Mure E39 2.5 120kw käivitamisega.

[faded]

Nimelt auto ei tee mitte mingit häält süüdet andes, starter järgi ei tule, isegi ei plõksu.
Aku on korras ning ülejäänud autos vool olemas. Paar tundi tagasi sai auto maja ette pargitud, mitte mingite probleemideta ning nüüd siis nii.

2.5 120kw bensiin, 1999a. Googeldades võiksin järelada, et kas starter läbi või siis mingi jama EWS süsteemiga.
Abi ehk mingist suunast?

[Volum]

Mõõda kas starterile voolu tuleb käivitamise hetkel.

[faded]

Sai mõõdetud multimeetriga.. Starterile läheb ilma käivitamiseta 12V ja kui käivitada siis läheb 0lli, ehk vool läheb starteri ja peaks töötama asi? Ehk siis siiski jama selle EWSiga?

[karl1]

Automaat?

[faded]

Jah.

[karl1]

Armatuuris P täht on aktiivne? Kui ei, siis lase arvutiga manuaaliks teha ja saad edasi vaadata, käivitub vähemalt. mul oli juhus, et õlianduri juhtmed ajasid sassi asja ja põletasid kaitsme läbi.
Ei saanud auto aru, et kast parkingus ja ei lase käivitada.

[faded]

Armatuuris näidik reageerib kõikidele käikudele õieti.

[teet82]

Sai mõõdetud multimeetriga.. Starterile läheb ilma käivitamiseta 12V ja kui käivitada siis läheb 0lli, ehk vool läheb starteri ja peaks töötama asi? Ehk siis siiski jama selle EWSiga?

Küsija pidas arvatavasti silmas starteri peenikest juhet, tõmbereleele minevat. Kui seal oleks 12V peal, siis oleks starter sisse lülitatud. Mingi segadus selle mõõtmisega siin, kas valelt klemmilt või midagi sellist.

[faded]

Saab keegi ehk mõne pildini juhatada, mis juhtme pealt mõõtma peab? Ning multimeetri miinus võib ka lihtsalt kere peal olla? Ning mis näit sealt peenikese juhtme pealt tulema peaks, kui starter oleks töökorras?

[teet82]

Ei oska peast öelda kohe kõike, kas äkki must/kollane on see juhe.
Kui Sa starterit ei anna, siis peab null volti olema selles juhtmes ja kui annad starterit, siis 12V.
Kui ise 12V peale tõmbad samale klemmile, siis peab starter tööle hakkama kui kõik muu on korras.

[faded]

Kus see juhe täpsemalt asub?