Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Tervist.
Sai siin enda autol veakoode loetud ja mootori all olid sellised
IAT ja MAF sellest, et polnud pistik ühendatud.
Küsimused siis:
1. Hetkel ta mul eelsuute tuld ei näita üldse. Kas selliste ilmadega peaks? Korraks vilkumagi? Kas sellest koodist ja sellest et tuld isegi ei vilguta saab järeldada et eelsuute relee läbi? Küünlad?
2. Turbo küljes hoob käega liigub väga ilusti. Kas need kaks ctrl koodi võivad olla mõnest kehvast vaakum voolikust?
Võivad olla tingitud kehvast vaakumvoolikust, vigasest vaakumklapist, lekkivast vaakumsüsteemi detailist (üks süsteemi liige lekib ja põhjustab seeläbi ka teise ebakorrapärase töö) jne.
Nii, ilmad hakkavad külmaks minema niiet peab selle eelsuute korda tegema. Kus sellel mootoril eelsuute relee asub? Küünla pealt lähevad juhtmed mingisse karpi peitu( selline piklik kuhu läheb veel juhtmeid sisse, tundub lihtsalt kate vms olema.)
Autodata järgi peaks asuma see ajukarbis aga ei suutnud ka sealt seda konkreetselt tuvastada.
Lisaks kui kolle maha võtsin kontrollisin ka küünlad üle. Üks läbi. 4 korras ja üks ei tulnud maha aga takistus oli olemas.
Pohikusimus siis, kus sellel mootoril see relee /control module asub?
Küünaldega seoses, siis sellel ECU-l ei näita eraldi millise silindri küünal katki on, vaid lihtsalt süsteem mõõdad ise küünaldesse minevat voolu ning vea korral genereerib vea. Relee rikked pole sellel mootoril väga tavapärased. Seega mõõda eelsüüteküünlad üle näiteks oomeetriga. Eeldavasti on mõni küünal katki.
Boost pressure sensor viga viitab pigem katki olevale andurile, mis turborõhku mõõdab.
Keerasin küünlad maha ja andsin akult voolu neile. 4tk korras, üks läbi ja üks oli selline mida ei saanud kätte aga takistus oli olemas.
Ehk üks küünal ongi läbi. Aga mul algab asi juba sellest et ei anna isegi eelsüüte tuld. Isegi korraks ei vilgu. Spido testiga aga põlevad kõik tuled ilusti.
Kus seal kolde all see relee täpsemalt asub? küünla pealt lähevad juhtmed kuskile plastik karpi. Aga sinna karpi läheb ka muude andurite jms juhtmeid. Ehk see ei paista olema mingi relee.
Googeldades viskab enamus asju e60 jms kohta. Neil on jah relee seal kolde all. Ka Autodata näitab neil et on seal. E39 näitab aga aju karpi. Samas ei suutnud ma ka sealt sellist osa leida mis oleks meenutanud seda releed.
Aga kuna tegelesin tookord teise asjaga siis väga ei süvenenud ka. Mõtlesin veidi seda eelsuudet ka üle kontrollida kui kolle juba maas oli.
Sorri, E39 on sul jah. Aga muidu on relee esi paremas nurgas mootoriaju juures: http://imgur.com/a/9tfKH" onclick="window.open(this.href);return false;
Keegi julgeb öelda, et kui mul armatuuris eelsüüte tuli põlema ei lähe siis on viga relees?
Aega saan otsin relee üles ja ehk suudan sealt midagi mõõta/kontrollida.
Tean, et käima läheb ja alguses küsisin ka, et kas praegu üldse peaks näitama. Saab keegi kinnitada, et sooja ilmaga ei näita see auto üldse eelsuute tuld? Isegi korraks ei vilgu?
Kindlalt ei tea, olen kuulnud räägitavat miinus 7 või midagi taolist.
Tavaliselt temperatuurianduri pistik lahti näitab miinuskraade ajule, võid ju katsetada seda südamerahuks.
Kas spidotestiga põleb see tuli muidu? Sõltuvalt kellaplokist on osadel tuli ja osadel tekstisõnum.
Kui tundun ülbe, siis on mul lihtsalt halb tuju kellegi kolmanda pärast, ära võta isiklikult!
Kindluse mõttes peaks spidotesti uuesti tegema. Mõni kuu tagasi tegin (mitte eelsüüte pärast) ja minumeelest põles.
Ei tahaks lihtsalt, et üks hommik auto enam käima ei lähe kuna eelsüüde ikkagi ei tööta. Küünlad tuleks nagunii vahetada kuna üks ei tööta.
Edit: Teiste veakoodide osas siis kui sai sl kolle maha võtud leidsin sealt ühe katkise egr vaakumi. Peale selle vahetust pole aega saanud koode uuesti vaadata. Ehk sellega asi lahenenud.
Mingi aeg vaatasin et spido testiga ikkagi eelsuute tuld ei näita. Samas pole kuskil nagu näha seda spiraali ka. Äkki siis sellel kirjana? 99a masina ja low spidoga( ilma auto kujutiseta siis).
Mingi aeg leidsin veel, et mootoripatjade vaakumid olid ka sodid. Peale nende vahetust on jätkuvalt vähemalt see egr veakood alles. Turbo oma ei mäleta et oleks olnud
Lisaks leidis spidoploki alt sellise koodi
Terminal 15R open circuit in wiring (nr ees 140)
Mis seda põhjustada võib? Midagi nagu valesti ei paista Olem (välja arvatud et airbagi tuli ära peidetud, E istme pistikud ei sobi.)
Aga muidu on relee esi paremas nurgas mootoriaju juures:
