutas:

Kristjan_K kirjutas:Minul teevad xenonid samamoodi, kui ainult parkide ja udukatega sõidan, siis hakkan karjuma, et kontrolli lähidulesi. Panen lähituled põlema, kaob viga ära ja paremat nuppu vajutades on ka Check Control OK, pärast auto välja suretan, annab uuesti lähitulede vea.

Kui Sul on E39, siis pead oma LKM-i laskma Xenoni variandile kodeerida, siis ta enam lähitulesid ei kontrolli.

Aga kui E34-l on uuema bmw xenonid külge kruvitud, siis "LOW BEAM" kirjast vist jagu ei saa? Erinevad takistused vmt.?

priitv8 kirjutas:

Kristjan_K kirjutas:Minul teevad xenonid samamoodi, kui ainult parkide ja udukatega sõidan, siis hakkan karjuma, et kontrolli lähidulesi. Panen lähituled põlema, kaob viga ära ja paremat nuppu vajutades on ka Check Control OK, pärast auto välja suretan, annab uuesti lähitulede vea.

Kui Sul on E39, siis pead oma LKM-i laskma Xenoni variandile kodeerida, siis ta enam lähitulesid ei kontrolli.

Ma tõin ainult näiteks, et see tõbras jätab meelde ka pärast seda, kui viga kaob.
See ümberkodeerimine on selline asi, millega patrik -u aparatuur hakkama ei saanud, kui sul mõni parem idee pakkuda, siis ootan

Kristjan_K kirjutas:See ümberkodeerimine on selline asi, millega patrik -u aparatuur hakkama ei saanud, kui sul mõni parem idee pakkuda, siis ootan

Siis uus (ksenoonide) LKM/LCM?

Timo kirjutas:Aga kui E34-l on uuema bmw xenonid külge kruvitud, siis "LOW BEAM" kirjast vist jagu ei saa? Erinevad takistused vmt.?

Otsi, netis on rohkem kui üks sait kus kirjas, kuidas seda teha. bmwe34.net vist oli üks neist.

priitv8 kirjutas:

Kristjan_K kirjutas:See ümberkodeerimine on selline asi, millega patrik -u aparatuur hakkama ei saanud, kui sul mõni parem idee pakkuda, siis ootan

Siis uus (ksenoonide) LKM/LCM?

Asi on lihtsalt selles, et xenon tahab, et tulede kõrguse reguleerimine oleks automaatne (andur tagasillas kuskil), aga minul on selleks üks rulliknupp. Seepärast ka patrik -u aparatuur mind seenele saatis.
Samas, pole hullu, nüüd, kus talihooaeg tulemas põlevad need xenonid niivõinaa koguaeg.
Ja teine asi on see, et ma kardan, et LKM/LCM on päris hea hinnaga.

No tänud vastuste eest kõigile:) Mul muidu 91 aasta 525 niiet eks siis ikka see temp. kõll on.

kusjuures täna hommikul näitas temperatuuri 3kraadi ja piiks käis kompust läbi!