Probleem hakkas pihta peale vaakumvoolikute vahetust, millele oli aeg üks-null teinud. Arvasin, et kas sai mõni vaakum valesti aga sai näpuga mööda joonist tagaaetud ja kõik täpselt nii nagu peab.
INPA näitab pidevalt EGR viga(EGR alles, kuid pöördklapid minema visatud)
Kahtlustasin ka turbo geomeetriat juhtiva solenoid/vaakumklapi süüd, sai vahetatud aga ei midagi, isegi tundub "p*rsedüno" järgi mineku halvemist.
Ning küsiks ka, mida arvata nendest pihusti näitudest?
Näidud tühikäigul ja töösooja mootoriga:
Eks ta muidu tavaliselt nii on, et kõige hullema näiduga pihusti on ikka läbi ka. Oleneb muidugi kas näit on plussis või miinuses, CR puhul peaks pluss näitama nõrgemat silindrit või siis mitte kütust andvat pihustit. Ei oska öelda, kas selline asi on ka tõenäolisem rike või hoopis "kusev" pihusti.