Eesti BMW Klubi

Selline mire et bmw e39 525tds 97aasta sureb sõiduajal ära, sõidadd rahulikult lased gaasipedaali lahti vajutad uuesti siis vahest sureb auto välja enam edasi ei liigu(armaturis viskab eelsüüteküünla tule põlema pikapeale). Vajutad siduri alla siis läheb auto uuesti käima ja saab sõita edasi kuni uue välja suremiseni.
On soovitatud vahetada pumba elektroonikat , filtreid ja vändaotsa andurit aga probleem ikka olemas...
Ja probleem on kestnud pikkaaega ja nüüd on see välja suremine tihenenud.
Enam ei oska midagi teha ega proovida et probleemist lahti saada
(veel seda ka et kui anda kohapeal gaasi lased pedaali lahti siis ise enesest veits pöörded tõusevad ja kukuvad maha lainetades vnoo nii et mootorisse lööb kerge värina, ei kuku ühtlaselt) sellest oli vast raske aru saada aga ehk keegi saab.

Oskab keegi öelda milles probleem on et sureb välja täiesti lambisy?

Tänades Marek

Kui see eelsüüte tuli põlema läheb, siis peaks mingi veakood ka olema. Võiks alustada diagnostikast, annab õige suuna kätte äkki.

Diagnost näitand koguaeg pumbaelektroonika viga, aga olen pumbapäid vahetanud palju ja need pead millega mul sureb ära, töötab teistel autod väga hästi ja muretult... Järelikult pumbapeas viga ei saa olla ju?

Mis veakoodi ta siis täpsemalt näitab?
Võib-olla on siis viga juhtmestikus pumba ja mootoriaju vahel või ajus endas. Võimalik on vist ka pumba mehaanilise poole viga, kindluse mõttes tasuks vahetada terve pump.

olen vahetanud pumbal kõik klapid ja asjad ära ka ja miskit muutund pole

koodi ma enam ei mäleta sest diagnostid sai suht ammu tehtud ja siis probleemile lahendust ei leidnud , nüüd hakkasin jälle asja uurima sest tahaks sellest veast juba ometi lahti saada...
Terve pump sai ka kunagi juba ära vahetatud ja ei muutund miskit ..

ehk on kellelgi sama probleem olnud ja oskab lahendusi pakkuda ?

Juhtmega pihusti takistuse mõõdaks algatuseks ära ning pumba kaane paneks ka ilusti paika ja siis vaataks arvutiga edasi,mis saama hakkab

teeb siis nii...

pumba kaan on korduvalt paikka arvutiga pandud ja kella järgi ka süüde..

Aga mõõdab siis juhtpihusti takistuse ära

Selline mure ka veel, et kui gaasi vajutada kohapeal ja lased pedaali lahti mingi hetk siis vahest just siis lahti lastes pöörded iseenesest natukene tõusevad ja kukuvad lainetades, mootoris käib pöörete kukkumisel imelik värin läbi...

Ja seetõttu ka kui vahetad käike just 1-3 käik siis käiguvahetuse ajal pöörded kukuvad imelikult lainetades värinal siis tõmbab korrra mootori kinni nagu hakkab välja surema aga siis järsku liigub edasi...
Keeruline jutt aga ehk keegi saab aru.

Ehk on kellelgi sellist probleemi olnud ?

ning pumba kaane paneks ka ilusti paika -jätkuvalt kisub sinnakanti see viga

see pöörete kukkumine pole selline nagu teie arvate, seda raske seletada...

Olen pumbapäid vahetanud mitmeid kordi ja kütusekogus on pandud paikka arvutiga, aga kõik on jätkuvalt sama....

Oman ka 525tds e34 millel on kütusekogus vähe peale löödud tunde järgi ja pole mingit probleemi, igas asendis käib !

Kui kõik on paigas, proovitud teist pumpa jne., aga ikka vilgutab eelsüüte tuld ja annab mingit veakoodi, siis tuleks ju loogiliselt viga mujalt otsida, näiteks aju või juhtmed. Jätkuvalt huvitaks see konkreetne veakood.

Tegin siis video ka kuidas pöörded langevad, saab rohkem aimu.

Videot kuulata ja vaadata tähelepanelikult siis on aru saada kui pöörded langevad vahest järsult ja mootoris käib mingisugune värin mürin läbi...
Sellepärast ka see mure, et köiguvahetusel teeb samat pulli ja siis tõmbab auto korraks kinni nagu tahaks välja surra.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja eks ma siis teen uuesti diagnosti nii pea kui võimalik

Kas tõesti keegi ei oska miskit öelda, millest need probleemid tulla võivad ?